吐嘞個槽張宇翔:新龜兔賽跑時代
沒有導語,直接開噴。
龜兔大比拼的新賽季開始了,正方仍然是烏龜,但這次它注定守不住勝利了——道路文明的缺失,讓規矩的司機一路龜速,反倒是不講章法兔蹦亂跳的司機們,可以逃脫擁堵全程高速。他們站在文明的界外,享受著來路不正的速度和效率,如果給他們頒發道路違章的終身成就獎,絕對實至名歸。
這是一群沉默的羔羊,他們從不示意自己要去哪兒。遇到這群人,你可以向他們伸出你的中指——友情提示他們,這根手指的功能,除了用來大爆粗口,更重要的是還可以用來撥一撥方向盤后面的那個轉向燈撥桿。話說回來,雖然眾多中國車主不喜歡轉向燈,但卻大都酷愛雙閃——幾輛車組隊自駕游要統一打上雙閃、路邊隨便停車然后打個雙閃、走應急車道打著雙閃、遇到一點薄薄的小霧也打開雙閃……
他們從來只拿油門和喇叭回應其他車輛的并線示意。他們習慣了作并不高明的搶答題。為了搶五六米的地盤,他們放棄了修養、風度——對不起說錯了,他們沒辦法放棄他們本來就沒有的東西——這么刻不容緩,是效力于哪家送餐外賣嗎?
豁免案例
對那些不打轉向燈就肆意妄為胡亂并線的車輛,確實不能開放領土領空。
習慣了加塞兒的司機是從來不注意出場順序的,他們認為只有自己的日程鑲滿了鉆石,享有優先級。一頭扎進隊列的前部,是他們一系列違章的大結局,而加塞的前戲通常在應急車道、非機動車道、公交車道……中完成。違章有個底線,就是不要影響他人正常行車,加塞兒顯然已突破這個底線——不必客氣,盡情加塞兒吧,祝肆意加塞兒的人們,吃飯每一口都塞牙。
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對于滿載的大公共,加塞兒就加塞兒吧,畢竟它代表著多數人的時間價值。何況我們很多人平常也沒少在它們前面來回晃悠。
夜間行車時我不止一次被逆向的遠光擊中了,對面的車發出電焊和浴霸一般的強光,讓我的視野里一無所有。一次在路口等紅燈時遇到這種司機,我晃了晃它,卻招致對面隊列中的兩三輛車一齊向我投來遠光,大半夜的,我卻只好戴上墨鏡??粗t綠燈上計時器正在倒數的數字,感覺自己像被放在了微波爐里,車里的真皮,也似乎要烤熟了。
走過某路口,遇到一場馬路真人對戰。肇事的面包車企圖加塞兒,司機對表示抗議的后車駕駛員破口大罵,接著從消化道頂端反芻了一口液體噴在地上,然后志得意滿揚長而去。顯然,上火讓他易燃易爆,光喝王老吉看來是降不了溫了,應該考慮內服防凍液一箱。面包車司機要慶幸的是,后車司機恰好系的只是安全帶而不是拳王的金腰帶。
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致動粗者:戰斗機的性格和垃圾的手段,鍛造了你“不可回收”的本質。你讓文明的社會,拿什么豁免你!
與沉默的羔羊相反,這些人信奉一路“鈴兒響叮當”,他們的鳴笛聲,經常會毫無必要地爆裂開來,為公路增加驚悚元素——鳴笛達人,容我打斷一下:你們不覺得耳鳴嗎?你還能不能聽清我在說什么?
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要攻克那些占道不走的車,嗓門大一點、嘴硬一點是必須的。
拜亂停亂放的司機們所賜,停車位經常會被圍一個“四面楚歌”。把車從車位里挪出來就是一場華容道游戲。被封殺在車位里的司機,有鑰匙也開不走自己的車。我就曾被一部紅思域劫持了一個半小時的業余時間,能做的就是和它一起靜靜等候它的主人。
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記得在風擋玻璃下面給旁人留一張挪車電話字條的,不用道歉了,免禮平身。
這里是車牌號競猜時間。限行的高峰時段,你在公路上甚至可以看到一群車輛上演“化裝舞會”。
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好像無可豁免,要不然怎么直接十二分“最高消費”了呢。據說一些發達國家已經啟用了駕駛員人臉識別系統??雌饋斫z襪也快要流行起來了。
挺順暢的車流突然就卡了,只因為中間車道某車司機正在打電話,車速超慢。電話兩端一個捧哏一個逗哏,能看見司機笑得好開心。一個平常的電話,占線的卻是一整條車道。還有的車慢得更加莫名其妙,連電話這樣的道具都沒有,卻依然很坦然地掛著龜速擋。是在油門底下墊磚了嗎?
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這樣的人似乎需要選裝一種高效限位座椅,保證他們坐上去,右腳固定在油門一杵到底的位置上。當然,若是有“新手上路”、“年歲偏大”、“老幼病孕in car”等等特殊情況,請記得一定在車后粘貼相關標志,大部分人是會善意理解的。
順便要提醒駕校一聲:你的學員這種質量,你想過要清理門戶嗎?汽車廠家都在召回,你也該召回了吧?文明是最可貴的。現在的汽車科技突飛猛進,很多先進功能都開始向家庭車普及:停車有自動泊車、大燈有遠近光自動轉換功能、并線有偏航提示有后側障礙提示、電話有藍牙……先進科技很人性、很可愛,希望我們不要讓先進科技,只是為給低素質遮羞而來。
(以上觀點僅代表作者個人。)