文 白寧 攝影 袁曉燁圓夢(mèng)李亞生的二戰(zhàn)軍車之夢(mèng)>文 白寧 攝影 袁曉燁擁有汽車之夢(mèng)的人很多,實(shí)現(xiàn)的方法多種多樣,今天的這位是最終極的圓夢(mèng)"/>
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圓夢(mèng)李亞生的二戰(zhàn)軍車之夢(mèng)

2014-07-21 04:59:44白寧攝影袁曉燁
車主之友 2014年5期

>文 白寧 攝影 袁曉燁

圓夢(mèng)李亞生的二戰(zhàn)軍車之夢(mèng)

>文 白寧 攝影 袁曉燁

擁有汽車之夢(mèng)的人很多,實(shí)現(xiàn)的方法多種多樣,今天的這位是最終極的圓夢(mèng)人。

很多人都有著自己的夢(mèng)之車,與夢(mèng)之車神交的方式有很多,去博物館瞻仰、收藏相關(guān)的圖片樣本、收藏各種比例的車模……當(dāng)然,如果條件允許能夠收藏和駕駛一輛實(shí)車必須是最為理想的圓夢(mèng)方式,而今天的主角則比收藏實(shí)車更加瘋狂,他自己制造心中仰慕的汽車!這絕對(duì)是愛(ài)車之人最終極的玩法。

至于李亞生復(fù)刻的車型,并不是大部分人喜歡的知名豪華車或者跑車,而是來(lái)自二戰(zhàn)的各類軍車。

李亞生喜歡這些車的原因很簡(jiǎn)單,就是崇拜它們的性能。用他的話說(shuō)那個(gè)時(shí)代,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常有限,而各國(guó)的實(shí)戰(zhàn)需求非常明確,在那個(gè)完全沒(méi)有電腦和電子系統(tǒng)的年代,機(jī)械設(shè)計(jì)被發(fā)揮到了極致,這些車用最小的發(fā)動(dòng)機(jī)功率實(shí)現(xiàn)車輛的極限性能。因此造就了這些從性能和機(jī)械結(jié)構(gòu)上看來(lái)今天依然難以被超越的經(jīng)典越野車。在沒(méi)有任何電子輔助設(shè)備情況下,越野車能夠在崎嶇的道路上平穩(wěn)快速的行駛,避免翻車等事故的發(fā)生,只能盡可能使車身的重心達(dá)到前后平衡,并且通過(guò)對(duì)整車所有機(jī)械部件的優(yōu)化來(lái)盡可能讓車子好開(kāi)、不愛(ài)壞、并且具有盡可能好的接近角、離去角等參數(shù)。說(shuō)到這里。李亞生為我們展示了他的團(tuán)隊(duì)剛剛復(fù)刻成功的前蘇聯(lián)GAZ 67越野車的底盤,罕見(jiàn)的上下雙鋼板彈簧單向懸掛車橋的結(jié)構(gòu)讓這輛車的接近角達(dá)到了驚人的75°。而這也正體現(xiàn)了他復(fù)刻二戰(zhàn)軍用越野車的核心思想,那就是從機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能入手,重現(xiàn)當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)計(jì)。這也正是整件事情中最難的環(huán)節(jié),的確,車不是想造就能造的,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)是必不可少的,最重要的是,統(tǒng)領(lǐng)這件事的人必須要有明確的目的和正確的指導(dǎo)思想。為此,李亞生成立了中國(guó)二戰(zhàn)軍車研究會(huì),專門來(lái)研究二戰(zhàn)軍車的技術(shù)。既然李亞生為自己的復(fù)刻行動(dòng)奠定了尊重歷史,尊重原創(chuàng) ,再現(xiàn)歷史的努力方向,一番復(fù)雜的研究和實(shí)驗(yàn)便是在所難免的事情了。從尋找當(dāng)年的原始圖紙,到CAD設(shè)計(jì)、再到實(shí)車的制造、實(shí)驗(yàn)、調(diào)整,每一步都一板一眼。絕不是簡(jiǎn)單的仿造出當(dāng)年的外殼,當(dāng)然,李亞生多年來(lái)從事特種設(shè)備安裝項(xiàng)目總工程師的經(jīng)驗(yàn)在此起到了決定性的作用。從最初的威利斯、到后來(lái)的道奇WC52中型越野車、GMC CCKE10輪戰(zhàn)術(shù)卡車,一切復(fù)刻都本著以達(dá)到當(dāng)年機(jī)械性能為最基本任務(wù)的核心宗旨,在成功的將那些車型成型化、產(chǎn)品化之后,他和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始挑戰(zhàn)更稀有更復(fù)雜的車型,圖中這輛噴著灰色底漆的GPA水陸兩棲車就是他們的新作品,這款車是二戰(zhàn)期間的經(jīng)典車型,目前世界僅存27輛,李亞生和他的團(tuán)隊(duì)從收集圖片、原始圖紙開(kāi)始已經(jīng)為此整整努力了兩年,現(xiàn)在整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,待一些小部件完工后就可以試水了。

短暫的接觸中,李亞生給我的印象始終是一板一眼,認(rèn)認(rèn)真真,不管是接電話還是待人接物,每一句話從第一個(gè)字到再見(jiàn)都字正腔圓的說(shuō)清楚,做事更是這樣,我們拍攝安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的鏡頭時(shí),拍攝完畢他和員工們一定要堅(jiān)持把每一顆螺絲都擰好才肯結(jié)束。也許這就是李亞生的造車計(jì)劃能夠成功實(shí)現(xiàn)的最主要原因吧,期待他汽車夢(mèng)能夠做的越來(lái)越美好,能夠?yàn)槲覀儙?lái)更多珍貴的二戰(zhàn)軍車樣本。

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