納智捷新大7 SUV

>文 吳中元 攝影 叢軍

納智捷新大7 SUV

>文 吳中元 攝影 叢軍

一直覺得納智捷 大7 SUV車型就是汽車里的IT男，它擁有與眾不同的氣質與實力，而現在這個實用的IT男也開始更多向時尚轉型了。

還記得幾年前在杭州初識納智捷 大7 SUV的時候，這個車型出眾的實力和優秀的性價比給我留下了深刻的印象，無論是越野路段順暢強勁的動力輸出，還是對于城市路況環境的充分監測與輔助功能，都顯得與其他同級SUV那么的與眾不同。不過盡管出色的實力會吸引鑒賞者大部分的注意力，還是不可否認當時的納智捷 大7 SUV設計并不出彩，甚至有些平庸，因此車型給人的外在感覺還是顯得有些笨重而缺少亮點。這就像一個踏實肯干的IT男，盡管能力不錯、任勞任怨，卻不懂得扮靚自己、展現自我。當然，即使如此，作為中國汽車市場上的一個新面孔，納智捷 大7 SUV還是獲得了很多看重實力與性能的消費者青睞，知名度和認可度都在不斷提升。

在新款車型上，我們可以看到很多令人欣喜的改變。經過重新包裝之后，車輛前部的造型明顯提升了時尚感，流暢、簡約的晶鉆頭燈設計，采用了氙氣遠近光一體化透鏡大燈，色溫更接近日光，在夜間提供更全面的照明。而用單邊12顆白色LED來打造日間行車燈，則勾勒出新大7 SUV的科技形象，也提高了車輛的辨識性，幫助其他交通參與者更好地察覺和識別，保障行車安全。此外，新大7 SUV新增豪華迎賓燈，該功能在任一車門開啟的情況下被激活，不僅方便乘客上下車，而且構建出溫馨的車內車外環境。從環繞車輛周身的細節改善上可以看出，納智捷 新大7 SUV已經開始逐漸向IT型男轉型。

當然科技實力依然是納智捷 新大7SUV的優勢所在，除了繼承之前車型上已經領先同級的環景影像系統、車側安全影像輔助系統外，新款車型更升級了DAS+駕駛警示系統。這套系統高速時提醒車道偏離及防止追尾，低速時進行行人警示提醒。超越所有同級車的主動安全配備，帶來更高級別的安全保障。新增的FCW前車防撞警示系統、PDS行人警示系統，與LDWS行車偏移偵測系統共同整合為DAS+駕駛警示系統，主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險，有效強化行車安全防護。FCW前車防撞警示系統偵測車輛前方90m的范圍，通過距離與車速判斷是否有發生碰撞危險，并透過儀表指示燈閃爍及密集程度不一的聲音示警，以提醒駕駛者注意防止追尾事故的發生。PDS 行人警示系統用紅外線熱流感應系統感知車前45m范圍內的80cm以上物體和行人，并伴有聲音警示。在光線良好的道路狀況下，系統警告的準確率達95%以上。

在科技配備上，納智捷 新大7 SUV無疑領先同級的任何對手，同時也領先于其他自主品牌廠商，但內飾的材質選用以及裝配質量無疑還有很大提升的空間。如果說自主品牌車型為我們使用全車硬質的塑料材質內飾板已經成為行業默認標準的話，那么至少更加關注一下操作者經常切身使用部件的材質吧，現在的方向盤握感真的還不算特別理想。中控臺可開啟功能帶來的部件拼接縫隙，也在一定程度上影響了觸摸中控臺的操作質感。如果內飾的工藝水平能夠得到提升，一定能將這些科技裝備與絢麗的設計襯托得更加有檔次而讓使用者獲得更多的滿足和愉悅。

總的來說，如果在中國汽車市場上最熱門的城市型SUV中做一個車型對比就會發現：相比合資品牌，納智捷 新大7 SUV提供了更好的動力、更多的科技配置以及更佳的性價比，但內飾的品質與質感則要略遜一籌。如果追求理性的消費，納智捷新大7 SUV其實還是一個不錯的備選。

納智捷 新大7 SUV旗艦型售價：27.45萬元發動機：L4、渦輪增壓，排量2 200mL最大功率：138kW(5 200r/min)最大扭矩：275N·m(2 500～4 000r/min)變速器形式：5擋手/自一體變速器整備質量：1 950kg長、寬、高：4 800mm、1 930mm、1 760mm軸距：2 910mm油箱容積：75L綜合油耗：11.6L/100km

納智捷 新大7 SUV提供了優秀的動力和無與倫比的科技配置，只是內飾工藝略遜一籌。