絕地反擊日產Murano

>文 田伯玓 編輯 TNT

絕地反擊日產Murano

>文 田伯玓 編輯 TNT

在美國頗受歡迎的樓蘭卻在中國鎩羽而歸，強大的VQ35發動機似乎并不能獲得中國消費者的青睞。現在，日產為我們帶來了全新一代Murano樓蘭，改頭換面之后的新樓蘭將肩負著絕地反擊的使命。

家族設計

Murano（樓蘭）源自于意大利威尼斯湖中的一座島嶼，Murano島以盛產彩色玻璃聞名，玻璃師傅現場吹制各種特色的玻璃制品。日產以其命名，寓意樓蘭將充滿個性，不拘一格，多姿多彩，而如今，新樓蘭也向市場妥協，不出意外的換上了日產家族的新元素，V字形進氣格柵與新逍客、新奇駿如出一轍。家族式設計在當今市場已不是什么新鮮事，然而上一代樓蘭獨特的外觀依然讓人印象深刻，當初日產各款SUV車型之間風格迥異，各有特色，雖然新樓蘭更顯年輕及運動，但先入為主的概念讓新樓蘭成為了大號奇駿，超大號逍客，而不是讓逍客、奇駿成為小號樓蘭，過分的同質化能不能讓消費者買賬，只能靠市場去檢驗了。

流行元素

新樓蘭匯聚了時下流行的設計元素，家族式設計配合多層結構的中網增加了表現力，讓人對其高端的身份一目了然；凌厲的飛鏢形LED日間行車燈與橘紅色車身配合，設計靈感來自于帝王企鵝；凸顯肌肉感的前后輪眉及復雜的腰線增添了層次感，讓車身更顯緊湊；淡化的C柱及D柱讓后排玻璃與后擋風玻璃連為一體，整體感頗為強烈；時下當紅的明暗雙色10輻輪轂外加多層設計，極具視覺沖擊力；回旋鏢一般的尾燈隨著腰線與前車燈遙相呼應；進入車內，依然是濃郁的日產風格，與上一代樓蘭相比，更多的用木紋裝飾去點綴溫馨的淺色內飾，在保留了居家氛圍的同時增添了幾分豪華感；另外全車配備了11揚聲器的BOSE音響，滿足了音樂愛好者的要求。

動力延續

雖然是全新車型，但日產并沒有對新樓蘭的動力總成做出改變，作為連續14年入選沃德十佳的的常勝將軍，VQ35異常出色的油門響應速度讓人印象深刻，新樓蘭的這款3.5L V6發動機目前最大功率為194kw，最大扭矩為325N·m，相比較國內的上一代樓蘭，發動機功率略有降低。與之搭配的則是日產最新的CVT變速器，更加注重行駛平順性及燃油經濟性；可以手動鎖定的中央限滑差速器彌補了CVT變速器越野能力不足的問題。

找準定位

不拘一格的手工玻璃也會被市場化的工廠所取代，高昂的價格區間，狹窄的選擇范圍，讓上一代樓蘭逐漸淡出消費者的視線。新樓蘭需要更合理的定價及更豐富的車型劃分，只有5座的選擇與漢蘭達、新勝達相比還是欠缺競爭力；3.5L的發動機也讓很多消費者望“稅”興嘆，過“油”不及。如果日產找準產品定位，相信這塊玻璃依然能夠反射出璀璨的光芒。