高原機場氣象設備防雷的幾點思考

劉競 涂衛 拉珍

(西藏山南地區氣象局,西藏山南 856000)

高原機場氣象設備防雷的幾點思考

劉競 涂衛 拉珍

(西藏山南地區氣象局,西藏山南 856000)

雷電時刻伴隨著我們身邊,影響著我們的工作與生活,與火災、電氣等其它事故一樣,不僅給人們的生命財產帶來損失,往往還會使整個系統甚至整個公司造成停產,帶來的損失更大。為了減少雷電對高原機場的導航、通信、弱電系統及站坪照明設備等的影響,保障機場的正常運行及飛行安全,因此對于機場的防雷技術及氣象設備的防雷性能提出了很高的要求。本文首先介紹了高原機場的雷電特點,以及防雷要求,并針對性的提出了幾點建議。

高原機場氣象 設備防雷 接地

作為自然災害之一的雷電，會給人類帶來嚴重的危害。就當今的技術而言，人們根本無法改變雷電的形成，只能通過一些設備及方法來轉移雷電的能量，將其造成的災害控制在一定的范圍內。其中最有效地就是接地電阻，電阻的阻值越小，對雷電的轉移效果就越好，對機場運行的設備保護力度就越大。

1 高原機場的雷電特點

高原地區由于海拔較高，且山地較多，地理結構復雜，其中大部分面積更是溝壑縱橫，含有很多的小尺度系統。使得高原地區雷暴日數較多，根據氣象資料計，高原每年雷暴日數少則30多天，多則50多天，屬于雷暴多發地區。

2 高原機場的防雷要求

2.1 接地要求

接地的目的就是為了使電子設備免遭雷擊，其手段就是把電能轉移到其他的地方，從而保護人身及廠房的安全。隨著電子信息技術的發展，在接地時只考慮防雷安全已經遠遠不夠了。以通信系統為例，很多設備之間都需要一個參考信號，而且各設備之間信號的頻率較高，所以在接地設計中信號電磁兼容等問題必須考慮，否則就會嚴重干擾系統的運行。由于信號上存在各種噪音，所以帶屏蔽層的電纜應該接在單板接口地上，如果接到信號地上，噪音電壓便會驅動電流向外干擾，所以一旦設計不好電纜線就會造成很嚴重的噪聲輸出。

接地的種類除防雷接地外，還有保護接地、工作接地、直流接地、防靜電接地、屏蔽接地等。電子設備的接地方式獨立接地，獨立接地電阻值一般不能大于四歐姆，并采用點接地方式。電子設備若與防雷接地共設的話，其接地電阻不應大于一歐姆，若與防雷地分設，則二者之間的距離不應小于二十米。由于數字信號與模擬信號要流回大地，而且數字信號變化速度較快快，而模擬信號卻需要一個不受影響的參考地工作的，如果將二者混在一起，那么產生的噪音就會干擾模擬信號。所以，一般將模擬和數字分開處理，然后再經過其他途徑連在一起，或者單點接在一起。總之，就是要盡量保證數字上的噪聲不會跑到模擬上。當然這也不是必須要求分開他們，如果模擬附近的數字還很干凈，那么就可以合在一起。

2.2 安裝避雷針的要求

避雷針的高度雖然很長，但是在天空與大地之間的影響確實非常的有限。雷云在天空隨機的飄蕩，任意放電，并且不受地面任何東西的影響。避雷針的保護范圍是根據一定的實驗來計算的，并根據以往的經驗來進行確定。也就是說，保護范圍就是相對于某一保護概率而言，而不是絕對不變的。所以關于避雷針越高保護范圍就越大的說法不對的。所以用避雷針保護一個面積比較大的目標時，并不能只知道增加避雷針的高度來提高擴大避雷針的保護范圍。我們可以采用滾雪球的方法來提高避雷針的保護范圍，也就是說多用幾個避雷針來覆蓋更大面積，以達到大范圍保護的目的。

2.3 解決零地電壓差的問題

由于某些設備對于零地電壓差的要求較高，為了確保設備能夠正常運行，符合民航高級別的供電需求，我們一般會在供電端的零地電壓差較少，在設備端的零地電壓差較大。這種方法的關鍵就在設備前端ups，然后對ups的零線進行改造，使得ups的零線與市線的零線相互分開，以此來保障設備能夠正常工作。

3 關于防雷的幾點建議

為了確保高原民航的安全，增強高原民航的防雷工作已經刻不容緩。為了使得防雷的技術能夠跟上時代的要求，我們列出了以下幾點建議以供參考：

3.1 完善防雷制度

防雷技術主要包括圖紙設計、施工監督、裝置檢測、竣工驗收、產品測試等，我們應該明確其職責，做好各司其職，保證每個環節都能達到要求。

3.2 提高防雷隊伍的職業素質

防雷是一項專業要求非常高，牽涉面非常廣的技術，由于近年很多的高科技設備產品不斷應用于民航，使得民航的防雷成為了重中之重，防雷技術、專業高管的人才凸顯的尤為重要。很多設備受到雷電影響后的改造與生產廠家提出的要求不一致，這就需要我們的專業團隊根據實際的情況來進行改造維修。為了應對當前的發展趨勢，我們必須提高隊伍素質，一方面，要加強技術人才的培養；另一方面，還需要上級單位舉辦各類短期培訓班和各種防雷方面的比賽，以此來提高現有防雷技術人員的素質。此外還應提高職員自學的能力，提倡互幫互學，在學中干干中學的風氣，不斷總結工作經驗，豐富理論知識，努力培養一批業務精湛的骨干。

3.3 防雷設備的檢測與維護

檢測的內容一般包括：接地電阻，一般較精密的設備會要求小于四歐，然后根據接地檢測的要求進行檢測，而不能只測量地網內的電阻；檢測防雷器件的好壞與防雷器件的接地問題，一般的防雷接地都不會存在問題，但是防雷器件的好壞有時會不太準確，所以在由于雷電使設備發生故障后，對壞了的防雷器件進行替換。在實際工作中往往會忽略檢測設備信號的接地情況，但是由于信號接地而造成設備故障的情況又時有發生。

3.4 為重要設備購買保險

由于某些設備在工作中比較重要，有成本較高，所以為了防著設備受到雷電損，帶來巨大的經濟損失，我們應購買保險，以此來降低損失。

4 結語

近年來，由于雷電災害而發生的人員傷亡，設備損壞的事故時有發生，有的甚至會造成航管雷達雷擊損壞，使得雷達停機數日，使得空管壓力倍增，帶來很大的經濟損失。因為雷電對人們的工作和生活的影響，使得人們的生命財產帶來直接經濟損失，甚至還會造成企業的停產，帶來更多的間接損失。所以我們應該認真學習防雷接地這門科學，進一步加深我們對于雷電的認識，使雷電災害降至最小，保護現有的空管設備免遭雷電襲擊，讓空管設備為我國的航空事業做出更大的貢獻。

[1]陳家賓，主編.接地技術與接地裝置[M].中國電力出版社.

[2]高原氣象學[M].氣象出版社.

[3]戴加洗.青藏高原氣候[M].氣象出版社,1990.

[4]中華人民共和國國家標準.雷電防護[R].GB/T 21714.2-2008/IEC62305-1:2006.