淺議市政橋梁施工質量控制

陳偉

摘 要：在進行市政橋梁建設的過程中，出現質量不達標，甚至偷工減料，質量低劣時將引發質量事故，極易造成交通事故。由于橋梁的特殊結構，在出現質量事故時，會引發橋梁突然坍塌的現象，這對人們的生命及財產安全會構成重大的損害和威脅。因此，市政橋梁施工過程中建設的關鍵是對質量進行控制。文章對市政橋梁施工過程中可能影響施工質量的因素進行了分析，并對施工過程中各個階段的質量控制要點進行探討，并提出了一些保證橋梁施工質量的措施。

關鍵詞：市政橋梁；質量控制；混凝土澆筑；鋼筋；材料質量

作為公路交通的重要組成部分之一，橋梁的施工質量關系著整個交通安全，控制施工質量時，橋梁的設計和施工技術是其中的關鍵因素，其他影響橋梁質量的主要因素還包括材料，過程管理，設備操作，技術管理，人與施工環境的因素等等，在建設橋梁的過程中，有針對性，有重點地進行施工控制，加強橋梁施工工程控制和管理，對橋梁質量有影響的各個因素，需要有針對性地進行風險控制和管理，以提高橋梁施工單位的技術水平，確保橋梁施工的建設質量，保證施工過程和施工質量處于受控狀態，降低建設時的投入成本，減少因建筑質量而產生的交通事故發生概率，增加后期經濟收入。

1 市政橋梁施工中常見問題

1.1 混凝土樁斷樁

在橋梁施工過程出現的各種問題中，斷樁是其中較為嚴重的質量事故。導致斷樁的原因有很多，比如施工技術不到，土工測試，勘探孔間距過大，勘探孔深度過淺都會造成混凝土樁的斷裂，對施工速度和施工質量產生影響。發生斷樁主要情況有：一是成孔過程中斷樁。成孔分為鉆孔準備、鉆孔、清孔三個階段。地面平速度和密度差，鉆機鉆井過程不順暢或不均勻沉降時，為了防止漏漿機塌孔，而填加粘土構成保護壁，以防止松散的土壤塌孔。二是成樁過程中的斷樁。在澆筑過程中，導管的埋置深度是一個重要的建設指標。導管埋設深度過大，以及灌注時間過長，會導致已澆注混凝土流動性降低，增加了混凝土和導管壁的摩擦，加上導管使用落后和阻力大的法蘭盤連接管，起重螺栓斷裂或導管破裂造成斷樁。石子配比不適合施工、機械故障、導管破裂和復雜的地質等原因，都會造成斷樁。

1.2 預應力混凝土架的幾何尺寸誤差超標

在考慮對混凝土結構內力與變形進行控制時，預加應力是重要的結構參數之一，在預應力混凝土生產過程中需要注意以下問題：安裝模板不依據規定的方法，幾何尺寸偏差大，相鄰模板的接縫不在同一平面上，會出現彎曲。由于振動器的振動造成施工張力螺絲松動或未能及時加固等，會導致混凝土架的幾何尺寸誤差超標。而混凝土混合物未清除，也會致梁高誤差超出允許范圍。

1.3 橋梁混凝土外觀質量差

混凝土作為一種通過膠凝材料將集料膠凝成復合材料的建筑用材料，在硬化成型初期與其相應的理化性質會在表面出現微孔和微裂縫，如果其外部條件如溫度，負載發生變化時，容易引起裂縫擴大，從而影響混凝土外觀的質量，導致橋梁外觀變差。

2 市政橋梁施工的質量控制要點

2.1 施工前的質量控制

優秀的前期準備工作是保證施工質量的前提，在施工準備過程中，注意前期的質量控制，包括對設計圖的控制，原材料質量的控制，施工人員技術水平的培訓與控制，機械設備選擇等基礎設施的控制，都是前期準備過程中必不可少的質量控制要素。要想保證工程質量，必須要檢查審核工程圖紙內容是否準確詳實，與施工環境是否匹配；原材料的質量是否合格，來源是否可靠；施工人員是否具有相關資質，技術水平能否滿足施工要求；施工機械與設備，安全防護設備是否準備充足。

2.2 施工中的質量控制

2.2.1 施工工藝控制

（1）基礎開挖的質量控制。控制基礎開挖的質量主要包括兩部分，即控制基坑開挖的質量和控制回填的質量。在開挖之前，要詳細了解即朝周圍地表水截流和基槽降水情況，確定基坑開挖線的放樣測量質量，保證土方挖出后送到預先設計好的位置，在基坑竣工后，需要確保基坑尺寸，高度等參數符合設計要求，會同有關部門進行工程質量驗收，合格后進行下一步工作。在基坑回填過程中，需要嚴密控制回填土的密度，確保基坑回填土嚴實牢靠，滿足設計的相關要求，經過密度檢驗后進行下一步工作。如果出現翻漿或彈簧土現象，應該立即局部方法回填，避免構筑物下沉，保證橋梁工程的質量和安全。

（2）混凝土施工的質量控制。控制混凝土的質量，需要從混凝土配合比的確定開始，根據施工環境和材料本身的性能，在實驗室中對混凝土的配合比進行適當的調整，控制塌落度。在混凝土澆筑過程中，對薄壁墩進行施工的過程中，應使用料斗進行裝料，利用塔吊進行吊運。正式施工之前，需要對水泥的各項指標進行復檢，和來料信息相一致時才可以使用，對沙子石料的含水率進行換算，通過與實驗室的實驗資料相對比，確定最合理的配合比。當配合比確定后，對水泥，沙石，水等原材料進行攪拌，攪拌時間要控制到三到五分鐘，通過觀察達到顏色統一，混合均勻的效果，在認真做好模版，鋼筋的檢查工作，確認模板平整，光潔，鋼筋干凈，順職的情況下，進行混凝土的澆鑄工作。在進行澆筑時，應根據不同的澆筑結構，要做到均勻對稱澆筑，澆筑厚度一般在30cm左右，澆筑高度不允許超出模版，應澆筑至與模版平齊的位置。混凝土的振搗應均勻、充分，嚴格按照規范要求進行施工，嚴禁出現漏振、過振的現象。墩身使用70型插入式振導棒，在插入振導棒時，應采用交錯的次序方式，插入深度為5～10cm。

（3）砌筑單項的質量控制。對于橋梁工程所需要的石方體，在砌筑之前需要質量監督和檢驗人員對砌體材料和放樣尺寸進行認真仔細的檢查，特別是鋪砌砂漿和砌石的質量和工藝需要進行重點檢查，嚴格按照相關的施工規范進行施工，務必使工程質量達到砂漿飽滿、表面平整、咬扣密實、色縫整齊牢固等的要求。

按照規范要求，對止水結構、變形孔等進行嚴格的質量控制，同時還應加強對于放水設施和墻后反濾層的質量控制，對在這些系統中出現的一系列問題進行逐一的分析、解決。對于砌石斷面尺寸、軸線位置、墻面垂直度、坡頂高程和坡度等參數的質量控制是整個橋梁工程質量控制任務中的關鍵環節。在對干砌石進行質量控制時，應重點檢查墊層的攤鋪質量和厚度，避免石塊之間疊砌和浮塞現象的發生。

2.2.2 線形控制。在施工過程中，橋梁結構會因為各種原因而發生變形，使其與設計方案不符，無法進行順利地合攏。為了解決這一問題，是橋梁施工后的標準高度和平面位置滿足設計的需求，可以順利施工，必須要在過程中進行線形控制。根據建筑需求，線性控制分為平面線形控制和縱向線形控制。其中平面線形控制相對容易，只是在建設弧線橋梁時需要使用一定的方法進行控制；鳳翔縣行控制較為困難，如果控制不好又容易引發何種困難，外觀變形等重大問題，因此在施工過程中需要格外注意，盡量減少誤差。

2.2.3 應力控制。橋梁結構成型過程中，其實際受理狀態必須符合設計要求，不能超過規定的應力限定值，保證其不會損害橋梁的承載能力和使用壽命。目前還沒有精確控制應力的方法，所以在考慮實際情況之后，作出現場調整，既要保證橋梁承受力滿足設計的符合要求，避免施工中發生質量事故，同時還要滿足交通承載能力，避免意外力量撞擊，掛蘭掉落的偶然因素對施工過程的影響。

2.3 竣工階段控制

在施工完成進行驗收的過程中，要對包括地基，沉井，灌注樁等各處進行細致檢查審核，確定建筑質量符合設計要求，如果發現問題需要及時采取相關措施進行處理，返工或加固，以保證建筑質量。

3 結束語

控制市政橋梁工程項目的質量是一個復雜的綜合工程，需要從設計，原材料和施工等多個方面進行控制，質量好壞與否涉及到所有參與項目的各崗位的工作人員，為了保證工程質量，需要控制工程施工過程中的各個環節，決定和影響工程質量的關鍵環節需要嚴格把關，同時培養工作人員的職業素養和技術水平，需要相關人員具有良好的敬業精神，這樣才能確保市政橋梁的建設質量達到設計和使用要求。

參考文獻

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