柴錫軍,王保民
(陜西理工學院 機械工程學院,陜西 漢中 723000)
在工程實際中,軸的使用范圍非常廣泛,它是機器組成的重要零件之一,主要是支承回轉(zhuǎn)零件以及傳遞運動和動力。在使用過程中,有些軸在扭矩作用下發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形,有些軸在彎矩作用下發(fā)生彎曲變形,還有一些軸在工作過程中既承受扭矩又承受彎矩,發(fā)生組合變形。為了保證工作安全,就必須校核軸的強度。
傳統(tǒng)的軸類零件強度校核采用的是普通軸的校核方法,根據(jù)機械設(shè)計的理論與方法,通過人工計算,推導(dǎo)出危險截面位置,然后進行校核。這種做法不僅重復(fù)勞動量大,而且浪費時間,尤其在系列化設(shè)計中更為明顯。對于一些復(fù)雜的軸,理論計算結(jié)果可能與實際工作情況不符。隨著計算機技術(shù)的進步,越來越多的人采用有限元分析方法對軸類零件進行強度校核。對于這兩種強度校核方法,分析比較其結(jié)果的異同,不僅可以更加科學地校核軸的強度,而且可以為軸類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化提供重要依據(jù)。
圖1 所示為二級斜齒圓柱齒輪減速器的中間軸,尺寸結(jié)構(gòu)如圖所示。中間軸轉(zhuǎn)速n2=180 r/min,傳遞功率P=5.5 kW,材料為45 鋼,齒輪相關(guān)參數(shù)如表1 所示。

圖1 二級斜齒圓柱齒輪減速器的中間軸
在運動過程中,齒輪2 給中間軸一個驅(qū)動力矩,齒輪3 給中間軸一個阻力矩,并且這兩個力矩大小相等,轉(zhuǎn)向相反。兩齒輪對中間軸的作用力可分解為圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa,因此中間軸既存在扭矩又有彎矩,應(yīng)按彎扭組合變形來進行強度計算。

表1 齒輪參數(shù)
根據(jù)第三強度理論,危險截面的計算應(yīng)力為:

式中:M 為中間軸承受的彎矩,N·m;T 為中間軸承受的扭矩,N·m;W 為抗彎截面系數(shù),m3,可查得;WT為抗扭截面系數(shù),m3,可查得;α 為折合系數(shù),取α=0.6;[σ-1]為許用彎曲應(yīng)力,[σ-1]=51 MPa。
建立中間軸的力學模型,進行受力分析,做出彎矩和扭矩圖,如圖2 所示,危險截面B、C 處,則可查得:

代入數(shù)據(jù)可得:σcaB=48.33 MPa<[σ-1],σcaC=41.02 MPa<[σ-1]。
綜上所述,危險截面在齒輪寬度的中點處,此時軸的強度滿足要求。
在軟件SolidWorks 中創(chuàng)建中間軸的三維模型,如圖3 所示。并定義其基本屬性:質(zhì)量密度為7.85 g/cm3,彈性模量為210 GPa,泊松比為0.31。

圖2 軸的載荷分析圖

圖3 中間軸三維模型圖
在軸承支承處施加約束,使中間軸只能繞其軸線轉(zhuǎn)動,不能移動。對軸施加載荷,在齒輪寬度中心處的分度圓頂端沿坐標系方向分別施加圓周力,徑向力和軸向力,如圖4 所示。
采用SolidWorks 默認的四面體網(wǎng)格單元來對中間軸進行網(wǎng)格劃分,如圖5 所示。

圖4 施加約束和載荷圖

圖5 網(wǎng)格劃分圖
圖6 和圖7 分別是中間軸的應(yīng)力和位移分布圖,結(jié)果顯示:軸的最大應(yīng)力為49.7 MPa,分布在靠近軸承的軸肩處,對于整個軸來說,軸肩處的應(yīng)力相對較大;中間軸的最大位移量為2.869×10-2mm,分布在安裝齒輪3 的鍵槽右側(cè)附近區(qū)域,對于整個軸來說,兩齒輪間的軸肩附近位移相對較大。

圖6 中間軸應(yīng)力分布圖

圖7 中間軸合位移分布圖
通過比較兩種軸的強度校核方法,傳統(tǒng)的軸類強度校核方法最終確定的危險截面為安裝齒輪寬度的中點處,其應(yīng)力值計算結(jié)果也相對較小。雖然安裝齒輪部分的軸滿足強度條件,但不能保證其他部位也符合強度要求。采用有限元分析方法得到的結(jié)果表明,最大應(yīng)力在軸肩處,并且由于應(yīng)力集中,軸肩處應(yīng)力相對較大,這也符合中間軸在實際工作中的應(yīng)力狀態(tài)。
傳統(tǒng)的強度校核方法由于自身的局限性,使得計算結(jié)果相對保守,而有限元分析方法則是盡可能地去實現(xiàn)傳動軸實際的工作狀態(tài),進而進行分析計算,結(jié)果相對來說比較科學、可靠,是一種比較實用的軸類強度校核方法。
[1] 劉鴻文.材料力學[M].4 版.北京:高等教育出版社,2004.
[2] 濮良貴,紀名剛.機械設(shè)計[M].8 版.北京:高等教育出版社,2006.
[3] 成大先.機械設(shè)計手冊[M].5 版.北京:化學工業(yè)出版社,2008.
[4] 張凱,蔣玲玲,劉夢迪.基于有限元法的減速器齒輪軸校核[J].輕工機械,2013,31(3):72-74.
[5] 孫恒,陳作模,葛文杰.機械原理[M].7 版.北京:高等教育出版社,2006.
[6] 李振華,鄂明成,王恒.基于ABAQUS 的花鍵軸靜、動力學分析[J].機械工程師,2010(8):39-41.
(編輯 昊 天)