馬路排行榜

有一次打車，信號燈剛一亮起，本該起車最快的出租車，司機卻一腳剎車，等我回過神來，“肇事者”早已一腳油門揚長而去，空留司機憤懣地看著遠去的那輛車。

“為啥開那么沖？”我望著心目中永爭上游而這次完敗的出租車司機。

“你看看那車，大路虎，怎么也得200萬，撞得起？”司機憤憤地說，不忘加上一句問候：“死得快！”

要說馬路就是個濃縮版的社會，人間的三六九等，全部齊齊展現。

豪車絕對算一等車，土豪國就是不缺超豪車，四個圈的奧迪啥的就別指望上榜了。路上凡是看到造型怪異、材料堅固的車，不用認識車牌子，只要躲著走就行。這類車即使是在早高峰，車身周邊也必定空出一大塊空地。此乃周邊一眾平凡小車致敬，惹不起還躲不起嗎。

沒辦法，這類豪車，別說撞上你粉身碎骨，人家毫發無傷，就是擦肩而過，補漆錢都夠買輛捷達。但是開這類車的人一般都生性得瑟，雖然大家都玩快閃，但并不妨礙道上經常看到此類車肇事停擺。

馬路總有這么一群車，拿并道跟呼吸一樣家常。走著走著覺得不爽就并道了，開著開著就再換回來，至于齊線什么的就更是家常便飯。

此類車行車特點是穩重，毫不張狂，速度平穩，哪怕違章也是面不改色心不跳。另外，此類車還特別有韌性，你若和他爭搶，必將敗下陣來，因為它們開得平穩是平穩，但是從來沒有讓道這個概念。

這類車車主基本為公務員，如今公車私用的少，但是有公權能擺平私事的并不少。開車如此坦蕩流氓的，一般都是公務流氓們。

此類車最無趣，大多數為20萬到40萬的私家轎車。通常的共同特征就是，遠遠看到警察，車身一震，但是不連續，非車震型。

這類車主們絕對衣食無憂。買車以安全第一為主，不顯山不露水。這樣的人在生活里，也基本上屬于中產階級，一天到晚上有老下有小，起早貪黑本本分分，車主無權無勢，卻也在別人眼中算混個小康。不求出人頭地，但求平安無事。小心謹慎，戰戰兢兢。

現在道上就這類車最多，價位從幾萬到三十幾萬不等。涵蓋如下幾類車群：

1國產小面，車身后貼一“釣魚島是中國的”；2日產小車，價廉不禁撞；3國產仿豪車，長著比亞迪的外形，揣著寶馬的內心。這三類車有一個共性，最為火急火燎。見縫插針地加塞、變道、屬于最為不講究的一類車。變道絕對不會打轉向燈，見到堵車立刻違章行駛，最終導致越來越堵。

這類車涵蓋了馬路的大部分品種，可見國人里守規矩的還是少的。馬路堵車，往往不是因為路，而是因為人。

出租車們絕對算是當代祥子了。24小時在道上晃，吃喝拉撒全是一腦門子官司。

出租車司機和一般司機不是一個駕校畢業的，他們的“駕校”理念是永爭第一！因為只有這樣，才能第一個停到打車的客人面前。當然，一旦發生碰撞，他們自然也損失慘重。

這段時間打車軟件盛行，看看這群“祥子”，一手拿著手機，看一眼手機，瞅一眼道，聽一句車上乘客到哪，核計一下手機里下單的去哪。忙得整部車是歪歪扭扭，形同酒駕。

祥子們不容易，但是安全啊，祥子！

有一類車基本無法上主道，比如一些殘疾人車輛和電動車。但是他們確實見縫插針，以一碰即碎之身軀，閃電般地各種斜刺里殺出上道。

因為這種車型基本類似于肉包鐵，所以，所有的車主，都相當害怕，開車不怕小磕小碰，就怕和人肉貼近，無解。

此類車為所有車型都懼怕之品種：大卡、大貨、大罐！不管啥豪車，都比不過坦克。這類車是道上的瘋狂坦克。

沒有不超速，沒有不超重，沒有不疲勞駕駛，一旦碰撞除了它們自己，沒有不慘敗的。再加上中國那縱橫交錯的高速收費口，一個不開心，它們還會沖撞收費口！

是的，它們不是特權車，卻以自身超級過硬的素質和從不守紀律的水滸風，贏得大家一致的避之而惟恐不及。它們從不需要正名，也沒法正名，于是和一等車頭尾相連，正負守恒。

特此聲明，此排名沒有包括超特權車，是因為沒并排一起走過。W

責編/宋妍

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