公路工程施工階段質(zhì)量的控制及其監(jiān)督

郭燕峰

摘 要：文章從公路工程建設(shè)施工的事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制和事后質(zhì)量控制等方面，分析了其采取的質(zhì)量控制措施，并對建設(shè)單位和施工單位在監(jiān)督公路工程施工質(zhì)量中的要求進行了闡述說明，以期為提高公路工程建設(shè)施工質(zhì)量提供借鑒性的參考價值。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工階段；質(zhì)量控制；質(zhì)量監(jiān)督

公路工程建設(shè)為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民的安居樂業(yè)。由于其建設(shè)周期長、投入資金多和工程量大，所受到的影響因素眾多，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能給公路工程的建設(shè)施工質(zhì)量帶來不利影響，而施工階段作為公路工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其影響更是不可估量。因此，加強對公路工程施工階段質(zhì)量的控制和監(jiān)督對于提高公路工程建設(shè)質(zhì)量有著重要的作用和意義。

1 公路工程施工階段質(zhì)量控制的措施

公路工程施工階段的質(zhì)量控制可以依據(jù)工程實體質(zhì)量形成的不同時間，將其分為三個階段：事前控制、事中控制和事后控制。三個階段的質(zhì)量控制措施相互關(guān)聯(lián)，對公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的影響都不可忽略。

1.1 公路工程施工階段質(zhì)量的事前控制措施。事前控制主要是對投入的資源與條件的質(zhì)量控制，如施工人員的資質(zhì)審查、施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制、施工方案與計劃的審查、管理環(huán)境的審查和測量標準的審查等。

1.1.1 做好分項工程開工報告工作。在分項工程開始施工前，監(jiān)理單位需要理解和熟悉施工圖紙的設(shè)計和施工方案的計劃，了解工程現(xiàn)場施工的條件，認真審查公路分項工程開工報告，要求施工單位提交《分項工程開工申請》，并附有施工工藝、施工人員和施工材料等具體準備情況。同時，監(jiān)理單位要依據(jù)技術(shù)規(guī)范和工程施工建設(shè)的要求，對施工單位測量的標準、內(nèi)容、方法和頻率等進行嚴格審查，在確定其符合條件后，才能予以簽發(fā)《分項工程開工申請批復單》。

1.1.2 做好施工工程預控工作。施工單位要在工程項目施工前，對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題（例如高填土的下沉、瀝青路面破損、防護工程表面粗糙和水泥路面的開裂等），采取預先控制的措施。施工單位要強化質(zhì)量管理的意識，對施工工序采取“三檢”制度，并由質(zhì)監(jiān)部門負責對質(zhì)量進行檢查，確定合格后方可進行下一道工序的建設(shè)施工。監(jiān)理單位要結(jié)合工程設(shè)計方案與施工標準，對已完成的工序進行隨機抽查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合建設(shè)的要求，則拒絕對其進行驗收，以切實提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1.1.3 做好工程試驗和測量工作。施工單位要對各分項工程位置和高程進行檢查，并做好工程交接和驗收工作。同時，監(jiān)理單位既要對建筑材料進行隨機取樣，又要做好對施工現(xiàn)場的混凝土和砂漿的抽樣，以協(xié)助工地試驗室對抽樣的檢測，保障建筑材料的配合比與強度滿足建設(shè)施工的要求。

1.2 公路工程施工階段質(zhì)量的事中控制。事中控制主要為對各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，例如分項工程的質(zhì)量評定、設(shè)計變更和圖紙修改的審查、中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制和隱蔽工程的質(zhì)量控制等。

1.2.1 土方施工的質(zhì)量控制。監(jiān)理部門要認真檢查公路路基施工中所用的土質(zhì)特性，檢查其最大干密度和最佳含水量等數(shù)值是否符合工程建設(shè)的技術(shù)要求。例如為了避免出現(xiàn)漏壓和重壓的情況，在對路基進行碾壓前，要將其含水量控制在最佳含水量的2%左右，并確定其所需要的合理碾壓遍數(shù)，在保證公路路基密實度的基礎(chǔ)上，減少其人力物力資源的消耗。

1.2.2 隱蔽工程的質(zhì)量控制。施工單位在有流砂和暗渠區(qū)域施工操作時，要認真檢測泥漿的比重、稠度與循環(huán)等情況，確定護筒的位置，依照技術(shù)要求和操作流程，做好混凝土的灌注工作。同時，施工單位既要檢查外加劑的使用情況與導管的埋深程度，又要做好混凝土的配比工作，并對樁基進行檢測，確保公路樁可以正常使用。

1.2.3 回填土的質(zhì)量控制。臺背回填對于公路施工質(zhì)量的影響也不可忽略。監(jiān)理單位要對石灰中鈣鎂含量進行嚴格的檢測，確保回填土的質(zhì)量。施工單位要控制公路路基的壓實厚度，確保其在使用中不出現(xiàn)路面沉降的情況。同時，施工單位還要對壓實遍數(shù)和碾壓的過程進行控制，確保其符合建設(shè)施工要求和技術(shù)標準。

1.3 公路工程施工階段質(zhì)量的事后控制。事后控制主要是對工程結(jié)束后的質(zhì)量檢驗和控制，例如竣工工程的質(zhì)量檢驗、工程質(zhì)量的評定和相關(guān)文件的審核等。事后控制的目的是及時發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)施工中存在的問題，在不影響工期和工程質(zhì)量的情況下，采取有效的彌補和整改措施，以保證公路工程順利通過驗收。以相關(guān)資料的審核為例，監(jiān)理部門要檢查原材料的保證資料、合格證和試驗報告等資料，并要求施工單位依據(jù)施工工藝和操作步驟畫出相應(yīng)的工程施工流程圖，并以此為依據(jù)對公路工程施工階段的質(zhì)量進行合理的評估。

2 公路工程施工階段質(zhì)量的監(jiān)督措施

公路工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督主要為監(jiān)理部門負責，其要求是做好對工程施工質(zhì)量的嚴格審查和監(jiān)督，并以合適的工作方法為建設(shè)施工單位提供專業(yè)的指導服務(wù)，最終實現(xiàn)提高工程建設(shè)質(zhì)量和增加建設(shè)施工單位經(jīng)濟效益的目的。

2.1 對建設(shè)單位的質(zhì)量行為要求。建設(shè)單位在選擇施工單位的時候，要審查施工單位的營業(yè)執(zhí)照和工程施工資質(zhì)，不得違反招投標的原則，私自收取投標單位的質(zhì)量保證金，不得降低公路工程施工的質(zhì)量標準和任意壓縮施工單位合理的工期。同時，建設(shè)單位依據(jù)工程施工特點，選擇合適的監(jiān)理單位，對工程質(zhì)量進行有效的監(jiān)督和管理，并明確雙方的責任與義務(wù)。建設(shè)部門要向施工單位和監(jiān)理單位提供與公路工程建設(shè)相關(guān)的圖紙、水源、和電源等原始的資料，并保證資料數(shù)據(jù)的真實性和齊備性，以利于施工單位和監(jiān)理單位展開工作。此外，建設(shè)單位在驗收工程時，要依據(jù)技術(shù)標準和工程設(shè)計圖紙對公路工程的建設(shè)質(zhì)量進行驗收，并在規(guī)定的時間內(nèi)將驗收報告和相關(guān)的資料文件送交建設(shè)主管部門進行備案。

2.2 對施工單位的質(zhì)量行為要求。施工單位需要具備工程建設(shè)的資質(zhì)，不得借助其他工程施工單位的資質(zhì)，以欺騙手段參與公路工程的招標工作，如果發(fā)現(xiàn)存在此種行為，出借資質(zhì)的施工單位和借用資質(zhì)的施工單位都要接受法律的嚴懲。同時，施工單位不得違法將公路工程進行轉(zhuǎn)包或者分包，以免因經(jīng)濟利益而出現(xiàn)偷工減料和以次充好等不良行為，為公路工程建設(shè)的質(zhì)量埋下安全隱患。此外，施工單位要嚴格按照工程方案進行施工，不得擅自修改施工內(nèi)容和施工流程，以免影響工程建設(shè)的質(zhì)量，混淆了施工單位和設(shè)計單位的責任。如果施工單位認為設(shè)計圖紙或方案存在問題，可以向建設(shè)單位提出合理的建議，在取得建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位一致同意后，再更改施工設(shè)計和計劃。

3 結(jié)語

總之，公路工程施工階段質(zhì)量的控制和監(jiān)督直接影響到公路工程的整個建設(shè)施工質(zhì)量，其重要性不言而喻。只有建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位等彼此之間做好協(xié)調(diào)配合，認清自己的職責和義務(wù)，對公路工程建設(shè)施工的每一個環(huán)節(jié)做好質(zhì)量監(jiān)督和控制，才能真正的提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，保障人民的出行安全。

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