淺析鑄鐵補焊中CO2氣體保護焊的應(yīng)用
2014-07-03 14:36:18甘宜堅
科技與創(chuàng)新 2014年7期
甘宜堅
摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的補焊鑄鐵類機件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是，這種方法的成本較高，且生產(chǎn)效率較低，無法實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準確控制，已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，解決了這一難題，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。
關(guān)鍵詞：鑄鐵；補焊；CO2氣體；保護焊
中圖分類號：TG444+.73 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0062-02
在工業(yè)生產(chǎn)中，鐵是一種常用的金屬材料，鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說，雖然鐵的力學性能比較低，但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好，而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中，會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題，需要進行補焊。對此，本文將對比鑄鐵補焊的方法，分析CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
1 傳統(tǒng)鑄鐵補焊中的缺點
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)采用的是電弧焊法，但該方法具有一定的缺陷，其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高，且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機件，在實施補焊時，應(yīng)該采取合適的補焊工藝進行焊接修復。首先，補焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機件中存在的油污，利用砂輪等工具清除機件缺陷附近的氧化皮、油和銹等；再根據(jù)機件中產(chǎn)生的缺陷類型，選擇合適的焊接方法，用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下，對缺陷機件進行焊接采用的方法是冷焊法，選擇純鎳焊條施焊。在實際的焊接過程中，還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施，避免缺陷機件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外，如果在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用熱焊法的補焊方法，在施焊前應(yīng)對焊件進行預(yù)熱，預(yù)熱的溫度大約為650 ℃，在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。
綜上所述，在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復雜，而且會消耗大量的時間和資源，生產(chǎn)效率比較低；在完成焊接之后，并不能保證焊接的質(zhì)量。另外，采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬，價格昂貴。
2 CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用
我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護焊技術(shù)的不斷完善，加上CO2氣體保護焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補焊過程中，尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實例說明CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
2.1 CO2氣體保護焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用
在某工業(yè)生產(chǎn)車間運行中，牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂（該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵），對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時，首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污，一直到被燒的材料不冒煙為止；然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處，進行定位，用點焊開60°坡口，應(yīng)用CO2氣體保護焊開始補焊。本次補焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm，焊接電流為150 A，電弧電壓為19 V，CO2氣體流量12 L/min。在實際的焊接過程中，觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定，而且熔滴過渡正常，熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明，牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合，無排斥狀況，比較親和；完成施焊之后，觀察形成的裂縫基本符合要求，并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀；在焊件自然冷卻后，應(yīng)用簡單的力學性能試驗對焊接的質(zhì)量進行檢驗，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。
2.2 CO2氣體保護焊在機床導軌鑄造缺陷中的應(yīng)用
某生產(chǎn)車間的機床導軌鑄造缺陷（主要的材料是球墨鑄鐵），在清除機床缺陷處的油污后，可應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)實施補焊。在實際的施焊過程中，技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后，可應(yīng)用石棉墊對焊縫進行覆蓋，避免焊縫過快冷卻，形成淬硬組織。對補焊區(qū)進行機械加工時，取得了良好的切削效果；檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象，具有良好的補焊效果。用CO2氣體保護焊技術(shù)對機械設(shè)備進行補焊，機件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中，沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)，使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單，工作效率較高，更加容易操作，具有非常重要的作用。
3 CO2氣體保護焊技術(shù)的優(yōu)點
根據(jù)CO2氣體保護焊技術(shù)的實際補焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)，CO2氣體保護焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點。例如，在CO2氣體保護焊技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于焊絲熔化速度較快，所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì)，降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量，有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且，在CO2氣體保護焊的焊接過程中，產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說，電弧更加集中、散失的熱量比較小，很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用，減小了焊接的熱影響區(qū)域，避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的，同樣可以發(fā)揮重要的補焊作用。在實際的焊接過程中，焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng)，有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用，防止產(chǎn)生白口組織；硅元素可以實現(xiàn)對石墨化元素的強烈促進，有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生，保證了焊縫后機械加工的順利進行。
4 結(jié)束語
隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，對鑄鐵補焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求，在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下，應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)，可以有效的提高生產(chǎn)工作效率，節(jié)約大量的金屬材料，降低機件的維修成本，提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益和鑄鐵補焊技術(shù)。
參考文獻
[1]周進余.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù)，2011，22（06）.
[2]王成偉.CO2氣體保護焊修補灰口鑄鐵的實際應(yīng)用[J].陜西汽車，2001，34（04）.
[3]王小平，譚學兵.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].科技資訊，2013，22（02）.
〔編輯：李玨〕
摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的補焊鑄鐵類機件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是，這種方法的成本較高，且生產(chǎn)效率較低，無法實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準確控制，已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，解決了這一難題，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。
關(guān)鍵詞：鑄鐵；補焊；CO2氣體；保護焊
中圖分類號：TG444+.73 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0062-02
在工業(yè)生產(chǎn)中，鐵是一種常用的金屬材料，鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說，雖然鐵的力學性能比較低，但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好，而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中，會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題，需要進行補焊。對此，本文將對比鑄鐵補焊的方法，分析CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
1 傳統(tǒng)鑄鐵補焊中的缺點
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)采用的是電弧焊法，但該方法具有一定的缺陷，其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高，且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機件，在實施補焊時，應(yīng)該采取合適的補焊工藝進行焊接修復。首先，補焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機件中存在的油污，利用砂輪等工具清除機件缺陷附近的氧化皮、油和銹等；再根據(jù)機件中產(chǎn)生的缺陷類型，選擇合適的焊接方法，用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下，對缺陷機件進行焊接采用的方法是冷焊法，選擇純鎳焊條施焊。在實際的焊接過程中，還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施，避免缺陷機件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外，如果在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用熱焊法的補焊方法，在施焊前應(yīng)對焊件進行預(yù)熱，預(yù)熱的溫度大約為650 ℃，在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。
綜上所述，在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復雜，而且會消耗大量的時間和資源，生產(chǎn)效率比較低；在完成焊接之后，并不能保證焊接的質(zhì)量。另外，采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬，價格昂貴。
2 CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用
我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護焊技術(shù)的不斷完善，加上CO2氣體保護焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補焊過程中，尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實例說明CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
2.1 CO2氣體保護焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用
在某工業(yè)生產(chǎn)車間運行中，牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂（該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵），對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時，首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污，一直到被燒的材料不冒煙為止；然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處，進行定位，用點焊開60°坡口，應(yīng)用CO2氣體保護焊開始補焊。本次補焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm，焊接電流為150 A，電弧電壓為19 V，CO2氣體流量12 L/min。在實際的焊接過程中，觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定，而且熔滴過渡正常，熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明，牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合，無排斥狀況，比較親和；完成施焊之后，觀察形成的裂縫基本符合要求，并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀；在焊件自然冷卻后，應(yīng)用簡單的力學性能試驗對焊接的質(zhì)量進行檢驗，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。
2.2 CO2氣體保護焊在機床導軌鑄造缺陷中的應(yīng)用
某生產(chǎn)車間的機床導軌鑄造缺陷（主要的材料是球墨鑄鐵），在清除機床缺陷處的油污后，可應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)實施補焊。在實際的施焊過程中，技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后，可應(yīng)用石棉墊對焊縫進行覆蓋，避免焊縫過快冷卻，形成淬硬組織。對補焊區(qū)進行機械加工時，取得了良好的切削效果；檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象，具有良好的補焊效果。用CO2氣體保護焊技術(shù)對機械設(shè)備進行補焊，機件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中，沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)，使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單，工作效率較高，更加容易操作，具有非常重要的作用。
3 CO2氣體保護焊技術(shù)的優(yōu)點
根據(jù)CO2氣體保護焊技術(shù)的實際補焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)，CO2氣體保護焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點。例如，在CO2氣體保護焊技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于焊絲熔化速度較快，所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì)，降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量，有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且，在CO2氣體保護焊的焊接過程中，產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說，電弧更加集中、散失的熱量比較小，很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用，減小了焊接的熱影響區(qū)域，避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的，同樣可以發(fā)揮重要的補焊作用。在實際的焊接過程中，焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng)，有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用，防止產(chǎn)生白口組織；硅元素可以實現(xiàn)對石墨化元素的強烈促進，有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生，保證了焊縫后機械加工的順利進行。
4 結(jié)束語
隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，對鑄鐵補焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求，在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下，應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)，可以有效的提高生產(chǎn)工作效率，節(jié)約大量的金屬材料，降低機件的維修成本，提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益和鑄鐵補焊技術(shù)。
參考文獻
[1]周進余.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù)，2011，22（06）.
[2]王成偉.CO2氣體保護焊修補灰口鑄鐵的實際應(yīng)用[J].陜西汽車，2001，34（04）.
[3]王小平，譚學兵.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].科技資訊，2013，22（02）.
〔編輯：李玨〕
摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的補焊鑄鐵類機件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是，這種方法的成本較高，且生產(chǎn)效率較低，無法實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準確控制，已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，解決了這一難題，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。
關(guān)鍵詞：鑄鐵；補焊；CO2氣體；保護焊
中圖分類號：TG444+.73 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0062-02
在工業(yè)生產(chǎn)中，鐵是一種常用的金屬材料，鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說，雖然鐵的力學性能比較低，但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好，而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中，會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題，需要進行補焊。對此，本文將對比鑄鐵補焊的方法，分析CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
1 傳統(tǒng)鑄鐵補焊中的缺點
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)采用的是電弧焊法，但該方法具有一定的缺陷，其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高，且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機件，在實施補焊時，應(yīng)該采取合適的補焊工藝進行焊接修復。首先，補焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機件中存在的油污，利用砂輪等工具清除機件缺陷附近的氧化皮、油和銹等；再根據(jù)機件中產(chǎn)生的缺陷類型，選擇合適的焊接方法，用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下，對缺陷機件進行焊接采用的方法是冷焊法，選擇純鎳焊條施焊。在實際的焊接過程中，還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施，避免缺陷機件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外，如果在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用熱焊法的補焊方法，在施焊前應(yīng)對焊件進行預(yù)熱，預(yù)熱的溫度大約為650 ℃，在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。
綜上所述，在鑄鐵補焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復雜，而且會消耗大量的時間和資源，生產(chǎn)效率比較低；在完成焊接之后，并不能保證焊接的質(zhì)量。另外，采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬，價格昂貴。
2 CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用
我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護焊的出現(xiàn)，為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護焊技術(shù)的不斷完善，加上CO2氣體保護焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補焊過程中，尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實例說明CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用。
2.1 CO2氣體保護焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用
在某工業(yè)生產(chǎn)車間運行中，牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂（該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵），對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時，首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污，一直到被燒的材料不冒煙為止；然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處，進行定位，用點焊開60°坡口，應(yīng)用CO2氣體保護焊開始補焊。本次補焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm，焊接電流為150 A，電弧電壓為19 V，CO2氣體流量12 L/min。在實際的焊接過程中，觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定，而且熔滴過渡正常，熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明，牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合，無排斥狀況，比較親和；完成施焊之后，觀察形成的裂縫基本符合要求，并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀；在焊件自然冷卻后，應(yīng)用簡單的力學性能試驗對焊接的質(zhì)量進行檢驗，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。
2.2 CO2氣體保護焊在機床導軌鑄造缺陷中的應(yīng)用
某生產(chǎn)車間的機床導軌鑄造缺陷（主要的材料是球墨鑄鐵），在清除機床缺陷處的油污后，可應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)實施補焊。在實際的施焊過程中，技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后，可應(yīng)用石棉墊對焊縫進行覆蓋，避免焊縫過快冷卻，形成淬硬組織。對補焊區(qū)進行機械加工時，取得了良好的切削效果；檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象，具有良好的補焊效果。用CO2氣體保護焊技術(shù)對機械設(shè)備進行補焊，機件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中，沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)，使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單，工作效率較高，更加容易操作，具有非常重要的作用。
3 CO2氣體保護焊技術(shù)的優(yōu)點
根據(jù)CO2氣體保護焊技術(shù)的實際補焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)，CO2氣體保護焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點。例如，在CO2氣體保護焊技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于焊絲熔化速度較快，所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì)，降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量，有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且，在CO2氣體保護焊的焊接過程中，產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說，電弧更加集中、散失的熱量比較小，很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用，減小了焊接的熱影響區(qū)域，避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的，同樣可以發(fā)揮重要的補焊作用。在實際的焊接過程中，焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng)，有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用，防止產(chǎn)生白口組織；硅元素可以實現(xiàn)對石墨化元素的強烈促進，有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生，保證了焊縫后機械加工的順利進行。
4 結(jié)束語
隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，對鑄鐵補焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求，在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下，應(yīng)用CO2氣體保護焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補焊技術(shù)，可以有效的提高生產(chǎn)工作效率，節(jié)約大量的金屬材料，降低機件的維修成本，提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益和鑄鐵補焊技術(shù)。
參考文獻
[1]周進余.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù)，2011，22（06）.
[2]王成偉.CO2氣體保護焊修補灰口鑄鐵的實際應(yīng)用[J].陜西汽車，2001，34（04）.
[3]王小平，譚學兵.CO2氣體保護焊在鑄鐵補焊中的應(yīng)用[J].科技資訊，2013，22（02）.
〔編輯：李玨〕
