文/劉紅輝

1.倉(cāng)儲(chǔ)的物流環(huán)節(jié)地位及其功能

倉(cāng)儲(chǔ)是物流環(huán)節(jié)中必不可少的部份，是每一物流過(guò)程的必經(jīng)環(huán)節(jié)，因此必須了解倉(cāng)儲(chǔ)在物流中所處的環(huán)節(jié)地位及其功能。

1.1 倉(cāng)儲(chǔ)是物流環(huán)節(jié)中的必要環(huán)節(jié)

倉(cāng)儲(chǔ)是物流諸多環(huán)節(jié)之一，也是非常必要的環(huán)節(jié)，為什么說(shuō)是必要環(huán)節(jié)呢，無(wú)論傳統(tǒng)的物流，還是現(xiàn)代物流，倉(cāng)儲(chǔ)物流是必不可少的，在這我們就不進(jìn)行贅述。雖然現(xiàn)代物流提出了“零庫(kù)存”的概念，但客觀上要實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”是不可能的，因?yàn)椋绊憽傲銕?kù)存”的原因有很多，價(jià)格因素講就是其中的一個(gè)重要因素，無(wú)論生產(chǎn)制造商和經(jīng)營(yíng)商，在各自物流環(huán)節(jié)都得考慮漲價(jià)和跌價(jià)的因素給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本造成的影響。因此，我們可以說(shuō)，“倉(cāng)儲(chǔ)”是物流中必不可少的環(huán)節(jié)。

1.2 倉(cāng)儲(chǔ)在物流環(huán)節(jié)中的功能地位

1.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)在物流環(huán)節(jié)中所處的位置

用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)概括，“倉(cāng)儲(chǔ)之前是到達(dá)，倉(cāng)儲(chǔ)之后是發(fā)運(yùn)”，這其中包含了至少兩層意思，一是倉(cāng)儲(chǔ)的前提是要有貨物的到達(dá)，通過(guò)貨物到達(dá)入庫(kù)后，就產(chǎn)生儲(chǔ)存的需用求；二是貨物到達(dá)之后，有了短期或長(zhǎng)期的暫存或儲(chǔ)存之后，最終貨物發(fā)運(yùn)至客戶并進(jìn)行消耗，也就是貨物需要進(jìn)行發(fā)送至下一環(huán)節(jié)，要么直接銷(xiāo)售，要么進(jìn)行再次加工等，當(dāng)然也有特例：如客戶寄存料，雖然貨物的權(quán)屬由出售方已變成了購(gòu)買(mǎi)方，但貨物仍然存放在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中，貨物沒(méi)有發(fā)生庫(kù)內(nèi)的物流位移，也可以說(shuō)是沒(méi)有物流作業(yè)，但貨物本身要用于消耗，最終仍然是要滿足終端的需求。也存在特殊的情況，在實(shí)際工作中貨物到達(dá)后，貨物可以被直接進(jìn)行拔貨到終端，但到了終端仍存在貨物的存儲(chǔ)和暫存，只是倉(cāng)儲(chǔ)功能被后置了。

上述已將倉(cāng)儲(chǔ)在物流環(huán)節(jié)所處的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了描述，發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)在物流及產(chǎn)品商品流通中所處的位置，倉(cāng)儲(chǔ)功能是必不可少的，是無(wú)法替代的，現(xiàn)分別站在擁有或可以掌控倉(cāng)儲(chǔ)資源的“供應(yīng)方”和有倉(cāng)儲(chǔ)要求和需求的“需求方”角度看各自需求，其中，要從“供應(yīng)方”如何做好倉(cāng)儲(chǔ)工作，如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的合理報(bào)價(jià)等以滿足客戶的需求，“需求方”如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的選址，價(jià)格是否符合預(yù)期等考慮。下面我們以提供服務(wù)方的角度講述“供應(yīng)方”如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)。

2．如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)?

2.1 倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)的流程：

營(yíng)銷(xiāo)的流程最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是倉(cāng)儲(chǔ)合同的流程，與雙方通過(guò)合同的洽談，并達(dá)成要求進(jìn)行合作的流程相一致。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)的策略和模式：

（1）前提

必須站在公司戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)策略和模式的規(guī)劃，倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)的策略和模式與最終達(dá)成的公司戰(zhàn)略要相一致，通過(guò)策略規(guī)劃的實(shí)施促進(jìn)公司戰(zhàn)略的實(shí)施和完成。如果不一致，那么所有策略都是盲目的，暫時(shí)性的，沒(méi)有計(jì)劃性。

策略也就是你要采用什么樣的方法把符合你公司戰(zhàn)略需求的客戶引進(jìn)來(lái)。并且引進(jìn)的客戶認(rèn)同你的整體戰(zhàn)略思想，是可以從中小客戶培育成大客戶的，并逐步形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，各自做大自己的事業(yè)，而不是相互抵觸的，打破過(guò)去傳統(tǒng)的“客戶是上帝”的說(shuō)法。我認(rèn)為，只有你需要的客戶才是上帝，也就是說(shuō)只有真正是在合作，互為作用，各自在自己的領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí)，并通過(guò)利益的一致性達(dá)成雙方共同發(fā)展的目標(biāo)。

（2）將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的“4P理念”融合到倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)中

產(chǎn)品策略，可以從兩方面考慮。第一，將企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)作為一項(xiàng)產(chǎn)品，通過(guò)推廣手段，把企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)推廣到市場(chǎng)。第二，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨物的包裝，應(yīng)當(dāng)在外形設(shè)計(jì)與可用性等方面綜合考慮，降低包裝的成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)效益。

價(jià)格策略，為客戶制定不同價(jià)格的物流服務(wù)，預(yù)計(jì)服務(wù)價(jià)格和服務(wù)水平對(duì)應(yīng)物流服務(wù)費(fèi)用之間的增減變化，制定出最佳策略。

渠道策略，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)而言，選擇正確的渠道，可以提高商品發(fā)送的速度，保證準(zhǔn)時(shí)送貨，滿足用戶的需求，有利于和客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

促銷(xiāo)策略，能否將倉(cāng)儲(chǔ)成功推向市場(chǎng)，不僅要靠?jī)?yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，還需要進(jìn)行各種傳播活動(dòng)，包括廣告、營(yíng)業(yè)推廣和公共關(guān)系等。老客戶會(huì)很了解其他客戶的信息，企業(yè)可根據(jù)同老客戶的關(guān)系，獲得行業(yè)內(nèi)部的一些信息，爭(zhēng)取更多的客戶資源。另外可以對(duì)老客戶實(shí)行“帶新人優(yōu)惠”相關(guān)的活動(dòng)，鼓勵(lì)老客戶帶來(lái)新的客戶。積極參加本行業(yè)的展覽會(huì)，宣傳企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)勢(shì)所在。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)的延展

現(xiàn)在物流發(fā)展是很快的，很多的物流環(huán)節(jié)也不再是單純各自存在的，而是相互關(guān)聯(lián)的，追求物流功能的一體化，實(shí)現(xiàn)整體的一個(gè)規(guī)范運(yùn)作，完全區(qū)別于傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，作為第三方、第四方物流企業(yè)從業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出其延展性特點(diǎn)，具體見(jiàn)附表。

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倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)在營(yíng)銷(xiāo)談判過(guò)程中，要注意要擺脫傳統(tǒng)的單一租賃形式，可以考慮把配送業(yè)務(wù)（市內(nèi)配送、長(zhǎng)途配送等），倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)管理、商品簡(jiǎn)單包裝、商品貼標(biāo)、質(zhì)押監(jiān)管等業(yè)務(wù)一并考慮在雙方簽訂的合同中，由于上述的要求物流知識(shí)的專業(yè)性，因此在客戶正式交流之前要組織相關(guān)專業(yè)人員，對(duì)客戶的物流需求進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì)，從倉(cāng)容、配送線路設(shè)計(jì)等進(jìn)行最優(yōu)組合，準(zhǔn)備過(guò)程中要考慮多個(gè)方案以供客戶進(jìn)行選擇，合同的談判中由于增加了附加值服務(wù)，因此從價(jià)格上可以有一定幅度的提高，而再不是單純租庫(kù)行為。如果不是自己的倉(cāng)庫(kù)，需要從市場(chǎng)上采集倉(cāng)儲(chǔ)資源，那么就需要面對(duì)多方，既要作為承租方，同時(shí)也要作為出租方，在倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)的租金定價(jià)就尤為關(guān)鍵，承租價(jià)一般情況下要低于出租價(jià)格，如果有等于和高于的情況，就需要在延伸的服務(wù)中有較高的價(jià)格作為回報(bào)，如增加配送服務(wù)等增值服務(wù)。

（4）建立倉(cāng)儲(chǔ)物流營(yíng)銷(xiāo)的定價(jià)機(jī)制和原則

通過(guò)管理者和營(yíng)銷(xiāo)人員對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查分析，制訂倉(cāng)儲(chǔ)物流的合同報(bào)價(jià)基礎(chǔ)，制訂報(bào)價(jià)的上限和下限，涉及各種產(chǎn)品服務(wù)組合的價(jià)格，形成具有分別環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)、菜單式的報(bào)價(jià)和一攬子報(bào)價(jià)的組價(jià)方案，并定期或不定期進(jìn)行對(duì)報(bào)價(jià)方案標(biāo)進(jìn)行修訂。

（5）推行客戶存貨融資方式

作為物流企業(yè)連接上下游兩端，對(duì)于生產(chǎn)制造商或經(jīng)銷(xiāo)商，有一定的融資需求，而庫(kù)存的商品進(jìn)行融資是很好操作的，倉(cāng)庫(kù)單位可以作為第三方，對(duì)需要融資的單位貨物商品進(jìn)行監(jiān)管，并依據(jù)銀行的解押通過(guò)進(jìn)行商品出貨，一方面給銀行增加了收入，另一方面解決了生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商的資金來(lái)源，作為第三方可收取質(zhì)押監(jiān)管費(fèi)用。

2.3 如何開(kāi)發(fā)和維護(hù)好客戶

客戶是公司發(fā)展和賴以生存的重要資源，因此如何開(kāi)發(fā)客戶和維護(hù)客戶主顯得尤為重要，但客戶需是我們所需要的目標(biāo)客戶，儲(chǔ)備一定的客戶資源，有利于公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)組合，防范風(fēng)險(xiǎn)，并達(dá)到資源的有效整合和應(yīng)用。通過(guò)一定的渠道找到客戶群，并鎖定目標(biāo)，進(jìn)行有效的需求分析，進(jìn)行有效的交流溝通，最終達(dá)成雙方的需求目的，進(jìn)行初步合作，增進(jìn)了解，加深印象，進(jìn)行深度合作，最終形成戰(zhàn)略合作伙伴。

2.3.1 客戶來(lái)源及維護(hù)

（1）利用現(xiàn)代的信息網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等方式進(jìn)行目標(biāo)的收尋，其特點(diǎn)是信息量大，需要對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行檢索，并對(duì)有效信息進(jìn)行落實(shí)。

（2）通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)是物流企業(yè)的一個(gè)獲取客戶資源的渠道，通過(guò)協(xié)會(huì)可以了解協(xié)會(huì)中的會(huì)員單位，由于都是協(xié)會(huì)組織的成員，雙方信賴度會(huì)比較高，對(duì)于可信度不用過(guò)多進(jìn)行分辯，可以直接進(jìn)入需求的交流。

（3）通過(guò)現(xiàn)有客戶的介紹。客戶可以為你贏得客戶，客戶也可以因你失去客戶，因此需要服務(wù)好現(xiàn)有的客戶，在與其利益不沖突的情況下，現(xiàn)有客戶的現(xiàn)身說(shuō)法，將成為有意加入的預(yù)期客戶的最有力證據(jù)，這比我們營(yíng)銷(xiāo)人員過(guò)多去表述要強(qiáng)很多倍。

（4）積極到市場(chǎng)中去捕捉信息。剛才我們講到了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行客戶的尋找，但最終仍然需要現(xiàn)實(shí)去調(diào)查了解，通過(guò)親身到市場(chǎng)中去找客戶，接觸客戶可能會(huì)更直接一些，信息來(lái)的簡(jiǎn)單而實(shí)際，對(duì)雙方需求直接進(jìn)行溝通，有可能一蹴而就，同時(shí)這樣對(duì)我們真實(shí)了解市場(chǎng)需求是很有必要的。

（5）控制一些溝通渠道。通過(guò)一些渠道的控制形成公司專有的客戶資源。如：通過(guò)電話唯一轉(zhuǎn)接信息；通過(guò)與相關(guān)政府部門(mén)的溝通，進(jìn)行政策的唯一性，如：對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品一定區(qū)域的唯一倉(cāng)庫(kù)等指導(dǎo)政策。

（6）形成全員營(yíng)銷(xiāo)的思想。在公司一定要建立全員營(yíng)銷(xiāo)的概念，讓公司的每一個(gè)崗位人員都具備其崗位應(yīng)有的勞動(dòng)素質(zhì)和能力，并通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新等，讓每一位員工都成為公司的形象大使，通過(guò)每一位員工的努力，在各個(gè)物流環(huán)節(jié)上的優(yōu)化，從而贏得客戶的信賴，把工作做細(xì)做實(shí)。客觀上與其花很多的營(yíng)銷(xiāo)成本，不如維護(hù)好現(xiàn)有的客戶，營(yíng)銷(xiāo)客戶的成本是維護(hù)客戶成本的十倍以上，因此維護(hù)好現(xiàn)有的客戶，也就是你營(yíng)銷(xiāo)的客戶。

（7）建立客戶經(jīng)理制。客戶在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中享受了服務(wù)方提供的服務(wù)，客戶為此付出了代價(jià)，但在工作現(xiàn)實(shí)中，一個(gè)客戶的服務(wù)，特別涉及多環(huán)節(jié)物流服務(wù)的客戶，客戶要面對(duì)很多的作業(yè)面，也就要面對(duì)很多的業(yè)務(wù)員和管理人員。客戶的專注度會(huì)被分散，同樣服務(wù)單位除了嚴(yán)格按流程進(jìn)行服務(wù)，單純的日常作業(yè)還好，但會(huì)有一些突發(fā)和偶發(fā)性事件發(fā)生，雙方需要對(duì)此進(jìn)行快速交流，盡快減少不必要的時(shí)間和貨物損失等。即使這樣還會(huì)有很多環(huán)節(jié)需要去溝通。如果客戶對(duì)物流操作足夠?qū)I(yè)還好，但若是相關(guān)負(fù)責(zé)人不甚了解整個(gè)作業(yè)面情況，沒(méi)有足夠的專業(yè)知識(shí)，溝通的困難較大，理解也會(huì)有困難，需要不斷往復(fù)的溝通。這時(shí)我們?nèi)绻㈨?xiàng)目經(jīng)理制，客戶對(duì)所發(fā)生的任何事情，只需與項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行溝通，由項(xiàng)目經(jīng)理分別進(jìn)行物流企業(yè)的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作，這樣會(huì)極大地提高應(yīng)急速度，對(duì)特殊情況的處理會(huì)更有效，減小客戶的顧慮。

在實(shí)施過(guò)程中，需對(duì)客戶經(jīng)理授予一定范圍的決定權(quán)和處罰權(quán)，充分發(fā)揮其現(xiàn)場(chǎng)高效調(diào)度作用，如果沒(méi)有一定范圍的決定權(quán)和處罰權(quán)，客戶經(jīng)理在沒(méi)有實(shí)權(quán)控制權(quán)的情況下，又要輪回到不斷的請(qǐng)示和匯報(bào)之中，因此權(quán)限的設(shè)置就顯得尤其重要了。

2.4 如何與客戶建立持久的關(guān)系

尊重客戶的需求，引導(dǎo)或誘導(dǎo)客戶發(fā)展，抓住大客戶，培育中小客戶為大客戶，形成戰(zhàn)略性聯(lián)盟，可與客戶建立長(zhǎng)期友好的關(guān)系。具體要求如下：

（1）做好客戶關(guān)系建立初期的工作，從多方面了解客戶的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)狀況、客戶單位的主要人員的相關(guān)信息，對(duì)有決策權(quán)的人要重點(diǎn)關(guān)注。

（2）進(jìn)行客戶服務(wù)質(zhì)量調(diào)查，定期或不定期進(jìn)行客戶的走訪和回訪，加深了解與溝通。對(duì)服務(wù)的滿意度有效進(jìn)行跟蹤，并及時(shí)對(duì)客戶提的意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)整改，如果不能及時(shí)整改的要表明態(tài)度，求得客戶的理解與寬容。

（3）以召開(kāi)客戶座談會(huì)的方式，了解市場(chǎng)共性的需求，需要從哪些方面入手進(jìn)行服務(wù)的改進(jìn)。

（4）建立有效的投訴機(jī)制，并對(duì)投訴做到及時(shí)處理，分析原因，杜絕此類(lèi)似情況的再次發(fā)生。

2.5 公司內(nèi)的相關(guān)崗位及人員如何配備

2.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)人員崗位設(shè)置：

涉及倉(cāng)儲(chǔ)就必須考慮倉(cāng)庫(kù)人員的設(shè)置，倉(cāng)儲(chǔ)人員分別設(shè)置倉(cāng)庫(kù)主管及副主管、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)人員、收費(fèi)人員、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)員等崗位，人員按比例進(jìn)行有效配置，也可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)行比例的修訂。

2.5.2 倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)人員配備：

一定要建立全員營(yíng)銷(xiāo)的概念，讓每一個(gè)崗位人員都具備其崗位應(yīng)有的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，并通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新等，從而贏得客戶的信賴，把工作做細(xì)做實(shí)，實(shí)現(xiàn)全員營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)也體現(xiàn)了客戶經(jīng)理的重要性和必要性。

倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)人員必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，熟悉所有的業(yè)務(wù)流程，而不是單純的倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，并能對(duì)分管的項(xiàng)目和目標(biāo)客戶進(jìn)行有效跟蹤，掌握公司報(bào)價(jià)原則，提高市場(chǎng)調(diào)查溝通能力等。一般營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)設(shè)置如下：營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)（經(jīng)理）、項(xiàng)目（客戶）經(jīng)理（或項(xiàng)目組經(jīng)理）、業(yè)務(wù)員、資料統(tǒng)計(jì)分析員、接待員等。上述可以根據(jù)公司規(guī)模的大小在人數(shù)上和人員上進(jìn)行調(diào)整，要以一崗多人，也可以一人多崗。對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員的工資可以采用底薪加績(jī)效的方式，并適當(dāng)給予外出補(bǔ)助。

倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)人員隊(duì)伍配備可因事而異因時(shí)而宜，可以建成有活力的矩陣組合，也可以是傳統(tǒng)的垂直化、現(xiàn)代的偏平化，或者是垂直化與偏平化相結(jié)合等方式。無(wú)論是何種模式，最終是要適應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)的需求，能有力支撐整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，并創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

3.綜述

倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)不再是傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單出租庫(kù)房，倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵加深，涉及的范圍更廣，各種各樣的高架庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)將成為未來(lái)主導(dǎo)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)的主要模式，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理人員和營(yíng)銷(xiāo)人員所要具備的素質(zhì)要求更高了。因此，現(xiàn)階段對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理流程的規(guī)范和倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷(xiāo)模式需要不斷進(jìn)行探索，進(jìn)行有效的倉(cāng)庫(kù)資源利用。這樣，無(wú)論儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，還是第三方、第四方物流企業(yè)，不僅可按需要深層次地把倉(cāng)庫(kù)管理與營(yíng)銷(xiāo)有機(jī)地結(jié)合，讓客戶得到的服務(wù)物超所值，同時(shí)也發(fā)展了自身的物流事業(yè)。