機載計算機機械結構強度評價方法探討

郭建平， 劉治虎， 醋強一

（中航工業西安航空計算技術研究所，西安710068）

機載計算機機械結構強度評價方法探討

郭建平， 劉治虎， 醋強一

（中航工業西安航空計算技術研究所，西安710068）

機載計算機組成特殊、工作環境復雜，其強度評價方法是很值得探討的問題。結合經典強度理論，提出了采用靜強度、剛度、疲勞壽命和沖擊相結合的強度評價方法。采用有限元分析軟件，運用該方法對某機載計算機進行了強度評價，取得了預期的效果，為機載計算機的可靠性評價奠定了基礎。

強度；剛度；疲勞；固有頻率；模態

0 引言

機載計算機由印制電路板、元器件、電纜和機械結構件等組成，是飛機的重要組成部分。機載計算機既不同于普通的機械產品，也不同于普通的電子產品，是典型的機電類產品。普通的機械或電子產品強度評價方法無法直接用于機載計算機的強度評價，其評價方法是值得探討的問題。

1 強度評價的一般方法介紹

強度評價一般方法包括靜強度評價、靜剛度評價、疲勞強度評價等幾個方面。

靜強度評價包括常規設計靜強度評價、極限設計靜強度評價等。

靜剛度評價包括對直桿件扭轉剛度評價、受彎梁的彎曲強度評價、薄板受彎曲載荷作用靜剛度評價。

疲勞強度評價包括名義應力有限壽命設計、名義應力疲勞壽命估算、名義應力無限壽命設計等。

2 機載計算機工作環境介紹

機載計算機所處的工作環境比較復雜，主要受到高低溫、濕熱、振動、霉菌、鹽霧、沖擊、加速度、沙塵、噪聲等的作用。從強度方面來說，主要考慮振動、沖擊等問題。

振動是指物體或質點在其平衡位置附近所作的往復運動，它主要是考查設備在交變載荷作用下的工作性能和使用壽命，描述的是設備長時間受動載荷的工作性能。系統受到瞬態激勵，其力、位置、速度或加速度響應發生突然變化的現象稱為沖擊。

振動和沖擊造成的危害主要有以下兩種［1］：1）設備在某一激振頻率下產生振幅很大的共振，最終因振動加速度超過設備所能承受的極限加速度而發生破壞?；蛘哂捎跊_擊所產生的沖擊力超過設備的強度極限而使設備破壞。2）振動加速度或沖擊力引起的應力雖遠遠小于材料在靜載荷下的強度，但是由于長時間振動或多次沖擊使材料疲勞，從而導致設備破壞。

3 評價方法探討

鑒于機載計算機工作環境的特殊性，一方面要考慮電子設備中的電路板、元器件在工作過程中不能受到太大的變形和加速度，以免造成器件工作不穩定或管腿的破壞。另一方面要考慮機載計算機中的結構件在使用過程中不會過早產生疲勞破壞。因此，機載計算機強度評價可從以下幾個方面進行：首先是靜強度評價，看靜載荷下產品的受力分布和抵抗變形的能力情況；其次是剛度評價，一方面是看設計中是否存在局部薄弱，另一方面是看其剛度能否滿足要求，即是否能保證印制板、元器件等在使用過程中不超過耐受極限；再次是對零部件的疲勞分析評價，看在振動環境下的疲勞壽命能否滿足系統要求；最后是進行沖擊評價，以評定機載計算機在預計沖擊作用下的機械性能和結構強度是否達到設計要求。

3.1 靜強度評價

靜強度分析研究構件在靜載荷下承受載荷的能力。靜強度除了研究承載能力外，還包括構件的變形情況和構件在載荷作用下的應力等。靜強度分析包括以下幾方面：

1）校核結構是否滿足承載能力要求。其準則為：若強度過剩較多，可以改變形狀或減小尺寸；若強度不足，則需要改變設計以滿足要求。

2）校核結構的變形是否滿足設計要求。通過分析和計算看變形情況能否滿足要求。

3）通過屈曲分析看桿件、板件、薄壁結構、殼體等在載荷作用下是否會喪失穩定。

機載計算機靜強度評價的直觀結果是應力，對于由脆性材料加工成的零件，可將零件的極限拉伸強度除以靜強度校核應力得到安全系數；對于由韌性材料加工成的零件，可將材料的屈服極限除以靜強度校核應力得到安全系數；以安全系數的大小判斷產品是否滿足設計要求。對于一般航空構件安全系數≥1.5；若有振動問題，則安全系數應為2～3［2］。

3.2 剛度評價

剛度表示機械零件和構件抵抗變形的能力。在彈性范圍內，剛度是零件載荷與位移成正比的比例系數，即引起單位位移所需的力。

1）靜剛度。靜載荷下抵抗變形的能力稱為靜剛度。

2）動剛度。動載荷下抵抗變形的能力稱為動剛度，即引起單位振幅所需的動態力。如果激勵變化很慢（即激勵的頻率變化遠小于結構的固有頻率），動剛度和靜剛度基本相同。若激勵變化極快（即激勵的頻率變化遠大于結構的固有頻率），結構變形比較小，即動剛度比較大。當激勵頻率與結構的固有頻率相近時，有共振現象，其動變形可達靜載時變形的幾倍乃至十幾倍。

機載計算機的剛度設計是以保證實現其基本功能為基本目的。機載計算機大多時候都工作在振動環境下，其振動激勵頻率一般在10～2 000 Hz的寬帶范圍內，其固有頻率一般均在此范圍之內，因此可能發生共振，在設計過程中應適當提高剛度，防止共振時振動加速度過大，超過印制板、元器件以及機械結構所能承受的極限加速度而發生破壞。

3.3 疲勞評價

金屬疲勞是指材料、零構件在循環應力或循環應變作用下，在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷，經一定循環次數后產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。疲勞破壞與靜力破壞有本質區別，表現在以下幾個方面：

1）具有局部性。疲勞破壞不牽涉到整個結構，可通過改變某些局部設計，比如增大局部圓角、減小應力集中等就可以大大增加疲勞壽命。疲勞破壞是對機載計算機結構造成損壞的重要原因，因此對于機械結構而言，必須考慮其在使用過程中的疲勞破壞。

2）應力水平低。零構件中的應力遠小于材料的極限拉伸強度或屈服強度，疲勞破壞就有可能發生。

3）脆性斷裂。疲勞經過裂紋產生、裂紋擴展后，最終在宏觀上表現為無明顯塑性變形的突然斷裂。

3.4 沖擊評價

沖擊是工程中常見的一種現象，它是劇烈的瞬態運動，它主要評價產品在預計沖擊作用下的機械性能和結構強度是否達到設計要求。沖擊主要包括兩類：一類是基本沖擊，另一類是墜撞安全，墜撞安全的試驗量值一般比基本沖擊高。

沖擊作用的破壞表現在：1）在沖擊的瞬時，作用在設備上的慣性載荷及由此引起的個別部件中產生的應力，可能超過設備允許值，致使設備破壞。2）由于多次沖擊作用形成疲勞累積，使設備強度極限減低。

對產品進行沖擊評價，主要是看其結構是否能承受力、速度或加速度突然發生變化所產生的巨大沖擊力。

4 評價實例

某機載計算機簡化后的模型如圖1所示?，F在按照上述方法對其進行強度評價。對模型進行網格劃分，結果如圖2所示。

圖1 簡化后的機載計算機模型

圖2 網格劃分后的模型

首先應對其進行靜強度評價。由于機載計算機重量本身就不大，靜態時無外力作用在其上，本身重力也基本不對結構件產生太大影響，因此可以認為靜強度滿足要求，所以本算例中就略去靜強度評價。

其次對其進行剛度評價。通過對模型進行模態分析，計算出機載計算機的固有頻率，根據模態分析結果判斷機載計算機的剛度。模態分析結果如表1所示，其分布情況如圖3～圖5所示。

表1 某機載計算機前6階模態分析結果

圖3 一階模態分析結果

圖4 二階模態分析結果

圖5 三階模態分析結果

從分析結果可以看出，該機載計算機的一階固有頻率為349.7 Hz，而一般機載計算機一階固有頻率在300 Hz左右［4］，因此該計算機的整體剛度可以滿足要求。

從模態分析結果還可以看出，一、二階模態位于機載計算機的右側蓋板上，這說明蓋板局部剛性較差，可以適當加強。

需要說明的是，通過剛度分析只能直觀上看出模塊的剛度情況，在振動過程中元器件能否滿足使用要求還需要進一步通過相關專業軟件進行評價。

再次進行疲勞壽命評價，計算機載計算機在振動過程中的受力情況，并對重要受力部件即彎角件進行疲勞壽命分析，判斷其滿足要求的情況。機載計算機各部分應力分布情況如圖6所示，彎角件的疲勞壽命分布如圖7所示。

圖6 機載計算機各部分應力分布情況

圖7 彎角件壽命分布情況

將計算所得的彎角件壽命與系統規定的壽命相比較，在滿足一定安全系數的情況下，作為其是否滿足系統要求的重要指標。

最后進行沖擊評價，計算出在基本沖擊和墜撞安全條件下結構上的最大應力，如圖8和圖9所示。

從圖 8、圖9可以看出，在基本沖擊和墜撞安全條件下，應力分布情況基本一致，不同的是應力大小不一樣。將結構上的最大應力和結構材料的屈服強度比較，在保證一定安全系數的情況下，判定其是否滿足使用要求。

圖8 基本沖擊下的應力分布

圖9 墜撞安全下的應力分布

通過以上幾個方面的綜合評價，就可以得出該機載計算機強度能否滿足要求的初步結論。

5 結論

結合機載計算機自身特點，探索了其強度評價方法，并運用該方法對某機載計算機進行了強度評價，取得了預期的效果，為機載計算機的可靠性評價奠定了基礎。

［1］ 邱成悌，趙惇殳，蔣全興，等.電子設備結構設計原理［M］.南京：東南大學出版社，2005.

［2］ 李舜酩.機械疲勞與可靠性設計［M］.北京：科學出版社，2006.

［3］ 季馨.電子設備振動分析與試驗［M］.南京：東南大學出版社，1992.

［4］ Steinberg D S.Vibration analysis for electronic equipment［M］. New York:John Wiley＆Sons，Inc，2000.

（編輯黃 荻）

Discussion on the Strength Evaluation Method for Mechanical Structure of Airborne Computer

GUO Jianping， LIU Zhihu， CU Qiangyi
（Aeronautical Computing Technique Research Institute，Xi’an 710068，China）

The strength evaluation method of the airborne computer is well worth studying because of its peculiar composition and complex working condition.A new evaluation method adopting static strength,stiffness,fatigue,shock as well as classical strength theory is put forward.An airborne computer was evaluated successfully by finite element analysis software with this method which establishes foundation for the reliability evaluation of the airborne computer.

strength；stiffness；fatigue；natural frequency；normal model

TP 391.7

A

1002－2333（2014）05－0184－03

郭建平（1981—），男，高級工程師，碩士學位，研究方向為機載計算機結構優化設計和仿真分析。

2014-03-03