八鋼新高線立活套器的改造

俞學升

（寶鋼集團八一鋼鐵有限公司，烏魯木齊830022）

八鋼新高線立活套器的改造

俞學升

（寶鋼集團八一鋼鐵有限公司，烏魯木齊830022）

文中介紹了八鋼新高線廠立活套器的設計和安裝缺陷，并對其進行了技術改造。極大地降低了維護成本，提高了設備運轉率，對同行具有良好的借鑒作用。

立活套器；改造；借鑒

0 引言

八鋼新高線機組設計產能60萬t/a，于2009年7月份建成投產。在11H至14V軋機之間，分別布置1～3#共計3臺立活套器。

立活套器的主要功能是使相鄰機架間的軋件在無張力下儲存一定的活套量，作為機架間速度不協調時的緩沖環節，從而消除軋制過程中各機架間動態速度變化引起的軋件尺寸波動。

立活套器的結構特點：支持軋件的托輥由摩擦阻力小的滾動軸承支撐，減少了對軋件的表面劃傷，它布置在擺動架上，利用氣缸快速反應的特點來直接驅動擺動架，使托輥具有一定的作用力始終支撐著軋件，避免軋件產生波浪，尤其是在軋制焊絲鋼時至關重要。

1 新高線機組在線使用的立活套器存在的問題

八鋼新高線機組在線使用的立活套器有如下缺陷：1）活套輪軸無加油孔，導致無法在線給軸承加潤滑脂，軸承頻繁燒損；2）軸承選型較小，原裝軸承型號為6209深溝球軸承，軸承承載負荷能力較低，保持架頻繁斷裂；3）壓蓋材質為45鋼，安裝在活套輪外面，其外緣直接和坯料接觸，磨損嚴重且其與活套輪的聯接螺栓在軋制過程中容易斷裂，使用壽命較低；4）活套輪的材質為45鋼，不耐磨損，使用壽命低；5）未裝冷卻水，致使活套輪溫升過高，潤滑脂受熱稀釋脫出，軸承使用壽命降低，活套輪耐磨性能下降；6）起套輪軸和導輥座為過渡配合，拆卸不便，加之現場空間小，每次更換時間最少1.5 h。

由于以上缺陷的存在，立活套器的使用壽命極低，平均使用壽命在2～3 d。而且由于活套器在使用過程中發生故障時，往往會導致淤條堆鋼，對生產節奏的提升和成材率都影響較大。更為嚴重的是，在軋制焊絲鋼時，因為焊絲鋼的硬度偏低，如果不用活套器，很容易造成淤條堆鋼，是品種開發的瓶頸所在。?

2 對活套器的改進

圖1 原導向輪軸

1）活套輪軸的改進。原來的活套輪導向輪軸（無加油孔）如圖1所示，改進后如圖2所示，軸心加工加油孔，以便加油潤滑。

圖2 改進后導向輪軸

2）軸承改型。在線活套輪軸承實際轉速為2800r/min，原來的軸承型號為6209的深溝球軸承雖然轉速滿足使用要求，但是承載能力較低，保持架頻繁斷裂，軸承使用壽命較短。現改為6311的深溝球軸承，軸承承載能力增加了120%。兩種軸承的基本參數如表1。

表1 軸承基本參數

3）壓蓋及活套輪的改進。原活套輪壓蓋安裝在活套輪的外側（如圖3），其外緣直接和坯料接觸，磨損嚴重且其與活套輪的聯接螺栓在軋制過程中容易斷裂，使用壽命較低。現改裝在活套輪內部（圖4），避免和坯料直接接觸。

圖3 壓蓋安裝在活套輪外側

圖4 壓蓋安裝在活套輪內部

4）活套輪材質、結構改進。原活套輪材質為45鋼，耐磨性極差，活套輪平均使用壽命為2～3 d。材質改為耐磨材料GSiMnMoVXt。為防止壓蓋外露在活套輪外造成螺栓頻繁斷裂、壓蓋磨損嚴重，活套輪的結構由圖3改為圖4。

5）冷卻水的安裝。原立活套器沒有設計冷卻水，容易加劇活套輪磨損，并且經常造成坯料與活套輪摩擦受熱粘連、坯料表面劃傷現象，影響成材率。現在在活套輪上方引入冷卻水進行冷卻，備件的使用壽命大幅延長的同時，成材率也大大提高。

圖5 軸承安裝在導輥座里

圖6 軸承裝在起套輥里

6）起套輥總成的安裝形式改進。原起套輥與軸為過盈配合，起套輥的軸承安裝在導輥座里（圖5），因軸承保持架承受較大彎矩，軸承保持架頻繁斷裂，嚴重影響使用壽命。而且更換起套輥時，因軸和軸承配合尺寸為過渡配合，加之在生產過程中發生軸承銹蝕，拆裝時至少需要3個人、2 h以上。現改為軸承裝在起套輥里面（圖6），固定座與軸采用小間隙配合、螺母鎖緊的結構，徹底解決了以上問題，現在更換時只需2個人、20 min，同時軸承的使用壽命顯著增長。

4 活套器改造后的效果

經過以上改進，活套器達到了以下效果：1）活套輪使用壽命大幅提高，從改進前的2～3 d提高到了現在的90 d。2）維護強度大幅降低，以前2～3 d就要把活套輪拆除下來加油、處理斷螺栓，現在改進后只需7 d加油一次，且加油方便快捷。

5 結語

通過對立活套器的改造，不僅延長了設備維護周期，降低了熱停故障時間和維護強度，而且大幅延長了活套器的使用壽命，尤其是解決了在軋制焊絲鋼時頻繁淤條堆鋼的難題，其經濟效益得到了極大提高。

（編輯：立 明）

TG 33

B

1002－2333（2014）04－0231－03

俞學升（1979—），男，工程師，主要從事機械設備的管理工作。

2013-12-31