道路橋梁下部結構中施工技術要點的分析

鄒建喜

摘 ? ?要：公路橋梁施工是我國交通網絡系統中重要的一部分。公路橋橋梁結構在整個施工當中，起著中間軸心作用，是中間軸心上部結構荷載的作用、同樣也連接了荷載系統結構。公路橋梁下部結構是承擔橋梁的整體荷載的作用，為橋墩提供公路橋梁建設的關鍵。在實際的施工中，重視道路橋梁下部結構施工技術的運用非常關鍵，因此筆者在文章中，分析道路橋梁下部結構施工技術要點，對現代橋梁的穩定發展提供理論參考。

關鍵詞：道路橋梁;下部結構;施工技術;要點

1 ?前言

公路橋梁是我國交通網絡系統組成當中的一部分，完成交通網絡系統的重要拼圖。因此設計師在設計的時候，需要以先進的科學設計理念設計公路橋梁，施工中，時刻秉承安全性為重要因素，以安全第一為準則，降低維護成本，保證施工方便、以及在短時間內完成施工來滿足我國交通建設的需要。在施工的過程當中需要收集地質情況、觀測施工現場的具體情況，收集完相關的數據資料之后在進行科學試驗，和上部結構形成科學合理的下部軸承結構。

2 ?公路橋梁下部結構施工

公路橋梁下部結構組成要素有重力/輕力橋臺、橋墩，橋墩和橋臺之間相互平衡，從而保證外力穩定。橋臺和橋墩施工結構比較厚，澆筑工作可以使用天然石材、混凝土進行施工，這部分結構施工主要運用在浮動武器、漂浮冰等橋梁施工中結構比較好的地方。公路橋梁施工的控制重點應該是下部結構的施工質量、混凝土澆筑質量。澆筑混凝土的時候主要進行橋柱施工、橋臺施工、橋墩施工，提高了路橋基礎的質量，下部結構施工質量。公路橋梁施工中，中間結構、下部結構的橋墩和基臺的平衡保持各有不同，重力式橋墩和重力式橋臺可以利用本身的強度來保持外力的平衡，這其中可以運用天然石材、片巖混凝土材料，鋼結構使用比較少。

3 ?公路橋梁下部結構施工前的準備工作

3.1 ?科學合理的施工方案

橋梁下部結構施工位置比較特殊，位于橋梁荷載危險位置。因此工作人員必須要保持嚴謹的工作的態度，綜合考慮地表存在的不可抗力因素、危險因素[1]。首先施工人員、設計師、監理人員等相關工作人員，需要對公路橋梁施工建設做好項目方案規劃設計分析，工作人員需要時刻意識到具體工作具體分析。比如說在進行一項工作的時候需要嚴格考察施工現場的具體情況，之后綜合考慮各種存在的影響因素，嚴謹制定出公路橋梁結構施工方案。在一般的施工中，可以借鑒以往的施工設計方案、重要文件等等，在參考實際施工案例的基礎上計算相關的參數，得出計劃藍圖、建筑區域地質調查報告等等，最終得到科學合理的施工方案。

3.2 ?施工現場的具體規劃

確定施工計劃、以及對施工現場進行勘測調查，在準備工作開始之前對施工現場合理規劃設計。在施工現場規劃設計中，現場規劃、布局很關鍵。在項目中，需要注意水的設計、電氣工程設計。在測量和布置領域內要按照一定的工程數據標準來進行。控制工程水準點和中線樁的測量結果，進行測量后進行具體規劃，提高實際測量的準確性，確定測量質量，對施工現場進行具體規劃。在公路橋梁下半部分的設計中，結合道路照明設計，嚴格設計出電源線。

4 ?公路橋梁下部施工要點

4.1 ?擴充施工

混凝土橋梁施工過程中擴充基礎是公路橋梁結構施工中的重要構成部分，如果是正常的工作條件下，擴充基礎可以提高地基的剛度，保證公路橋梁地基的穩定行動，避免壩體變形。可以改善壩體附近巖體的應力狀態，提升公路的整體性能。一般情況下，地基基礎施工是工程建設當中的一部分，地基基礎施工綜合性比較強。根據地基變形要求、加固基礎，減少壩體的絕對位移來有效改善地基的堆成性。

4.2 ?樁基礎施工

下部固體土層、巖層當中，使用承載層機械將樁基推入到地樁當中，同時蓋子一體化，將接收到的荷載力均勻將蓋帽傳遞到樁頭，從而形成整體性。在基礎深層土地層內的施工對強度要求比較高，隨著時代的發展，人們對機械設備的研究力度加強，器械的先進性非常明顯，可以提升樁基礎施工的強度。樁基礎規劃階段就應該重視規劃，對基礎樁的長度、數量、樁之間的距離、彎矩等合理確定，最終確定荷載位置、大小，仔細研究樁土并計算出單樁的基礎承載力，仔細檢查各項指標是否滿足要求。

5 ?道路橋梁下部結構中施工技術要點的分析

5.1 ?鉆孔樁施工技術

①在進行澆筑樁的時候，需要做好清理作業，形成鉆孔樁的時候需要借助鉆孔機來進行施工。運用現代的科學研究來進行施工，鉆孔在完成之后應該測試孔徑，孔徑的傾角、深度，試驗在完成之后才可以進行施工。試驗結束之后，進行清孔處理[2]。一般情況下都是使用爐渣法，以及漿料法來進行處理。②澆筑水泥混凝土施工是非常重要的環節，管道施工之前也需要進行試驗，試驗重點有水密承壓力、接頭拉伸試驗。為保證拉伸效果，在澆筑之前，需要測量混凝土的質量，保證混凝土的各項指標都能夠滿足標準要求，之后再進行澆筑處理。③制作鋼骨架是完成框架的基礎，框架加工當中，一般是焊接加工、現場焊接加工，焊接構架要考慮額外運輸問題，采取合理的運輸措施，做好保護工作來防止骨架不會存在變形。現場焊接施工操作比較簡單，只需要保證鋼框架骨架懸掛的時候不發生碰撞，將整個籠子吊起來從而保證施工的安全性，同樣也可以保證施工效率。將框架提升到一定的程度之后進行定位焊接。再焊接之后需要去檢查質量，從而滿足施工標準。

5.2 ?預制構件結構

下部結構構件預制質量決定了下部的整體質量，因此也是工程建設中的關鍵環節。首先橋梁下部結構方向與樁基礎結構的基層情況要保持一致。注意再施工當中，使用預制結構下部構件的方式，會造成很大幾率的壓實故障。因此再預制構件的時候，一定要改造混凝土的整體結構，保證混凝土地表壓力強度指數滿足下部結構施工要求。除此之外在實際的施工中，基礎方面建設質量需要重視，根據設施建設橋梁基礎施工中實際運用的樁基礎數量，最大程度節約施工成本，節省基礎設施建設、橋梁施工材料、物料等，從而控制施工的造價。

5.3 ?施工技術分析

①基礎施工難度比較大，因此在實際的施工中，需要做好對相關因素的把控。公路橋梁施工的重點是地理因素，如果出現位移就會影響橋梁施工的安全性，因此嚴格把控好相關質量非常關鍵。如果施工位置為陡坡，要結合地質特征優化方案。②墩臺施工中，如果是針對結構簡單、高度始終的小型橋墩可以采取立模現澆技術;對于大型橋梁、懸索橋、斜拉橋等施工難度比較大的地區，采取多種施工技術相互配合[3]。目前在施工中比較廣泛的施工技術有滑升模板、翻升模板、高墩模板等等。這些施工技術的相同點都在于，可以將橋墩分成不同的施工階段來分層次進行施工。缺點是要準確把握橋梁結構的外形尺寸，保證施工進度的穩定性，根據工程施工情況合理選擇施工技術。③承臺施工技術，承臺施工要采取明挖基坑的技術，將簡易板圍堰之后進行基坑開挖工作，如果是深水區域的承臺還需要借助鋼板樁等技術進行施工。

6 ?結語

綜上所述，隨著國家的發展，道路交通承載著社會發展、經濟發展的需要，國家也采取針對性的措施來提升道路交通建設質量。下部結構承載著大量結構力，承受整個橋梁的壓力。在這種情況下研究且重視下部結構施工重點非常有必要。

參考文獻：

[1] 蔡雄偉.道路橋梁下部結構中施工技術要點的分析[J].四川建材，2018（2）：153～154.

[2] 熊四明，肖宇.公路橋梁下部構造施工技術與質量控制[J].建筑·建材·裝飾，2018（9）：62.

[3] 李明洪，張銳.箱梁腹板加厚體內預應力加固技術實例分析及施工技術要點[J].建筑結構，2018（4）：96～99.