公交車突發緊急狀況該如何逃生

7月15日19時45分左右，廣東廣州海珠區廣州大道南敦和路口(北往南方向)一輛公交車著火，事故共造成2人死亡，32人受傷。不久前的7月5日，浙江杭州也發生了一起公交著火的慘劇，造成32名乘客受傷。人們不禁要問，在公交車著火的緊急狀況下，作為乘客該如何進行有效自救呢？針對這個問題，我們搜集了一些資料，為大家總結了一些自救辦法。

1.使用車內自動滅火裝置

該裝置一般安裝在公交車的發動機艙以及前門的電器集成上，在車內溫度超過170℃或者其他危險情況發生時，使用車內的自動滅火裝置，通過高壓噴淋方式對車內進行滅火。

2.手動滅火裝置

每部公交車上都配備了干粉滅火器，經過培訓的公交車駕駛員，可熟練操作這些滅火裝置，及時熄滅初起火源。公交公司一般都會定期更換干粉滅火器，以防滅火器老化，影響使用。

3. 逃生裝置

一般公交車安裝有兩大逃生裝置，但當車門可以正常打開的時候，就別亂動它們了。

一個是安放在側面車窗上方的“安全錘”（有的公交車上放置的是“安全磚”），每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，駕駛員身邊還有一個，安全錘被拿走就會發出警報聲，緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎車窗四角玻璃逃生，部分舊的公交車未配備“逃生錘”，則可以使用高跟鞋、鑰匙等有尖角的東西代替。擊碎玻璃后，玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開，然后用腳使勁將玻璃踹掉，便可從此處逃離。當你身上沒有任何可以擊碎車窗的硬物時，雙手用力抓緊座椅靠背，然后直接上腳踹玻璃，有人會擔心玻璃碎掉后會對人造成二次傷害，這個大家盡可放心，鋼化玻璃若被砸破一個點，就會整體破裂成不容易傷人的小玻璃珠，所以遇到緊急情況就果斷動手吧。

另一個是逃生應急開關。一般應急開關安裝在愛心專座上方的風道或者車門頂部，在車輛失去動力的情況下，旋轉開關就可以人力打開車門。

4. 緊急逃生出口

每部公交車的頂部也有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。這兩個位于車廂頂部的逃生窗，在緊急情況下旋轉紅色開關，也能打開窗口逃生。

5. 緊急情況下應當怎么做

除了掌握這些逃生裝置的使用方法外，在真正遇到緊急情況時，還應該做些什么呢？

首先，保持頭腦冷靜。出現緊急情況，要尋找最近的出口，比如門、窗等，找到出口后立即以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂，在火災發生的時候可以使用車載救生錘迅速破窗逃生。如果沒有找到救生錘，可以利用一切硬物來砸碎車窗玻璃逃生。

其次，如果身上著火了可就地打滾。在逃生過程中，如果衣物不慎被點燃，可立即就地打滾，將火壓滅。發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將其身上的火捂滅。

6. “神器”出現

雖然多數公交車內都準備了安全錘，但是在危急時刻，要想使用安全錘砸開玻璃需要一定的時間和力量，可能會耽誤不少時間。此時，一個被稱為“側窗自爆系統”的紅色小盒子，引起了大家的注意。這個原本很少受人關注的裝置，被稱為“神器”，目前已安裝在部分城市的公交車玻璃上。

從外觀看，它是一個裝在玻璃側面的紅色盒子，專業上稱為“觸發器”，而控制這個裝置的中央控制器，安裝在駕駛室副儀表臺，方便駕駛員操作。遇到緊急情況時，公交司機可以快速地開啟保護罩，然后按下“觸發器”，自爆裝置會在0.1秒的時間內產生可擊碎應急窗玻璃的氣壓，驅動里面的機械結構。觸發器上的沖頭可以瞬間突破玻璃表面硬力，此時鋼化車窗玻璃會被擊碎成散射的顆粒狀，乘客只要輕輕一推，即可擊碎玻璃逃生。

不過，最重要的不是事故中如何逃生，而是如何防止事故的發生，將爆炸物擋在公交車門外，同時方便乘客的上下車逃生，這才是應該重點考慮的事情。