四川現代“陸上空客”康恩迪全解析

■文／陳煦

8月8日，四川現代康恩迪迎來一周歲生日。去年的今天，四川現代汽車全新打造的首款高端商旅巴士康恩迪在成都溫江工廠下線，它以優雅的外形、豪華的內飾設計、貼心的人性化配置、舒適的駕乘感受和五星級安全等級，開啟了中國土地上的“豪華”之旅，特別是豪華空客般的駕乘舒適體驗，在競爭激烈的高端客車領域獨樹一幟，并贏得了“陸上空客”的美譽，這究竟是名副其實還是徒有虛名？

像造飛機一樣造客車

作為世界兩大飛機制造商的歐洲空中客車公司，雖然成立僅僅幾年，但不斷在航空業創造奇跡，其角色也在發生由“挑戰者”向“領導者”的轉變。空中客車的制勝秘訣之一，就是在它的發展歷程中不斷進行技術創新、為乘客提供越級的乘坐舒適體驗，成為航空業的新標準。

飛機與客車，雖然行駛在不同的軌道上，但都是擔當著運載乘客的任務，為乘客提供更舒適的享受是向高點沖刺的重要資本，四川現代深諳此道。無論駕駛，還是乘坐，每一次出行，客車帶來的不僅僅是簡單出行的需要，而是要讓乘客在旅游出行之中沉淀為一次尊貴的體驗過程。從設計到出廠，在四川現代人的眼中，打造一部康恩迪豪華中巴就像造飛機一樣，嚴謹且高品質。

康恩迪摒棄了傳統商務車的保守外形，經現代設計師的神奇之手，突出更符合現代人審美的時尚元素，渾身散發著現代設計美感，如鍍鉻前散熱器格柵、優美的車身彩條、抗擾流尾翼等，聚于一體并很好地加以了運用，凸顯康恩迪獨特的個性。

高品質的寬大駕駛空間

對于一部客車而言，駕駛者無疑是核心。康恩迪將對駕駛者的關注與用心發揮到了極致，以駕駛員為中心設計了人工智能儀器板以及符合人體工學的駕駛空間，賦予了駕駛者只有在高級轎車中才能體會到的品味與舒適。

康恩迪配備了動力轉向便于駕駛，方向盤也具備上下角度調節功能，使得駕駛員在駕駛“大塊頭”的時候也可以游刃有余。在一般客車上很難實現的LED儀表盤也應用到了康恩迪身上，這種獨特的機艙式智能儀表盤，不僅可視性優越，夜間行車時也更易查看行駛狀態，大大增加了行車安全系數。

康恩迪還有著轎車般的舒適，它擁有轎車化的鍍鉻排擋桿，操作起來更為簡便。此外，駕駛室的門可打開到73度。另外，還配備了“高大上”的上車踏板，更方便駕駛員上下車，駕駛這樣的客車，像是駕駛小轎車般從容自如。

豪華內飾空間猶如置身頭等艙

在優雅的外觀下，康恩迪還潛藏著強大的爆發力，內飾的奢華舒適足以讓人對它一見鐘情。不少乘坐過康恩迪的乘客感慨，進入康恩迪的那一刻竟以為是在空客機艙里，空間、座椅，儼然頭等艙水平。康恩迪是一輛擁有豪華內裝修的中巴，內飾參照飛機的標準來設計，座椅使用米色天然豪華皮革，與高級內頂遙相呼應，彰顯豪華、舒適的室內氛圍，為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗。

此外，康恩迪擁有同級別巴士更寬敞的駕駛空間和乘坐空間，匹配了高性能的冷暖空調、車內行李架、乘客座椅后部網袋、電子鐘等諸多人性化的高端配置，這一切都是為了讓乘客享受飛機頭等艙般的旅途享受。這些細節，無一不體現出四川現代在產品設計上的貼心細致，為駕乘者旅途保駕護航的良苦用心。正是因為這種難得的舒適感，讓它成為“兩會”接送代表的指定用車。

轎車般的舒適操控

康恩迪的舒適不僅體現在靜態的體驗中，行駛在道路上也能感受到豪華轎車般的舒適體驗。

懸架方面，康恩迪采用一體化設計，獨立懸掛及少片簧減震系統確保與發動機之間保持完美的配合，在高速行駛時保持平穩順暢。康恩迪的前輪采用的獨立懸架系統，能有效減少駕駛疲勞；后輪采用加長板簧配置，確保車輛在行駛途中最大幅度降低路面的殘余震動與沖撞，在降低駕乘疲勞的同時提高了車輛轉向及超車時的穩定性。此外，康恩迪由于配裝了高性能的發動機、高性能的隔音材料和優異的底盤調校，整車的震動與噪音控制方面都進行了最優化處置，在整個駕乘過程中，都能讓乘客保持舒服的享受,即便在車輛轉向、高速行駛甚至超車的時候，也都有著出乎意料的平穩表現，不僅舒適，也更加安全。

動力性與經濟性并重

既然說康恩迪是“陸上空客”，不僅是因為它為駕駛者和乘客帶來的舒適體驗，在動力性能方面同樣如空客一般有著過人表現。

康恩迪搭載3.9升柴油發動機，采用了世界領先的最新第三代電子式高壓共軌引擎，其最大功率為150馬力，最大扭矩為579牛米/1400轉，源源不斷的動力輸出使得車輛帶給乘坐者非同一般的旅行感受，從開車起步到快速行進只需短短幾十秒便可實現，這也得益于強大的輸出扭矩，爬坡能力也遠優于同類車型。不僅如此，康恩迪絕對算的上是一個“平衡高手”，在保持強勁動力輸出的同時，在經濟性上也引領行業標準，節油可實現1800帕超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，是適應高油價時代的經濟引擎，其排放標準更達到了歐IV，令國內外不少同級別車型望塵莫及。

在康恩迪一周歲生日之際，我們除了祝福，還期盼康恩迪在中國市場可以更快更全面地普及，讓更多追求舒適駕乘品質的人體驗到“陸上空客”帶來的尊貴享受。