談線路地形對張力放線的影響

馬光平

摘 要："張力"放線是國外輸變電線路施工所采用的施工方法。這個名詞出現(xiàn)在國內(nèi)輸變電線路施工中是1990年開始到現(xiàn)在也不過經(jīng)歷了24個年頭，在線路施工工藝中算是新工藝。

關(guān)鍵詞：輸變電線路；張力；放線施工

從現(xiàn)在整個張力放線的工藝流程上都普遍采用：有采用一牽一到一牽二以及牽三、牽四等工藝方法。這些方法確實提高了放緊線的工作效率。但在國外一般的地形都比較平坦，所以，采用張力放線工藝效果很好。而國內(nèi)，南部地區(qū)山高地形險峻，尤其是貴州山多路險線路走勢高差較大。由于這一特殊性，在操作中一般會將導牽引繩在桿塔上繃得過緊。當然，這以地形高差、檔距不均和跨越過多，怕繩索和導線與帶電物和其他物體接觸，使其造成事故。人為將其過度繃緊，這種認識比較普遍也是有風險的。沒有以安全規(guī)定中對帶電物體安全距離為6M，一般物體3M為參考，在確保安全的基礎上來調(diào)整放線張力，不能將張力調(diào)整得過大。如果過大將會引起一連串的安全問題出現(xiàn)。對這一點，將是我們難與控制的問題。它的出現(xiàn)是突發(fā)的。因此，就會出四個優(yōu)勢和三個問題。

1 優(yōu)勢

1）民工人數(shù)：50～80年代在施工中大量使用民工來承擔部份體力工作，特別在放線施工中架空線和導線的放出和緊線需要大量人力付出才能有效地完成任務。一根導線需50～80人杠在肩上相拌而行。而且，遇河過河、遇坎過坎、荊棘載途、困難叢叢。自從90年代初采用張力放線工藝后，民工人數(shù)、費用開支都明顯下降了約50%。從成本上得到節(jié)約，避免和減少了民工受傷的可能。

2）施工人員：在以前，由于使用機具比較少，都用人力和畜力來搬運材料和工器具。所以，一個施工隊最少有七十至八十人，最多達到百人。但經(jīng)過新工藝的不斷使用，一個項目部施工人員也減少到十人左右。提高了施工現(xiàn)場的工作效率，將繁重的體力勞動中解放出來，也充分利用人力資源整活人員配置創(chuàng)造更多利益。

3）房屋損壞、青苗賠償：在以前施工中，特別在放緊線過程中容易損壞民房和樹木、農(nóng)作物等。這是很難避免的，在賠償上要付出更多的人力和財力才能解決問題。通過新工藝也減少了這一塊的賠償。

4）跨越障礙：在以前要跨越障礙物（如：民房、水田、江河湖泊、鉄路、公路和其他場地等）是施工中最危險、最困難、投入最大的工作。有時就因渡一根麻繩都有可能出現(xiàn)人身傷亡事故的發(fā)生。現(xiàn)在通過飛艇渡線和張力放線，就有效的避免了類事事故的發(fā)生。還有就是費用上開支很大。如：租船費、租車搬運費、過程損壞、消耗性費用等。

但是，我們不能只看到張力放線在施工中的優(yōu)勢。而忽視因張力放線與線路地形走勢對張力放線中工器具的影響。這個影響會造成連接網(wǎng)套斷損脫落、旋轉(zhuǎn)連接器受走板外殼壓卡旋轉(zhuǎn)失效。使其牽引繩應力得不到失放。造成牽引繩斷裂的重大事故發(fā)生。在實際工作中出現(xiàn)問題的情況有三種：

牽引方向的選擇：由于線路走勢受地形的約束就會存在有高有低。我們可從設計的斷面圖上分析選出能避開大爬升、大壓檔的桿塔作為牽引場區(qū)段再經(jīng)過實地考査選定更有利更安全的地點。1）如果選擇將牽引場在高處，也就是從低向高處牽引，就可能造成由于走板向上沖過滑車時道致對走板各環(huán)孔和滑車輪片、連接網(wǎng)套、抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器的沖擊破壞。2）如果選擇從高處向低處牽引，這樣的選擇就可避免對工器具的破壞。那么第一個選擇有哪些方面的不足和破壞：a）它會增大設備的牽引力，加大油料浪費，加劇機械內(nèi)部的結(jié)構(gòu)磨損。b）會增大連接網(wǎng)套在通過滑車時對網(wǎng)套前部鋼絲與導線截面產(chǎn)生沖擊破損，造成斷損脫落事故。還有就是由于連接網(wǎng)套的滑脫。（如果在捆扎方法上存在不當，就更容易出現(xiàn)滑脫事故發(fā)生。）c）會使走板各拉孔承與抗彎連接器和旋轉(zhuǎn)連接器軸肖之間受到很大的沖擊力，每沖擊一次都會形成軸肖與拉孔的碰撞。最后使走板拉孔金屬疲勞變形報廢嚴重時會造成事故。d）由于牽引方向一直向上爬，此時，牽引力以超過5T，對旋轉(zhuǎn)連接器來講它以失去了矢放應力的能力，對這一點，是通過對各種型號的旋轉(zhuǎn)連接器進行在各種拉力下旋轉(zhuǎn)能力的試驗。其結(jié)果是：在拉力超過4T以后，它的旋轉(zhuǎn)能力開始下降，到5T時旋轉(zhuǎn)能力完全失去能力。在這種情況下牽引繩集聚的應力就得不到矢放，又因牽引距離過遠，最后會因應力過大防扭鋼絲繩會突然扭斷，造成斷繩事故的發(fā)生。

轉(zhuǎn)向滑車的選擇：在放緊線過程中對同塔雙回，或者是地形原因需要轉(zhuǎn)向時，一般只考慮導牽引繩或者導線能過就行，未考慮用單片小輪徑滑車對繩索和導線的影響。原因是：當繩索和導線通過滑車時會產(chǎn)生折曲力。這個力會在繩索有點外傷時更容易破壞它們的金屬結(jié)構(gòu)，也就是事故發(fā)生的直接原因。

2 措施

1）在沒有大輪徑滑車的情況下，可用3個小輪徑滑車采用正三角掛點增加繞度，減輕折曲力的破壞。

2）可用大輪徑滑車作為臨時轉(zhuǎn)向。

3）選用三輪轉(zhuǎn)向滑車。通過正確思考，選擇合理的轉(zhuǎn)向方式來規(guī)避風險。當由于施工指揮者處理措施不當時，給他人人身安全和企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟損失。在實際操作中存在的不足會不時發(fā)生。為什么？

專業(yè)知識：大家知道，在任何大專院校未曾開設送電專業(yè)。因此，有些專業(yè)操作方式、方法是通過長時期的工作經(jīng)驗總結(jié)出來的。只能通過口傳身教的形勢才能領會。所以，一個合格的施工現(xiàn)場的指揮者，必須在施工隊通過一定時間的工作實踐和體匯，而且，還要有其他學科知識的支承才能做得更好。另外，在思想覺悟方面要有很高的企業(yè)利益宏觀意識，把員工視為企業(yè)團隊的才富和親人才算是真正合格的領導者。

從"四個優(yōu)點三個問題" 的綜合分析來看：主要還是"問題"是最關(guān)鍵的，也是必須解決的問題。由于新老更替，技術(shù)流失。造成現(xiàn)場施工人員技能水平偏差。在管理上出現(xiàn)不作為和無從作為現(xiàn)象相當普遍。給企業(yè)帶來的只有損失沒有更多的利益。

針對問題及時采取有效措施，從幾個方面入手：1）加強人員思想、技能方面的培訓教育，提高員工的主人翁精神，把企業(yè)的生存與員工的生存聯(lián)系起來。2）把制度落實到位，做到獎罰分明。3）尊重知識，把想干的、能干的、敢負責的人用起來，打破長期制約企業(yè)的舊觀念。4）把不利于企業(yè)的東西丟掉。通過完善措施才能避免問題的出現(xiàn)，才有發(fā)展機會和空間，才有更大的利益。

參考文獻：

[1] 王成輝，劉海群.淺談山區(qū)張力放線的幾項施工措施[J].青海電力.2009（02）.

[2] 王志源.山區(qū)大高差連續(xù)下山段分段施加張力的張力放線施工[J].電力建設.2011（08）.