旅游高職院校乘務專業實踐教學存在的問題和對策

粟艾華

摘 要 實踐教學是教學工作的重要組成部分，從旅游高職院校乘務專業的實際出發，就實踐教學存在的若干問題進行探討并提出相應的對策。

關鍵詞 實踐教學 旅游高職院校 乘務專業

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Problems and Countermeasures in Travel Vocational

College Crew Professional Practice Teaching

SU Aihua

（Guilin Institute of Tourism， Guilin， Guangxi 541006）

Abstract Practical teaching is an important component of teaching work. On the basis of actual situation of attendant major in Vocational College， this article discusses some key problems in practical teaching and then puts forward countermeasures.

Key words Practical teaching； Travel Vocational College； Crew Professional.

1 乘務專業課程實踐教學存在的問題

1.1 落實不夠，實踐教學在教學計劃中占有較少的比例

（1）學校部分教師對實踐教學認識不夠，造成實踐教學只停留在計劃中，沒有真正地落實。乘務專業是一個實踐性、操作性和應用性都極強的專業，也是一個跟社會緊密相連的專業，要及時吸收社會發展的最新成果和最新動態，因些它的教學實踐課不但要在教學計劃中占有較大比重，而且要落實到位。（2）新專業的不斷催生，使得實踐教學課程流于形式。近年來，為了適應社會市場的需求，旅游高職院校開設的專業越來越多，像高鐵乘務專業和國際郵輪專業都是近年來新開設的專業，由于新開的專業與之所需的實驗室和實訓室暫時還不相匹配，造成實驗室和實訓基地裝備嚴重不足，這樣不僅影響學生的技能培養，也使教師在沒有實訓基地上課的情況下最終以理論課代替了實踐課，實踐教學課流于形式。

1.2 投入不足，缺乏理想的校內校外實訓實習平臺

（1）校內實訓基地投入不夠，造成實踐教學裝備不足。校內實訓基地的不足表現在物質上的缺乏，如，活動的設備、儀器、活動場所等的缺乏。為了避免學生到企業或是公司實習給服務過程帶來不利的影響，也為了減輕企業或是公司的負擔，所以學生在學校要進行實踐教學，但是由于學校實訓設施設備投入不夠，學校無法滿足學生的實踐教學課程的需要。（2）校內校外實訓基地銜接不到位，造成實踐教學成效不足。校內實踐教學只是給學生一些基本的職業素質的訓練，因此僅靠校內的實踐教學基地是不夠的。由于學校與企業之間缺乏溝通和交流，使很多合作呈表面化的、低層次化的狀態；而另一方面，企業擔心學生對服務工作不熟悉或責備學生服務態度不好，怕影響企業的形象和效率，不放手讓學生去做，最后導致校企合作終止。（3）校企合作辦學深度不夠，造成實踐教學沒有真正落實。

1.3 師資薄弱，缺乏高素質的指導實踐教學的教師隊伍

（1）師資力量薄弱。首先表現為學校為實驗室配備的專職實訓教師不夠，甚至有的學校把不能勝任行政工作或其他工作的老師補充到實踐教學教師的隊伍來；其次是有的老師在上實踐教學課時隨便找其他課程沒有實踐經驗的老師代課，嚴重制約著實踐教學效果和質量的提升。（2）引進行業專家困難，造成師資力量不足。雙師型教師以既幫助學生掌握理論又促使學生接觸實踐的教師。由于民航、鐵路和郵輪行業這些部門工資待遇較好，因此這方面的行業專家不會應聘到學校來工作，因而引進這方面的優秀人才到學校作專職實踐指導教師幾乎不可能。（3）雙師型教師的培訓不到位，造成教師的實踐指導能力偏低。目前旅游高職院校乘務專業培養雙師型教師多是通過教師的掛職鍛煉、外出學習或是邀請企業專家到學校講學等途徑，這些培訓方式對教師的提升確定有一定的作用。但是由于行業的特殊性，如空乘專業，由于民航企業的規定，教師不可能到飛機上進行鍛煉學習，只能在模擬艙上進行實踐操作，由于親身感受不到真實的工作環境，教師在給學生上實踐操作課時只能生般硬套地教。

1.4 管理不健全，缺乏科學的實踐教學考評機制

（1）實踐教學各個環節脫節。實踐教學分為專業見習、校內實訓和企業綜合實踐三個部分，因此考核實踐教學應從這三個部分進行。比如有的學校，像新開的高鐵乘務專業，暫時沒有校內實訓室，在這種情況下學生的實踐教學課時就與企業的實習合二為一了，這樣就不能正確地考評出實踐教學的效果。（2）實踐教學的考核和評價不明確。實踐教學考評的對象、考評的內容、考評的方法等不明確，沒有科學的實踐教學考評機制。在實踐教學的過程中，對教師和學生的評定是檢閱實踐教學成效的關鍵。其中對學生的成績評定尤為重要，科學、合理地評定學生的實習成績不僅能充分調動其參加實踐教學活動的積極性，而且也體現了現代教育的公正性和公平性。

2 解決乘務專業實踐教學問題的對策

（1）針對實踐教學課程少或落實不到位的問題，提高學校管理層和教師的認識。首先學校管理層和教師要從觀念上進行更新，要認識到實踐教學在乘務專業課程中的作用，改變學生在校內實訓與實習等同的觀念。加大對學校實訓場所設施設備的投入，改變以往的客房實訓室就是擺著一張床的現象；改變認為不需要花費建立實訓基地，將校內實訓與實習等同的觀念。

（2）針對實訓實習平臺不理想的問題，加強校內校外實訓實習基地的建設。加強校內校外實訓實習基地建設的力度，力求校內校外實訓基地一體化。學校根據實際情況，應合理運用有利資源，把校內實訓基地建成小巧樸實、功能齊備、仿真訓練的特點，為學生創造良好的校內實訓教學場所。同時加強與校外企業的合作，多與校外基地溝通與交流，共同把校外實訓基地建成運作規范、設施精良、實戰性強的實習場所，讓學生在有利于他們實踐和成長的環境與機會中得到鍛煉，從而達到教育部提出的學生畢業后就業上崗“零適應”的目標。

（3）針對學校師資薄弱的問題，加強實踐性教師隊伍的建設。實踐教學教師隊伍一定要走自我培養和按需引進相結合的道路。一是通過要求教師到企業掛職學習，并要求獲相應的高級技術職稱或等級證書，以此考核教師在企業學習的成效。二是針對青年教師缺乏乘務實踐經驗、教育教學水平有待提高的現狀，實施高職院校“青年教師工作室”準入制度，目前桂林旅游高等專科學校旅游交通運營與服務系已成立“青年教師工作室”，該項內容已經作為校級立項課題進行研究。要求新引進的青年教師必須完成幾種經歷，即進入青年教師工作室培訓經歷、民航、酒店或鐵路部門企業生產實踐經歷、國家精品課程進修經歷和班導師工作經歷。青年教師必須在完成以上幾種經歷方能承擔乘務專業主干課程的教學任務。三是通過向社會公開招聘，聘用或引進部分具有高級職業技術證書并能夠從事實踐教學工作的行業專家，以高層次人才引進的辦法，給他們優厚的待遇吸引進學校，以充實實踐教學教師隊伍，以此建立一支精通理論和實踐環節，既能動口、又能動手的實踐教學教師隊伍。

（4）針對管理不健全，建立科學、合理的實踐教學考評機制。為防止實踐教學環節脫節，把專業見習、校內實訓和企業綜合實踐三個部分的考評成績作為實踐教學考評不可或缺的內容。細化和量化實踐教學評價體系的主要指標，對評價主體和評價對象也要做具體的規定，確保對教師和學生考評的公正性和公平性。當評價對象為指導教師時，教師的教就是評價的內容，當評價對象為學生時，學生的學習過程和學習效果就是評價的重點。同時，對實踐教學進行量化管理，量化管理才能較為準確地評估出學生的實踐能力，從而更好地促進學生完成培養能力、掌握知識和提高綜合素質的要求。

參考文獻

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