淺談木材采運機械的使用與管理

李建太

摘 要：做好木材采運機械管理工作，對促進林區木材生產有著重要的作用。因此對木材采運機械要科學管理，合理使用，以使其發揮最大效能。

關鍵詞：機械；使用；管理

采運機械是木材生產的主要工具，只有搞好采運機械的使用與管理，才能保證木材生產任務的順利完成，因此，認真做好采運機械技術管理工作，保證木材采運機械設備經常處于良好狀態，對促進林區木材生產，有著重要的作用。

木材生產是林業企業的主產業，而在木材生產的過程中，采運機械又起著主導作用，如何做好采運機械的使用與管理，直接關系到木材生產任務的能否順利完成。因此，認真做好采運機械技術管理工作，保證采運機械設備經常處于良好的狀態，對促進木材穩步生產有著極其重要的作用。

1 科學管理 精心養護

木材采運機械的管理是一項重要的工作，各生產單位必須配備有事業心，責任感，專研業務，技術精湛的專職技術人員做管理工作。在木材生產淡季，要及時組織人力、物力對采伐機械進行檢修與保養，對需大中修的設備要妥善安排，適時到位，以確保冬運木材生產中的正常使用，在冬運開始前要根據設備狀況留有余地，及時組織機械使用、保養、修理人員學習和交流機械使用運行的技術措施，如機械對冬季潤滑油和燃料的不同要求，冷發動機的起動方法，機械操作的特點以及技術安全注意事項等。要準備好有關機械運行的特種技術裝備，如機庫、車間保溫設備、蒸汽預熱裝置、熱水鍋爐、油水加熱器、發動機保溫被、蓄電池保溫箱、防滑胎鏈等。并且準備好冬季生產運行材料，如燃料、潤滑油、防凍液的供應工作。為使采運機械工作條件良好運用，一定要在冬運生產前把運材公路和凍板道線路與橋梁修好，以保證投入生產正常使用。

2 按章操作 合理使用

2.1采伐油鋸的使用與維護

向油箱加油前應將汽油與機油放在無明火的取暖設備旁，達到一定溫度后各按一定比例混合好，加入油箱。發動機難于起動時，可向汽缸內注入少許燃油或把火花塞加熱后立即裝好再起動。冷機起動時，可使混合氣稍濃些，剛停機不久的熱機起動則不需供給加濃混合氣。多次起動不著火時，應打開放氣螺栓，把凝聚在曲箱內的燃油放出。發動機工作溫度過低時，可在鼓風機進風孔處適當增設“保護罩”（可用透氣性能好的紗布2～3層）。油鋸使用后，應放在有取暖的室內，不要在露天長期存放。燃油箱中的剩余燃油，不要隔宿存放，以避免機油沉淀和防止發生火災。

2.2集材、運材設備的操作使用

集材、運材機械設備的使用必須符合它的技術性能。所以，我們必須按照技術要求操作，不能超載超速，要從提高效率、節約運行材料消耗、保證行車安全和避免機件過度磨損等因素全面考慮，判定出各種機械合理、先進的額定載量及額定運行速度。

2.3做好冷車發動

將發動機放水開關打開，用熱水注入水箱，經過水套放出，這樣灌注2～3次，以預熱發動機。不開點火開關，用手搖轉10～20轉（注意關閉百葉窗與水箱簾）。打開點火開關，關閉阻風門，用手柄搖發動機，盡量不用電動機打火，以免蓄電池耗電過多。在特殊情況下，用電動機時，以不超過5秒為宜，連續兩次不能起動時，應停歇一分鐘再起動。若沒有熱水時，先將冷卻水準備好，按上述方法起動發動機，發動機起動后，立即將水加入冷卻系統（適于電起動車輛）。發動機起動后，應低速運轉至水溫40 ℃以上才能起步。

3 帶掛車的原木運材汽車的起步

按載重量和坡度情況，使用一擋或加力擋起步.加速踏板（油門）要比駕駛單車時多踩一些.然后緩慢地放松離合器，待感到有拖掛重量后，輪胎滾動，才松開離合器踏板.起步后應以一擋引駛一公里左右，待傳動部分的溫度稍升，再逐步換入高速度。

4 避免運材汽車“橫滑”

在冰雪道上，不要開飛車，應用中或低速行駛，特別劃的地段避免換檔，若換檔應掌握好時機，聯動要平穩。轉彎時方向盤不要打得太快，加速、減速、給油、收油都不要太快，制動也不要太猛，這樣可以避免因慣性作用使車輛發生“橫滑”。

當汽車發生橫滑時，不要驚慌，應立即減低車速，同時將方向盤向輪滑走的同一方向轉動，以修正行駛方向，避免繼續“橫滑”。

5 運材汽車不能脫檔運行

運材車，特別是帶掛車的運材車，在冬運期間無論平路行駛或下坡，一般都不宜脫檔滑行。脫檔滑行很不安全。

6 運材汽車轉彎、上、下坡時的駕駛

運材汽車轉彎前，在80～100 m以外即應降低速度，判斷道路寬度，保持等速緩慢轉彎。轉彎時避免使用制動。

運材汽車上坡時，若坡短可以適當利用車輛慣性力沖坡；但坡道較長、載量較大時不可沖坡。應按需要提前換入低檔前進，避免中途換檔，坡上停車。在上坡完畢轉入下坡時，待后部車輛通過坡頂，才可緩松加速踏板，并換入較高的掛檔行駛。

運材汽車下坡時，必須按坡道的長短和大小，預先換入低速檔，控制車速緩緩下坡，下漫長坡時，可按需要使用制動器降低車速，但必須緩緩踏下制動板，制動時間不要太長，防止制動機構過熱失效。并盡量少用緊急制動。

7 采運機械的防凍

常用的防凍方法是及時放水及采取發動機冷卻前加防凍油。

放水防凍的要求是：放水應等冷卻水中的水溫降低至50 ℃～55 ℃之后進行，以免在高溫時突然放水，機件急劇冷縮損裂，放水后檢查水栓的暢通程度，對電起動車輛在放水后起動發動機，怠速運轉1分鐘，使水泵和冷卻系統的水完全排凈；對非電起動車輛則在放水后搖轉曲軸若干轉，以將冷卻水完全排凈。endprint