全球速賣通對俄貿易平臺發展中的問題及策略研究

賀小剛　陳寅平　劉科耀

摘 要：全球速賣通作為我國首個針對海外消費者的C2C跨境網絡購物平臺，對培養俄羅斯等新興國家消費者網絡購物習慣具有積極意義，但同時也存在物流成本高、物流時間長、電子支付難等問題，解決以上問題需要建立延邊地區物流倉儲中心，開設中俄電商外貿綠色通道，網絡交易結算便利化。

關鍵詞：全球速賣通對俄貿易平臺；延邊物流倉儲中心；電商外貿綠色通道

2010年全球速賣通成立，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場打造的在線交易平臺，2013年3月全球速賣通轉型為面向海外個人消費者的C2C模式在線購物平臺，被廣大賣家稱為“國際版淘寶”。至此，全球速賣通平臺進入高速發展期，成為我國外貿零售電商的黑馬。

1 全球速賣通對俄貿易平臺發展面臨的問題

“全球速賣通”平臺是阿里巴巴幫助中小企業接觸終端批發零售商，小批量多批次快速銷售，拓展利潤空間而全力打造的融合訂單、支付、物流于一體的外貿在線交易平臺，有“海外淘寶”的美譽。隨著“全球速賣通”業務在俄羅斯的迅速發展，也面臨著一些問題，成為制約發展的瓶頸。

1.1 物流成本高

全球速賣通的賣家選擇發貨主要有兩種方式，在線發貨和自主發貨。

（1）在線發貨需要賣家首先將貨物發往速賣通的倉庫，再由速賣通倉庫統一配送出境。而目前全球速賣通僅有杭州、上海和深圳三個倉庫，外地賣家需要首先將貨物發往這三個地方，對于身處北方的全球速賣通賣家來說通過在線發貨的方式將貨物發往俄羅斯無疑增加了時間和金錢上的額外支出。

（2）自主發貨指的是全球速賣通賣家通過當地的物流服務商進行發貨。目前，全球速賣通賣家向俄羅斯買家自主發貨主要通過航空小包及國際快遞兩種方式。相比DHL、UPS、TNT等國際快遞，航空小包雖然存在速度較慢、安全性較低、服務較差等劣勢，但收費上卻大大便宜。而在航空小包中，目前最為流行的是郵政小包、香港小包和新加坡小包。在這之中，香港小包和新加坡小包收費較高，沒有折扣，但價格穩定。而郵政小包在大多數情況下收費一直是所有航空渠道中最低的，但存在收費價格變動頻繁的問題。2013年6月初，郵政小包已全面上調收費標準，全國各區域基本調整為8折優惠加8元掛號費。針對不同的送達國，每個包裹的漲幅從十幾元到幾十元不等，最高每個包裹上漲超過70元。調整后的價格將遠高于調整前的中國郵政小包價格，一直以來物流成本都是在線外貿最大的成本支出，甚至經常會出現快遞費用高于商品本身售價的情況。

1.2 物流時間長

2013年5月初全球速賣通調整了貨品發往俄羅斯的賣家最長承諾運達時間，賣家針對俄羅斯寄出的貨物的承諾運達時間上限由60天暫時延長至90天。造成物流周期長的主要原因在于貨品在俄羅斯海關滯留時間太長。數據統計，截止今年3月份，隨著外貿零售電商發展，中小賣家齊聚速賣通平臺，全球速賣通平臺中小賣家達到11萬，每天發往俄羅斯的包裹達到4萬單，面對每天巨額的商品量，俄羅斯海關工作人員嚴重不足，導致大量貨品不能及時處理，滯留在俄羅斯海關，商品通關帶來的不便延長了交貨期。全球速賣通平臺發往俄羅斯的商品的賬期延長至3個月以上，不利于賣家資金流轉，給小賣家造成較大的資金壓力。

1.3 電子支付難

我國境內電子商務發展較早，電子支付網絡設施較為完備，與境內電商不同，外貿零售電商面臨的消費者來自不同地區，歐美國家電子商務起步早，消費者網絡購物意識強，但一些新興國家電子商務起步較晚，消費者網絡購物存在諸多問題。據統計，2010年俄羅斯網民4650萬人，網絡商家對顧客（B2C）交易額為70億美元，寬帶服務覆蓋率達32%，截止2013年3月底，全球速賣通平臺共有超過70萬名俄羅斯注冊用戶，約占總注冊用戶的9%，同比上升465%、環比上升59%。現階段由于俄羅斯企業在電子支付上存在困難，特別是信息基礎設施不完備，支付程序不規范，電子支付市場不發達，再加上俄羅斯居民電子支付意愿較低，對網上支付的安全性持懷疑態度，所以俄羅斯尚未形成可支持完全網上支付的電子商務環境。

2 全球速賣通對俄貿易平臺發展的策略

2.1 建立沿邊地區物流倉儲中心

俄羅斯位于我國的東北方，與我國黑龍江省部分城市經濟交往密切。黑龍江省作為中俄發展對外貿易的重要地區，一直以來擔任促進中俄經貿的重任，省內綏芬河、牡丹江市一直是全國領先的對俄經貿城市。綏芬河處于東北亞經濟圈中心，有一條鐵路和兩條公路與俄羅斯相通，對俄貿易額占中國對外貿易的1/10，牡丹江市是對俄經貿合作大市，對俄貿易額連續25年位居全省首位，多個邊境口岸和俄羅斯周邊地區相通相連，借助全球速賣通平臺發展對俄經貿應立足綏芬河、牡丹市建立輻射全國的現代化大型物流倉儲中心。全球速賣通賣家的所有發貨最終都通過綏芬河、牡丹市的物流倉儲進行對俄輸送，這樣可以整合社會資源，降低中小賣家的物流成本，發揮沿邊地區地理優勢，促進區域經濟發展。

2.2 開設中俄電商外貿綠色通道

2012年7月俄羅斯加入世界貿易組織（WTO），中俄兩國在政治、經濟方面的合作面臨新的歷史機遇。面對中俄邊境商品積壓的現狀，兩國政府應積極采取措施，開設中俄電商外貿綠色通道，降低海關關稅，優化商品檢疫流程，加快商品流通。

我國商務部外貿司今年上半年牽頭制定了有關促進電子商務平臺對外貿易服務的扶持政策，政策將給電子商務外貿過程中的通關、退稅、融資、檢驗等環節建立“綠色通道”。

2.3 網絡交易結算便利化

在外貿電商普遍面臨不同地區交易結算難的大環境下，全球速賣通平臺發展中俄外貿電商應立足俄羅斯市場，采取多種支付方式并存的方式。開通俄羅斯消費者主流的電子支付平臺如Webmoney，俄買家可以先對自己的webmoney賬戶進行充值，再到阿里巴巴旗下的速賣通平臺購買商品，支付成功之后賣家便可發貨。對于俄羅斯其他地區消費者應協助發展當地的電子支付公司，對當地的消費者加大網絡支付安全方面的教育，引導俄羅斯消費者進行網絡支付。

俄羅斯一直是中國對外貿易的大國，借助全球速賣通平臺發展新型中俄經貿關系是兩國人民的共同訴求，研究全球速賣通對俄貿易平臺的現狀與問題具有重大意義。

參考文獻：

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基金項目：哈爾濱商業大學校級大學生創業創新訓練計劃項目階段性成果，項目編號：201310240153。endprint