汽車尾氣與環境污染問題

國曉桐

摘 要：在各類工業技術飛速發展的今天，汽車成為我們必不可少交通工具，汽車的數量飛速增長，近兩年，我國私家車數量年均增長1400萬輛，我國私家車保有量達8507萬輛，比2003年增長13倍，在載客汽車總量的占比已達82.8%。近兩年來，私家車數量仍在以年均1400多萬輛的速度迅猛增長。

關鍵詞：汽車尾氣；環境污染；排放；低碳

汽車在跟我們帶來的生活各種各樣的便捷的同時，交通擁堵，停車難，等一系列問題也隨之而來，而近幾年，霧霾，PM2.5更成為了廣大人民群眾關注的熱點話題，今天我的這篇論文要談一下汽車尾氣所帶給我們的環境問題以及緩解辦法。近幾年我國霧霾十分嚴重，大氣灰霾之源究竟在哪里？近日中科院大氣物理研究所鎖定了幾個污染源，其中燃煤污染排在首位，而汽車尾氣污染和餐飲業緊隨其后。在大城市當中，汽車的尾氣排放也是重要的污染源之一。以北京為例，北京機動車保有量超過530萬輛，對PM2.5的貢獻率是22.2%，除了機動車數量，通過對大氣污染物成分分析發現，油品質量問題則進一步推高了尾氣排放造成的污染。在污染的大氣中存在大量的氨，而這種物質則是從通過汽油的燃燒以尾氣的形式排放到大氣中的。這是因為我國煉油工藝上的缺失，才會在煉油的過程中大量添加含有氨的添加劑，汽車排放相關的油品關鍵指標包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，而最主要的是油品中的硫含量。油品中的硫含量，是決定油品質量最為關鍵的因素。事實上，油品質量低劣致使汽車尾氣污染嚴重的情況，多年之前就在環保領域廣受關注，環保部有關負責人甚至曾公開批評石油巨頭們因利益驅使而有意拖延提升油品質量?！吨袊h境報》[1]曾在《大氣污染治理進入PM2.5時代》文中也表示，“長期以來，車油不同步，即機動車排放標準實施和相應標準的油品供應進度不一致的問題，是制約我國機動車污染減排的重要因素之一?！蔽⒉┚W友們引述的消息稱，中國與美國國土面積相當，中國汽車保有量為1億，美國汽車保有量為2.85億，而中國空氣質量卻比美國差很多。即“國三”[2]標準。美國為小于等于30ppm，歐洲為小于等于10ppm。所以，中國標準是美國的500%，是歐盟標準的1500%。醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

新聞報道稱“升級油品標準的提煉技術并沒被國外壟斷，對于全國油品升級速度緩慢，中石油和中石化有不可推卸的責任?！澳壳皣鴥鹊拇笮蜔捰蛷S大多具備生產國四排放標準車用汽油的能力。最根本的原因是，增加脫硫流程，會導致企業成本大幅度提升，同時產量會減少。若要解決汽車尾氣污染，油品問題只是其中的一部分，然而還有更多的問題需要我們去解決。

3 不開車愛護地球，開車損害地球

在剛剛結束的多根哈哥會議，各國都在爭吵著誰誰誰應該減碳排。只要我等少開車，馬路上的廢氣就少排些，我們的地球也舒服些。那么如何愛護我們的地球呢？其實，自行車也是一種不錯的選擇，騎自行車可以鍛煉身體，試想，一座城市被汽車獨霸天下，是福嗎？現實已經證明，肯定不是。發達國家的汽車災難是前車之鑒，應該說我們正在步人后塵。如北京三環路內汽車高峰時段每小時平均時速10公里，遠不及騎自行車快。再如白城市近兩年，上班高峰時段許多路口汽車如流，一次信號燈已經過不去，轎車的等級不知何時成了風向標，越高檔越豪華越有身份，汽車文化風靡社會，大有越刮越猛之勢，

近幾年，國民身體素質不斷下降，不少白領大學生處于亞健康狀態，騎自行車不但放方便快捷環保，還能夠提高我們的身體素質，試想一下，如果短途出行大家都選擇自行車的話道路擁堵問題是否就得到緩解，交通事故造成的人員傷亡是否會減少，更重要的是我們的空氣質量會得到極大地改善，對全國人民的健康都是有利的，不開車也就意味著不燃油，也就是減少對是有等礦產的開采，對地球，對我們的子孫后代來說，也都是一件大好事，這一舉多得的好建議我們為什么不行動起來呢？低開發新能源也可以緩解汽車尾氣對環境的污染，現在我們研制出了乙醇汽油[3]，并且已經投入使用那以后我們是不是可以直接用乙醇來代替汽油，或者融太陽能、核能、風能等等一系列環保性能源，汽車尾氣排放到大氣中是一種污染，假如我們能在將其收集起來二次利用，對環境以及資源也是很有益處的。

在我們的新能源還沒有正式問世之前，我們應該為我們的環境多做一些貢獻，每周少開一天車，多坐公交車，或者選擇自行車、步行出門，以上幾種做法只要大家一起做，堅持下去都可以是我們的環境得到改善，現在低碳出行已經成為了一種時尚，所以請保護環境，做環境時尚大達人。

[參考文獻]

[1]《中國環境報》.一張向國內外公開發行的環境保護專業報紙，也是目前全球唯一一張國家級的環境保護報紙.

[2]國三.國家第三階段的排放標準的簡稱.

[3]乙醇汽油.一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源.按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成.