青島品牌故事

宋鑫陶

每個人喜歡一座城市，都有自己的理由。所以，才有了行走的沖動和想要停下來生活于此的念想。

5月的青島，吸引人的除了花香滿徑的世園會，還有這個城市最被人津津樂道的大海。和煦的海風、金黃色的沙灘、點點白帆，這是多少現代人憧憬的生活，能有一所面朝大海的房子，可以欣賞春暖花開。

如果說，風景是青島的名片，那么，其足以為外人道的“品牌”，便是這座城市的故事。

一位美國評論家曾說，青島有兩種泡沫，一是大海的浪花，二是啤酒的泡沫。無數的外國人，也許都是先認識了青島啤酒，才認識了青島這座城市。

“這一點足以證明它（青島啤酒）的身價”，這一點也說明著品牌與城市的關聯。2014年，青島建置123年，青島啤酒走過了111年。一個是百年城市，一個是百年品牌，相互見證著對方的成長和在發展道路上的起起落落。

青島的歷史，從某種層面上說，也是一段品牌的歷史。

時光倒退30年，1984年的青島，開放伊始。雖然有著良好的工業基礎，有著“上青天”的美譽和天然的港口優勢，但除了青啤，青島似乎再沒有叫得響亮的企業品牌。

那個時候，國人能叫得出來的品牌也不多。歷史還記得1979年，皮爾·卡丹在北京引發的關注，那是最早進入中國市場的國際品牌。改革開放之初的中國，國人對品牌還缺乏足夠的認知。

但是，開放的思維已經打開。1984年，14個沿海城市的開放，猶如打開了面朝大海的那扇窗，新鮮的空氣撲面而來，城市的視野愈發開闊。

青島要培育自己的一批名牌產品。于是，在青啤的帶動下，青島提出了“振興青島工業必須培育一批拳頭產品”的工業發展思路。之后，青島通過評選“青島金花”，邁出了啟動名牌戰略的第一步，也才有了后來的“五朵金花”。

“沒有改革開放，就沒有海爾。”1984年的改革開放，為其提供了“引進國外設備與技術”的機遇，救活了瀕臨死亡的海爾；1992年，“開放資本市場”使海爾得以建立家電行業的第一個工業園，并于1993年完成上市，并逐步走上多元化的道路；之后，隨著中國加入WTO，海爾也提出了“走出去、走進去、走上去”的開放戰略，謀求全球化布局，并最終成就了全世界白色家電第一品牌。

開放造就了海爾，也造就了雙星、海信、澳柯瑪、即發、南車四方等品牌。

作為我國最早的民族制鞋企業，雙星“在社會主義商品經濟的萌動初期就踏入了市場經濟”。它是第一個從青島市國有企業中跳出來，通過轉換經營機制，打破鐵飯碗的企業。市場的路沒有那么好走，它是雙星人在無路可退境遇下的被迫為之，也是這些人靠著一張嘴兩條腿和腳底的解放鞋一步步走出來的。從“黃鞋幫，黑膠底，穿上兩天臭無比”的傳統產品解放鞋到向運動鞋、旅游鞋等高檔產品轉變，雙星靠著一雙鞋200多道工序打下的質量基礎，走出了自己的品牌之路。

從膾炙人口的“沒有最好，只有更好”，到“創造更美好的產品，為中國制造贏得世界的尊敬”，澳柯瑪更明晰的企業使命與品牌相關；“0.01%=100%”，對于海信人而言，這意味著，萬分之一的不合格對用戶就是100%的壞產品。所以，質量第一的理念，會成為百年海信不變的信條；即發實現了平均每個日本人就有1.5件即發內衣，還創造了業界熟知的“即發速度”；在真正的速度領域，南車四方依靠引進、消化、吸收到再創新，不斷刷新著世界高鐵運營的最高速。

但青島之所以被人稱之為“品牌之都”，不僅僅在于這些享譽國內外的品牌產品，還在于青島由此走上了一條屬于自己的名牌產品——名牌企業——名牌產業——品牌經濟一品牌城市的品牌發展之路。

從“城市品牌”到“品牌城市”，這條跨越之路同樣不好走。1999年，青島市文明委首次命名了“真誠到永遠”、“情滿旅途”、“海之情”、“海濱小金”、“公交張鋒”、“98111”服務熱線等6個青島市服務名牌，新的“六朵金花”代表著青島的品牌戰略，從工業領域向精神文明領域的擴展，以及工業品牌和服務品牌的并存。特別是青島交運集團的“情滿旅途”，還是我國交通運輸業第一個注冊服務商標。

工業品牌提升著城市經濟的質量，服務品牌則不斷優化著城市對外開放的軟環境。反過來，城市的進一步開放，又為品牌的孕育和發展注入著推動力。

如今，我們已很難想象一個沒有任何產品品牌的城市，該如何去發展好自己的產業？也很難想象，一個企業如果不去打造自己的品牌，將如何在市場競爭中立足？這也許就是品牌的力量，與城市的力量互為推手。這是一個品牌與城市相互交融的時代。

改革開放給青島帶來了開放和發展的機遇，也讓這座城市的工業在競爭的市場面前認識到了品牌的力量。在“2004CCTV中國最具經濟活力城市”名單中，關于青島的頒獎詞是這樣寫的：“這是一個隨時就能感受到品牌力量的城市。這里誕生的品牌，已經影響了中國，正在影響世界。”endprint