汽車改裝合法化：任重而道遠

高振華

每當提到改裝車，目前大多數人都會以“深惡痛絕”的態度去看待它的存在，更喜歡把“非法飆車”、“暴走族”等不好的名聲強加于他們身上，當然“非法飆車”不可取，但是合理改裝車輛部件，為其提高安全性與操控性，在記者看來應該大力推廣而不是明令禁止。

要合理界定與認識改裝車

在記者看來，汽車改裝合法化需要更多媒體為其正名與宣傳，因為目前絕大多數消費者對改裝車還是存在相當大的偏見，而這種偏見是建立在表象上的一種錯誤認知，總是喜歡把

改裝車、飆車、暴走聯想成暴力、丑陋的現象。這其實對于改裝車、甚至改裝運動而言不公平，實際上，這真是汽車合法改裝業的誤區，那么，什么時候汽車改裝才能變成合法改裝呢？改裝難道只是為了飆車？為了獲得讓自己或他人的生命懸于一線的快感？其實，車輛改裝的目的非常簡單而純粹，就是為了提升車輛的綜合性能，其中當然包括安全性能。既然是本著安全性的態度去改裝的，那我們就要去宣傳去推廣，而不是要抹殺和排斥這就需要我們更多的媒體把改裝車的準確定義、價值與意義傳遞給更多的消費者，讓更多的人明白改裝車的真正的含義。

據記者了解，車輛改裝在國外一些發達國家已經發展到了較高的水平，不但可以為汽車產業帶來豐厚而客觀的利潤，豐富汽車產業生態鏈條、拉動內需、解決就業、給下一代汽車從創意、設計上帶來“時裝秀”…更可以帶動本國的汽車文化發展，從而刺激汽車工業的設計發展。這是一個良性循環，而在中國，由于種種原因，改裝車已經成為了一個貶義詞，似乎就像過街老鼠，人人喊打。而走在汽車文化前沿的那些“潮人”，也被誤解并全部歸納為公路暴走族。其實，暴走族的非法飆車與真正的改裝業是完全不同的兩個概念。改裝所倡導的絕不是非法飆車，或在公共道路上需求速度快感，相反，改裝車所追求的是優于原裝車的性能提升。

改裝是根據用戶自己不同的需求而改裝，如有些人想把自己的車變成一個移動的音響室來享受；又如有些用戶改裝剎車系統，可以增加車輛的制動能力；還有些用戶改裝尾翼，可以增加車輛的高速穩定性；更有些用戶增加防傾桿、井字架，可以提高車身剛性等，都是為了增加車輛安全性。但是非法飆車則不同，從字面上我們也可以看出，這里的非法指的是“飆車”，并不是“飆改裝車”，所以無論是改裝車還是原裝車，只要在公共道路上，不顧自己和他人的安全，進行的飆車都是非法的，而且是極其不道德的，同樣也是真正的改裝車迷所唾棄的行為。

改裝合法化需要媒體聲音

近日，改聯網聯合國內知名汽車媒體、全球知名改裝品牌于北京酷車小鎮召開大會，宣告啟動中國媒體改裝聯盟成立。會上，汽車后市場總會、媒體代表、改裝行業從業者一同探討了國內改裝行業現狀，并為汽車改裝行業在中國的發展積極獻計獻策，共求普及汽車安全改裝文化，推動中國汽車改裝合法化進程。中國媒體改裝聯盟發起人，改聯網創始人吳中華先生表示，在與改裝行業從業者、汽車改裝愛好者交流時，深感大家的無奈和迷惘，而與大眾交流中，所看到的是民眾對改裝車、改裝行業所存在的誤解與偏差。面對信息不對等的現狀，我們希望能借助媒體的力量引導安全改裝理念、傳播健康改裝文化，以促進改裝行業健康發展。縱觀全球，汽車改裝已經成為汽車文化中不可或缺的組成部分。

在記者看來，隨著汽車不斷進入普通家庭，車主對汽車個性化需求突增，進而國內汽車改裝市場也初具雛形。但遺憾的是，汽車行業的高速發展并沒有帶來改裝行業的飛速興起，國內民眾對汽車改裝文化認知還處于起步階段：部分車禍、非法飆車、還有一些車主無視安全駕駛，不遵守交通規則的行為，都被打上了“改裝”的標簽，讓民眾對改裝文化的認知極為負面。同時相關政策法規對改裝市場定義的模糊，媒體對汽車改裝認知水平的參差不齊，在相關報道時帶有明顯主觀認知，更是影響了民眾對改裝的理解，這在很大程度上阻礙了整個改裝行業的健康發展。

改裝車市場亟需整合與規范

這多年改裝車市場一直混亂不堪的主要原因是一直沒有明確的政策法規來引導、約束、和整合改裝車市場，這就造成了改裝車市場的混亂。記者走訪了北京市很多汽配城大大小小的改裝店不計其數，但真正規范操作與改裝的店商少之又少，這就導致改裝車輛的安全隱患存在，本來是為了安全性考慮改裝的，但由于改裝操作不當、改裝件不合格，反而讓車輛的安全性更無法保證。

據記者了解，目前改裝車市場上被大量劣質的、假冒的改裝產品充斥市場，部分商家見利忘義，混亂市場，而國家遲遲不出臺強制性的標準，一面還在嚴厲打擊改裝車，從而導致一些看好中國市場的改裝品牌無法“光明正大”的銷售產品。記者在一次采訪著名改裝品牌CUSCO日方代表時，該代表坦言：“在中國，我們一直都在灰色地帶做改裝。”沒錯，法律條文的缺失，無良商家的惡行，直接導致了我國汽車改裝市場的混亂。一些劣質的改裝零件質量沒有保證，如果消費者購買安裝后不能及時發現問題，在行駛時有非常大的安全隱患，因此也發生過許多嚴重的交通事故。我國的汽車改裝產業非常分散，國產的改裝產品大多為作坊式生產，正規產品往往因為價格昂貴等原因，反被質量惡劣的產品擠出市場；國外的知名大品牌產品流入后，又出現許多仿制產品、山寨產品、魚龍混雜混亂不堪，加之某些改裝店的黑心行徑，消費者的生命都得不到保證，還厚顏提高安全性能。在記者看來，這種種的改裝市場“怪相”亟需政府出臺相關政策來整合和規范，這樣才能保障改裝車市場的健康、有序發展。