商用車“微時代”

李吉陽

在乘用車領域，不論是自主汽車還是進口豪車，在產品宣傳策劃上可謂年年花樣翻新，時時有驚喜；商用車卻不屑于用推廣手段，為什么？因為中國乘用車還在合資天下時，商用車卻提早了國際化。

商用品的推廣手段與乘用車相比，確實少了些。雖然說商用車在國際化方面比乘用車走得遠，但銷售數量和銷售額卻望其項背。最近幾年，商用車的推廣后發置人，利用電子商務和網絡推廣模式，倒也可圈可點。

品牌推廣一直是企業的重頭戲，從企業的品牌推廣部的設立就不難看出，推廣策劃一直是企業的重中之重。而品牌推廣方法也是五花八門，為的就是讓自己的品牌深入人心。不光是汽車品牌，其他行業也是如此。例如蒙牛：蒙牛為了贏得更多的消費市場，從中國人對牛奶的喜好入手，抓住了國人愛喝濃重口味牛奶的偏好，樹立了“來自大草原”的“草原”形象，凸顯了產品“來自大草原，味道濃”的特點，賺得了無數青睞。

沃爾沃在品牌推廣方面更是別出心裁。沃爾沃為消費者算賬的創意讓人眼前一亮。沃爾沃從三個方面為商車用戶在購車選擇上算了一筆賬單，首先，油耗方面，沃爾沃所生產的卡車比國產卡車百公里所消耗的油耗要低5-10個左右，一年可以為消費者節省14萬元左右的油費；其次，百萬公里無大修的品質保證，只需更換機油機濾，在保養時間上，沃爾沃可以比國產卡車節省三十天左右；第三，沃爾沃采用的懸浮橋技術，可以為其提供更多的載貨量。通過數字計算，沃爾沃成功告訴消費者“劃算”到底是怎么算。

在國內，陜汽重卡的“親民”之路也可謂是順風順水。早在2007年6月陜汽倡導舉辦了國內首屆“卡車司機節”，在本屆司機節上，陜汽啟動了客戶關懷教育基金，講解了司機職業病防控知識，并為卡車司機發生了一些健康必須藥品；而在2008年8月舉辦的第二屆卡車司機節上，陜汽又發布了卡車司機之歌——《海闊天空》，從此，這首歌伴隨著中國千百萬的卡車司機，唱遍了祖國大江南北；2010年，第四屆卡車司機節上，中國首個關愛卡車司機的雜志--《中國卡車司機》又在陜汽誕生。而像“夏日里給司機送清涼”這樣的小活動，頻繁程度連陜汽的銷售業務員都不記得一年有幾次。

“微時代”

隨著現代社會生活節奏的不斷加快，傳統的推廣方法跟不上節奏。現如今，手機功能日益強化，人們的生活必備品已經從報紙、雜志，慢慢轉向為微信，微博。而商用車的推廣也開始介入這個平臺，正式拉開了商用車“微時代”序幕。

以新浪微博為例，在搜索各卡客車企業名字后會發現，大多數企業都有微博注冊信息。點擊進入微博主頁，其以官方身份發布的企業和產品動態、形象logo、互動話題、廣告、視頻、企業展示和相冊等，無不在進行著品牌和產品宣傳。粉絲和微博數量體現了企業的活躍程度。據統計，微博粉絲數量超10萬的商用車官方微博已不在少數，如安凱客車官方微博（粉絲：323277；微博：2074條）、南京依維柯官方微博（粉絲：186395；微博：6383條）、江淮星銳（粉絲：162191；微博：2147條）、福田客車（粉絲：152648；微博：1558條）、上汽MAXUS大通（粉絲：108414；微博：4112條）等。

微信為平臺建立的商用車類官方公眾號也不在少數，如福田汽車、福田戴姆勒汽車、華菱星馬、上汽依維柯紅巖、宇通客車、金龍客車、海格客車、長安商用、濰柴動力、上柴動力和青春錫柴等。微信內容以發布企業新聞、有獎活動和友情提示等信息為主，目的還是塑造品牌。

服務至上

幾乎所有的商用車用戶對于國內汽車的售后服務都不滿意，相反那些國際大品牌，無論是在4S店還是售后服務方面都做得非常好。而如今，利用微博、微信對商用車用戶加以更多的關注，已經成為當今商用車企業售后服務的關鍵一環。

微博上，福田雷薩、南京依維柯官方微博、柳汽商用車、福田客車和安凱客車官方微博分別開設了“小薩保養站”、“溫馨360”、“乘龍小貼士”、“歐輝君提示”和“安凱汽車小知識”等微話題進行互動，從正面引導用戶正確使用和保養車輛。

微信上，企業更是將服務做到了人性化。如關注金龍客車微信后的歡迎畫面有鏈接微網站瀏覽所有產品的服務，還能獲取自己所在省份業務員、經銷商及維修點聯系方式；長安商用和濰柴動力微信的歡迎畫面，可通過回復數字獲取企業介紹、產品、網址和客服電話等信息。

企業也通過微信平臺給關注用戶發送溫馨提示信息，如福田汽車發布的“又到一年一度火雞上市時——福田汽車祝您感恩節快樂”、“交通安全日——福田汽車提示您安全出行從我們做起”；福田戴姆勒汽車發布的“微信使用小技巧——你不知道的微信”、“對于變速器的保養方法有哪些？”；海格客車HIGER發布的“怎樣延長新能源客車蓄電池壽命”。這些簡單的提示帶給用戶更多的是關心與體貼。

其實任何一種推廣方式的目的都是為了品牌塑造，為銷售服務。商場永遠都是戰場，這里的戰爭不是刀槍劍斧，卻勝似槍林彈雨的戰場。每個品牌推廣的背后是無數人的智慧結晶，每次成功營銷的背后是無數的汗水。也許策劃和創意并不能產生實際利益，但品牌的附加值卻又生于此，長于斯。