塔里木盆地旅游業發展現狀分析

王春燕 王黎煒

(塔里木大學經濟與管理學院，新疆阿拉爾843300)

塔里木盆地包括巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區和和田地區。隨著新疆經濟持續快速發展，新疆旅游業無論從人數上還是收入上規模都不斷擴大。數據顯示:塔里木盆地2004—2010年國民生產總值為8199.445億元，其中旅游業收入為132.556億元，占國民生產總值的1.62%。可以看出旅游業在塔里木盆地經濟發展中地位微弱。至2010年已達到939.54萬旅游人次。2004—2010年塔里木盆地各地州旅游業發展態勢良好，截至2010年，入境旅游收入6115萬美元，國內旅游收入485765萬元。

一、塔里木盆地旅游業發展現狀

1.旅游資源數量與分布

塔里木盆地旅游資源豐富，依照《中國旅游資源普查規范》對旅游資源的歸類，塔里木盆地五地州最主要的旅游資源類型有16種。塔里木盆地旅游區是新疆也是全國最大的二級旅游區［1］，五地州地處古絲綢之路沿線，具有明顯的地域優勢和一定的旅游知名度。塔里木盆地五地州16種最主要的旅游資源類型中，喀什地區有22個，覆蓋度為70.97%;阿克蘇地區有20個，覆蓋度為64.52%;和田地區有20個，覆蓋度為64.52%;巴音郭楞蒙古自治州有23個，覆蓋度為74.02%;克孜勒蘇柯爾克孜自治州有31個亞類中的21個，旅游資源亞類類型蓋度67.74%，五地州共有414個旅游單體。

2.客源市場

(1)疆內客源市場。從對喀什某兩大賓館近三年疆內游客地域調查，可以發現，按新疆15個地州市地域劃分，烏魯木齊市、喀什地區、和田地區、阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州是主要客源市場［2］。

(2)疆外客源市場。從對喀什某兩大賓館近三年國內疆外游客地域調查，可以發現北京、廣東、浙江、華北、江蘇、上海、西北是主要的客源市場，客源市場集中，但分布范圍有限，其中北京、廣東、浙江和上海是喀什主要的國內客源地，這些地區的共同特征是經濟較發達，居民收入普遍處于全國前列。

3.旅游產品開發

目前，塔里木盆地已形成了一批比較成熟的旅游產品，如絲綢之路游、龜茲文化之旅、沙漠探險游等，共開辟100多條旅游線路。

4.旅游企業發展

旅游資源的開發帶動了旅游業的發展，塔里木盆地旅游業經過多年的發展，已逐步確立了自己的產業地位。塔里木盆地2010年注冊的旅行社67家(未包含兵團)，星級以上的酒店130家(未包含兵團)。旅游中心城市綜合服務設施及服務功能在不斷完善。

二、旅游相關產業交通業發展現狀

1.航空

新疆民航擁有14個機場，根據中國航空新聞網報道，至2011年，烏魯木齊機場實際運營航線141條，其中國內航線105條，國際定期、不定期航線36條，與21個國家、31個國外城市和52個國內城市實現通航;旅客吞吐量完成1422.9萬人次，其中塔里木盆地五個地區的喀什、和田、阿克蘇、庫車的機場都已建成。據2013年中國民航報報道，2012年，喀什機場旅客吞吐量突破100萬人次，國內通航城市達到8個，運營航空公司達到7家。

2.鐵路

新疆鐵路交通在2004—2008年一直呈現平穩發展態勢，2008—2010年快速發展。2010年新疆鐵路營運里程4393公里。塔里木盆地鐵路客運已開通蘭州、甘肅、西安等國內直達線路。2010年蘭新鐵路第二雙線等6個鐵路建設項目開工，新建鐵路里程將達到6779公里。

3.公路

塔里木盆地公路通車里程已達6927公里，其中公路國道3條(314、315、217國道);省級干線4條(210、212、307、309省道)，國省道公路中高速公路現通車使用的有和庫高速，另外庫爾勒至庫車、庫車至阿克蘇的高速已動工開始建設。在公路建設方面，和田至阿拉爾沙漠公路的建成使阿克蘇至和田的路程縮短了430公里。

三、塔里木盆地旅游業發展中存在的問題

1.旅游經濟效益低

從整體上來說，塔里木盆地旅游業經濟發展較落后，旅游供給質量較低。旅游景區景點開發層次低，旅游產品設計落后，沒有把整個塔里木盆地五地州的資源、產品和基礎設施作全面考慮，造成低層次重復開發，特色和互補聯動不夠，經濟效益不明顯。

2.自然條件制約旅游資源的開發

塔里木盆地地處塔克拉瑪干沙漠周邊地帶，生態環境的脆弱性給塔里木盆地地區旅游資源的開發帶來了不利影響。與發達城市旅游資源開發的有利條件相比，塔里木盆地地區道路等級較低、交通不發達使開發穿越塔里木盆地地區全境的旅游線路受到很大的限制，另外長達半年多的旅游淡季造成旅游設施和人員的長期閑置浪費，也制約了當地旅游資源的開發［3］。

3.五地州旅游業發展不均衡

塔里木盆地五地州旅游收入存在一定差異。五地州旅游收入排前三名的是喀什地區、巴州地區、阿克蘇地區，而和田地區在2005年時處于最低點，2006年后開始回升，五地州的克州地區卻一直處于較低發展水平。五地州的旅游業發展并不均衡。

4.旅游資源開發單一

塔里木盆地地區的旅游業起步較晚，本地旅游企業實力普遍較弱，缺乏競爭力，而且多為各自為戰。目前旅游資源開發處于起步階段，成熟的旅游線路只有喀什地區的民俗旅游。另外在旅游景區的開發中，自然景觀與人文景觀互相結合的景點很少，使旅游景點缺乏吸引力。

四、塔里木盆地旅游業發展對策

1.針對市場需求，多樣化開發旅游資源

旅游者對旅游目的地的選擇日益多元化，旅游需求日益差異化，這就要求旅游資源開發多樣化，從而滿足不同旅游者的需求。塔里木盆地在開發自然旅游資源的同時，也要充分發揮文化旅游資源優勢，結合民俗文化、歷史文化、宗教文化、藝術文化開發旅游資源。

2.合理規劃旅游資源開發和旅游景點布局

盆地地區旅游業的發展從總體上講要考慮資源開發的先后步驟和空間布局，規劃和建立合理的旅游景點和線路，以點定線，以線帶面，點、線、面協調發展，緊密結合，突出重點。具體就應立足于民俗旅游，走中心帶動，四方擴展的路子。即應根據城市綜合發展的思路，以塔里木盆地阿克蘇地區龜茲文化和喀什地區絲路文化為中心，進一步打造龜茲文化和絲路文化的旅游線路［4］。

3.打造旅游品牌

塔里木盆地應根據自治區旅游業重點工作，進行特色旅游精品的開發，創建龜茲文化和絲路文化旅游品牌，并加強促銷，積極對外進行宣傳，提高塔里木盆地旅游的知名度。

［1］郭旭霞.走入龜茲［M］.新疆:新疆人民出版社，2002:1－18.

［2］趙直.喀什旅游紀念品開發研究［D］.新疆師范大學，2006:15－16.

［3］劉景華.旅游地理探險卷［M］.南京:花城出版社，2005:181－190.

［4］吳平凡.龜茲史料［M］.新疆:新疆大學出版社，2004:53－54.