海馬邁入2.0時代

陳秀娟

海南寶島，四面環海，一年四季春暖花開。海馬就誕生于此。以“市場換技術”與跨國公司馬自達合作十多年，然后毅然選擇極具挑戰性的第三次創業，海馬走出了中國汽車工業發展的“第三條道路”，成為中國本土汽車企業的一個獨特樣本。

就是這樣一個獨特的企業 ，在自主品牌市場持續低迷的情況下，海馬汽車卻實現了逆襲。日前，海馬汽車官方顯示，去年海馬汽車營業收入和凈利潤分別達到102.35億元和2.98億元，同比分別增長21%和81%。業績的增長主要受新車推出及產品結構調整影響。

在剛剛結束的北京車展上，《汽車觀察》雜志記者有幸采訪到了海馬汽車集團總裁助理、海馬汽車銷售有限公司總經理吳剛，在他看來，海馬需要進入2.0時代，也終于迎來自己的2.0時代。

精準營銷戰略

如何做好一個好的產品，如何真正的提升品牌，實現產品乃至品牌的號召力，不同的車企有著不同的站略，海馬汽車銷售有限公司總經理吳剛對記者道出了他的戰略經。

他說，“在自主品牌發展的歷程上，除了企業自己的戰略規劃以及技術和品質的實現以外，應該從市場的輸入，從產品研發，更多的去接受整個客戶群體的變化，這個應該是在S5這個產品呈現最突出的一個標志。

從市場環境和從客戶角度來看，應該說最大的用戶群體或者說已經開始成為購買的主流將出現在，就是80、90后。

如果從客戶角度認識的話，更多的與之前對80、90后這種顧慮、擔心，是否能夠承擔未來家庭、社會以至于這個國家的責任，應該說更多的是引起社會的關注。而海馬在產品研究的過程中，對于這部分群體也有非常深刻的認識，我們倒認為80、90基本上還是延續了中國這種傳統文化，而同時他更有青春、自由、只做自己的這么一種精神，這種精神我們認為是一種正能量精神。我們看到了吳莫愁現象，她的整個成長經歷大家熟知，正是我們看到這樣一個歌手，怎么樣從一個平凡者成為一個優秀的國際大腕，在這個過程中帶給所有人的震撼和她的影響力，應該是價值觀。所以，海馬在這個產品的塑造過程中確實更多的去體會80、90后的意識形態，去迎合他對價值觀需求和產品的需求，這是我們講的市場環境以外的一個出發點。”

用誠意造車

在“合資向下、自主向上”、市場競爭進一步加劇的中國市場，海馬認識到，作為一家立足現實、放眼未來的進取型企業，若想可持續發展，就必須對產品鏈條不斷擴展和完善。海馬不斷完善研發、制造、營銷體系，以此作為支撐，逐步形成了自己的研發模型，海馬的戰略定位從“中級車專家”轉變為“家轎專家”，產品平臺由A級單一平臺發展為A00級、A0級、A級和B級多個平臺，以“精平臺、多產品”滿足市場多樣化需求。

去年，海馬汽車先后向市場投放了三款新車，還首度將一款名為M3的A級車產品放在旗下海馬轎車生產，由此終結了后者持續兩年的虧損局面，直接拉動海馬汽車整體利潤大幅增長。

“進入2.0時代的海馬汽車在對旗下產品進行一些列梳理后加快了新車的推進速度。根據海馬汽車規劃，未來將基于轎車、MPV、SUV三大平臺開發，覆蓋A0-B級全部產品。繼去年推出M3、M8、S7三款新車后，今年海馬汽車還將迎來新一輪產品投放。”海馬汽車銷售有限公司廣告公關副部長徐真曉在接受《汽車觀察》雜志記者采訪時表示。

在此次北京車展上，海馬汽車由正式上市的新智驅SUV——海馬S5領銜，共有5款重磅車型展出，售價在8.98萬元-11.38萬元。集時尚、智能、舒適、安全為一體的海馬S5不僅充分地滿足細分市場的差異化需求，更代表海馬汽車的造車技術，同時，也表現出了海馬汽車的造車誠意。徐真曉表示，未來海馬汽車仍將堅持以消費者為導向，以最大的造車誠意、領先的技術及精湛的品質更好地滿足消費者的需求。

進取未來 邁入2.0時代

每年一屆的國際車展都是汽車行業的一個最巨大的事情，各個廠家在北京車展都在推出自己的規劃、推出自己的戰略，也在推出自己的產品，海馬也一樣。海馬今年在北京車展上將自己在今年在售和預售的車型進行了全面的展示，也就是海馬汽車2.0時代的全部產品，包括熱銷的海馬M3，包括了集科技大成的海馬M8，以及SUV、S7等。這似乎預示著海馬即將邁入2.0時代。

“海馬汽車這個品牌應該是在中國汽車發展史上，或者近代汽車發展史上一個特殊的品牌。大家都清楚我們有與國際品牌合作的歷史，也有與國際品牌結束合作走向自主的歷程，應該說無論從行業發展的特征也好，還是自我的特點也好，是一個比較特殊的現象。邁入2.0時代，我認為整個從思想、從產品、規劃、技術一系列方面，我認為是國際化的造車理念，或者是汽車的思想。但是隨著技術的升級以及消費者需求的變化，我們必須全面的推進全新自我產品的轉型，這就包含了技術平臺、產品規劃，以及針對每個標準推出你的產品，我想從這個調整期開始到去年下半年這個節點來講，應該說我們已經進入到了全新的海馬汽車2.0時代的產品呈現。”海馬汽車銷售有限公司總經理吳剛接受《汽車觀察》雜志記者采訪時表示。

對于海馬2014年全年的銷量預測，吳剛信心滿滿的說：“海馬銷量規模基盤是比較低的一個品牌，應該說海馬銷量基盤并不大，海馬需要進入2.0時代，也終于迎來了自己的2.0時代。我想每年我們以50%以上的增長率會持續相當長的時間，我覺得三五年內30-50%以上的增長率是肯定的，今年我估計會超過60%。”

隨著戰略性產品布局的完成，海馬即將進入新一輪收獲期！