有核“芯”就擁有一切

欒寅征

盡管業界普遍預測2014年的中重卡市場將持穩甚至出現萎縮，在其他廠商紛紛不看好前景的同時，上菲紅卻仍充滿信心，制定下了2.9萬臺的銷售目標，這一數字比上年銷量增長超過26%。作為一家全方位動力總成供應商，這樣的勝算從何而來？

工信部發布消息稱，從2015年1月1日起，國三柴油車將禁止銷售，全面施行國四標準。重新改造生產線、重新進行產品規劃、重新調整營銷戰略，國四標準究竟影響商用車市場幾何？發動機企業是否做好了技術升級準備？上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（以下簡稱上菲紅）總經理Olivier Michard對未來市場策略十分謹慎，在他看來，要想在新的領域開拓空間，關鍵要發揮出上菲紅在技術儲備和產品實力上的優勢。

作為經濟發展的“風向標”和“晴雨表”，商用車市場在微妙的變化趨勢中進入了2014年。盡管2013年中國重卡市場迎來了21%的增量，但2014年全新的經濟背景、政策風向都讓每家商用車領域的企業不得不倍加小心。

按照中國汽車工業協會發布的數據顯示，2013年商用車產銷分別完成403.16萬輛和405.52萬輛，比2012年分別增 長7.6%和6.4%。行業形勢由2012年的下降轉為增長。商用車行業在2010年達到歷史最高點后，2011年和2012年連續兩年下降，2013年恢復增長態勢。

不過，這并不能代表商用車迎來了春天。2013年受到政策拉動、重卡市場更新、國IV政策推遲至2014年，以及籠罩整個下半年的促銷，導致全年銷量數據雖然好看，但對于2014年，很多業內人士表示，除了輕客之外，其他商用車市場將不會樂觀。

同樣受益于以上利好因素以及自身品牌在重卡市場中認可度的提高，上菲紅2013年銷量達到22890余臺。2014年一季度，上菲紅以及完成了大約7000臺的銷量。面對接下來的三個季度，“上菲紅的目標是在現有市場和產品布局條件下，繼續擴大在重卡市場的份額、發揮自己在國IV產品上的技術優勢、繼續發力海外市場，以及尋求在客車市場的突破。”Olivier Michard對《汽車觀察》如是說。

產品發力

本屆北京車展，上菲紅展示了來自菲亞特動力科技工業屢獲業界殊榮的CURSOR、NEF、F1三大系列產品。其中，CURSOR系列發動機目前在國內共有9L和13L兩個產品型號，采用直列6缸結構，輸出功率范圍為290馬力至480馬力，是上菲紅的主要產品平臺，也是本次上菲紅參展的一大亮點。

據悉，cursor系列產品采用了多項菲亞特動力科技的專利技術，在功率排量比和輕量化及深度降噪處理方面有著卓越的表現；整體式缸蓋及集成式設計，使得CURSOR9零件的數目比同類產品減少10%，實現了低故障率高可靠性，同時為消費者提供超價值的駕乘體驗。

而NEF系列全系則有3.9L、5.9L兩個不同排量的產品型號，采用直列4缸或者直列6缸結構，輸出功率范圍為140馬力至300馬力，去年NEF系列在全世界的銷量已突破100萬臺。NEF系列能夠在超寬的轉速范圍內實現最大扭矩輸出，從而實現優越的動力提升，并且和所有上菲紅發動機一樣，在燃油經濟性和產品可靠性上具有卓越的性能表現。

另外，F1系列發動機排量為3.0L，采用直列4缸結構，輸出功率范圍為145馬力至170馬力。其中，F1C作為輕型發動機的典范，集多項菲亞特動力科技專利技術于一體。隨著可變截面渦輪增壓器（VGT）和雙質量飛輪技術逐步應用于中國市場，F1 系列發動機輕易可實現低噪音、低振動、低油耗，輕量化和低速高扭矩，能為整機廠帶來頂級的發動機產品，為終端用戶超凡駕乘體驗。作為FPT的明星產品之一，F1系列去年全球銷量超過200萬臺，已配裝眾多全球知名的整車廠。

開拓新市場

推遲至2014年實施的國IV標準讓2013年商用車市場業績有了保證，卻同時也給2014年的市場預期增添變數。據Olivier Michard介紹，作為菲亞特動力科技旗下的合資企業，上菲紅發動機技術全部來源于菲亞特動力科技世界級一流領先技術，產品設計基于歐VI排放標準，并實現向下兼容，其全線產品均可輕松自上而下地延伸到國IV標準，各系列產品也均融合了菲亞特多項專利技術。

“從技術層面看，這對于我們擴大市場占有率是十分有利的”，Olivier Michard告訴《汽車觀察》，“上菲紅發動機從國三切換到國四幾乎不需要對發動機結構進行大的變更，可充分保證發動機在切換過程中性能的穩定性，這也使得上菲紅國四發動機同其他競爭對手相比，具有更大的成本優勢。”而這也將對上菲紅的銷量帶來促進作用。按照Olivier Michard的解釋，由于上菲紅在技術切換中十分輕松，所以將大幅控制新品的成本。

另外，SFH發動機的國四技術早已經過歐洲市場的驗證，使發動機具有更高的可靠性，因此，使用和維護保養成本也會比競品更低。在Olivier Michard看來，商用車排放標準升級是必然也是必須的一個社會進程，這不僅僅是一個行業標準，更是每個商用車企最重要的社會責任。上菲紅將一如既往堅持嚴格執行國家排放標準，在創造價值的同時，為用戶提供清潔的環保動力。

除了國內市場，上菲紅發動機還批量出口歐美市場，這也充分證實了上菲紅發動機在全球范圍的技術先進性。“與2012年相比，短短兩年間，上菲紅發動機的銷量增長了超過80%，其市場的占有率也在不斷擴大。2014年第一季度的成果也證明了上菲紅將延續這兩年的發展勢頭。未來，上菲紅將繼續以其領先的技術及管理模式，深入了解全球市場，以持續創新的精神加大研發投入，完善服務體系，和我們的合作伙伴一起為國內外用戶提供最佳的發動機產品。”

很明顯，與其他廠商相比，上菲紅更希望發揮自身的技術和產品優勢，在維護國內原有市場地位的同時，開拓更多的市場空間。Olivier Michard相信，對于在核“芯”產品上早已準備好的上菲紅來說，2014年的業績不會讓人失望。