跑車啟示錄

嚴紹健

看完這一期的四國超跑策劃，相信你一定會對這些世界頂尖造車科技與工藝有一個重新的梳理與認識，包括我也一樣，只要越是鉆研，便越覺得還有挖掘的地方。為什么要造超跑？無非是人對機械極限的探求，人類對于自身創造力與潛能的不斷追求，對汽車文明成果巔峰的崇拜。這些超級跑車變得越來越強，強到把絕大多數人的能力遠遠地拋在身后，也越來越精密與復雜，最后關頭把一切都交付電子系統，變得與普通人的距離越來越遠。

不斷接近極致之時，會有人回過頭來想，終極機器、重車輕人其實并不人性。陳鑫在微信朋友圈里引述多田哲哉的話：高性能、高科技、高成本是死循環。隨后他主導了新86的項目。86的哲學里，是另一個世界的跑車理念，不以數據為指標，而以人的笑臉為指標，人與車的平衡間，達到了互有溝通，說得俗一點就是“人車合一”。86看似很簡單，但越是簡單，卻越是包含了更為豐富的人文內涵。在探訪86節與多田的交流中，多田明確地表示86的成功，其中很重要的一點就是使豐田在跑車的開發上有了進一步的思考。我們其實還不太明白86身上蘊含的豐富，多田也因為新86面世之后帶給了他新的思考，關于86如何更新換代的一席話，既讓我們看到了86的潛力有著不斷進化的可能性和無窮的變化性這種魔力，更是讓所有人體會到了一股溫暖。老實說，這是我喜歡的一種態度與理念。