2014上半季總結(jié)

龔懷主

Williams車隊(duì)照目前的表現(xiàn)來看，在下半季應(yīng)該會(huì)更加有“殺傷力”的，至少對(duì)領(lǐng)先他們只有七分的法拉利來說會(huì)是很大的威脅。

F1匈牙利大賽之后正好是今年賽季F1暑假開始，根據(jù)現(xiàn)行的F1A競(jìng)賽規(guī)則，每年賽季的八月，所有車隊(duì)必須至少連續(xù)休息14個(gè)工作天，包括所有研發(fā)和測(cè)試的相關(guān)工作。因此在這段期間所有的車隊(duì)工作人員和車手們都可以稍微地休息一下，放松心情準(zhǔn)備八月下旬的比利時(shí)大賽。

所以這次，咱們就來稍微地評(píng)述一下2014年上半年11場(chǎng)賽事跑下來，各車隊(duì)與車手的表現(xiàn)。首先當(dāng)然是最亮眼的Mercedes車隊(duì)，目前車隊(duì)的積分393分居各隊(duì)之冠。這個(gè)結(jié)果當(dāng)然是原本就可以期待的，因?yàn)楫?dāng)2014年新的技術(shù)規(guī)則公布時(shí)我就已經(jīng)指出，Mercedes的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)是獨(dú)霸一方，因?yàn)樗麄儽旧碓诨旌蟿?dòng)力系統(tǒng)研發(fā)與運(yùn)用上，市售車上面就已經(jīng)是非常成熟，所以連帶著使用梅賽德斯動(dòng)力系統(tǒng)的車隊(duì)都將受益。果然從賽季一開始就看到MGP有如秋風(fēng)掃落葉般地狂放其他的車隊(duì)，在排位賽中，幾乎桿位都是他們家包下了。目前Rosberg有六次桿位積分202分，暫居榜首，而隊(duì)友Hamilton積分雖然落后他11分，但是他也有四次桿位的記錄，總排名第二。至于連續(xù)四年摘下車隊(duì)冠軍的紅牛車隊(duì)也不幸被我說中了，今年是相當(dāng)掙扎的一年，因?yàn)樗麄冸m然獨(dú)霸了四個(gè)賽季，不過大家也都知道那是拜空力大師Adrian Newey之賜。而一直以來最常出狀況的就是Ners系統(tǒng)，所以剛開季后的表現(xiàn)可以說是令許多粉絲們難以置信！Daniel Ricciardo接替Webber之后表現(xiàn)真是可圈可點(diǎn)，目前已有131分，在車手榜上還比Alonso前一位居第三名。反觀連續(xù)拿下四次世界冠軍的隊(duì)友Vettel，今年賽季開始之后似乎對(duì)賽車的操控有點(diǎn)適應(yīng)不良，加上幾次電力系統(tǒng)的故障，使得他在車手榜上居然只能排在第六位。法拉利在開季后面對(duì)著MGP的強(qiáng)大火力也是顯得招架無力，雖然有Alonso和Kimi兩位前世界冠軍在麾下，但是對(duì)于法拉利來說，今年的混合動(dòng)力系統(tǒng)，本來就不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，在整體研發(fā)上來說真的是落后了一大截。就目前看來，下半賽季每場(chǎng)大賽如果能夠保持在六、七名左右已經(jīng)算是達(dá)標(biāo)了。

長(zhǎng)期以來一直是處于低潮的Williams車隊(duì)，在去年傳出將采用Mercedes的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，我就預(yù)報(bào)今年看好他們。Massa的加入原本希望可以看到他在退休之前咸魚翻身的，卻沒有想到幸運(yùn)女神仍不眷顧他，繼英國站被Kimi波及退賽之后，又在德國站被從后方給“鏟”了出去，還好在匈牙利站拿下了第五，算起來還有40分勉強(qiáng)排在第九，排在McLaren車隊(duì)的Magnussen前面。反倒是隊(duì)友Bottas上半季無論是在周六排位或是正賽表現(xiàn)得都相當(dāng)不錯(cuò)，11站下來拿到了95分，排名還在Vettel的前面，當(dāng)然他的實(shí)力本來就看好的，但是能夠如此的有競(jìng)爭(zhēng)力，還是讓許多人感到相當(dāng)訝異的。Williams車隊(duì)照目前表現(xiàn)來看的話，在下半季應(yīng)該會(huì)更加有殺傷力的，至少對(duì)領(lǐng)先他們只有七分的法拉利來說會(huì)是很大的威脅。