章云華


有“魔鬼三角區(qū)”嗎
1945年12月5日,美國海軍第19飛行大隊(duì)的5架復(fù)仇者魚雷轟炸機(jī)在百慕大海域神秘失蹤。后來,海軍航空基地派出的救援飛機(jī)也神秘失蹤了。為進(jìn)行研究,美國學(xué)者庫什親自在轟炸機(jī)失蹤的路線上進(jìn)行了飛行,并作了詳細(xì)的調(diào)查,寫出了《第19飛行大隊(duì)的失蹤》一書。他得出的結(jié)論是:所謂百慕大三角區(qū),其實(shí)是“虛構(gòu)的奧秘”。
美國另兩位奇異現(xiàn)象研究專家卡佐和斯科特在他們的專著《奇事再探》中,也贊同庫什的結(jié)論:這起事件中失蹤的飛機(jī)——“復(fù)仇者”魚雷轟炸機(jī)是因?yàn)槊院蕉诤诎抵性赃M(jìn)9米高的巨浪中,而救援飛機(jī)顯然是在空中爆炸失事的,因?yàn)楫?dāng)救援飛機(jī)從雷達(dá)屏上消失的同時(shí),一艘船上的船員看見空中有一個(gè)火球出現(xiàn)。這也說明失蹤的飛機(jī)不是被外星人劫持了,也不是被“時(shí)空隧道”給“吞噬”了。
至于其他層出不窮的“魔鬼三角區(qū)”中失蹤的飛機(jī),其失蹤、墜毀的原因也不外乎機(jī)械故障、操作失誤、天氣惡劣等,與UFO無關(guān)。
是UFO誘發(fā)的事故嗎
2008年,有很多英國媒體相繼報(bào)道了一則“外星軍團(tuán)入侵英國”的消息——英國警方直升機(jī)2008年6月7日在一空軍基地遭遇UFO,機(jī)上人員幸運(yùn)地“死里逃生”。
美國福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道中說,事實(shí)上是一對(duì)新婚夫婦采購了100個(gè)燈籠來慶祝婚禮,他們將燈籠放飛天空,隨后便有了所謂的UFO事件。 英國不明飛行物專家克拉克解釋說,一個(gè)直升機(jī)駕駛員看到夜空中閃爍的燈籠,可能很容易想到那是另外一個(gè)飛行器。
而此前發(fā)生的一起空中遭遇UFO事件,飛行員就沒有那么幸運(yùn)了。
1948年1月7日,美國肯塔基州的一個(gè)空軍基地得到報(bào)告:空中出現(xiàn)UFO。當(dāng)天14時(shí)45分,6架F-51戰(zhàn)斗機(jī)奉命升空觀測(cè)。5架飛機(jī)先后返航,只有曼特爾一人駕機(jī)繼續(xù)追蹤,并向控制臺(tái)報(bào)告說:“UFO為金屬殼,外形龐大。”半小時(shí)后,控制臺(tái)接到報(bào)告:“正接近一個(gè)巨大的金屬物體”,隨后聯(lián)系中斷。17時(shí)以后,曼特爾駕駛的飛機(jī)的殘骸出現(xiàn)在一個(gè)農(nóng)場(chǎng)上,機(jī)體上沒有發(fā)現(xiàn)炮彈襲擊的痕跡。
事后,有人稱UFO是美國海軍施放的“天鉤”氣球,也有人認(rèn)為曼特爾和他的飛機(jī)是被UFO擊落的。后來真相大白了:曼特爾錯(cuò)把金星當(dāng)做UFO了,當(dāng)然永遠(yuǎn)追不上,越飛越高的結(jié)局,就是機(jī)毀人亡。
中科院紫金山天文臺(tái)劉炎認(rèn)為:在浩瀚的沒有參照物的天空,決定一個(gè)物體遠(yuǎn)近或者大小的是人視線的仰角,而不能只靠肉眼的感覺。即便是專業(yè)人士,也無法用肉眼得出判斷。因此飛行員基于目測(cè)的空間判斷,基本上是靠不住的。飛行員看到一個(gè)巨大的火球,感覺跟自己很近,其實(shí)可能距離自己十分遙遠(yuǎn),即便駕駛飛機(jī)也根本追不上。
而卡佐、斯科特對(duì)類似現(xiàn)象的分析結(jié)論是:人的眼睛有時(shí)會(huì)把一些小圓點(diǎn)視為一條線,或者將某些不規(guī)則形狀的物體看成一種熟悉的東西,甚至在某個(gè)觀察角度和一定的天氣條件下,一些視力良好、有理智的人也會(huì)把一顆星或一架飛機(jī)看成一種其他物體。
所以,即便在飛機(jī)失聯(lián)(失事)前后曾經(jīng)有關(guān)于UFO的目擊報(bào)告,也不能證明兩者的必然關(guān)聯(lián)性。
失蹤飛機(jī)會(huì)重現(xiàn)嗎
前段時(shí)期韓劇《來自星星的你》熱播,誘發(fā)一波“外星穿越”熱潮,有的人倒是真的希望MH370飛機(jī)和乘客進(jìn)入了“時(shí)空隧道”,這樣,他們就有機(jī)會(huì)重新回到地球。
科學(xué)家們認(rèn)為,在宇宙中,“時(shí)空隧道”確實(shí)存在。按照科學(xué)家霍金、惠勒等人的研究,在宇宙中存在的黑洞和白洞之間,應(yīng)該有一條名為“蟲洞”的隧道相連。而在“蟲洞”的邊緣上,時(shí)間不再以永恒不變的速度流逝,而且物體在“蟲洞”內(nèi)的速度可以超過光速,這就是“時(shí)空隧道”。
美國物理學(xué)家斯內(nèi)法克教授也認(rèn)為,在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的,然而卻客觀存在的“時(shí)空隧道”,歷史上許多神秘事件中離奇消失而后又重現(xiàn)的人、船、飛機(jī)等,實(shí)際上是進(jìn)入了一個(gè)神秘的“時(shí)空隧道”。
不過,也有科學(xué)家對(duì)穿越“時(shí)空隧道”的說法持否定態(tài)度。以色列物理學(xué)家皮蘭和霍德認(rèn)為:穿越“時(shí)空隧道”是不可能的。他們的研究表明:當(dāng)宇宙飛船向黑洞靠近時(shí),黑洞的質(zhì)量將增至無限,最后,宇宙飛船將肯定被撕成碎片。因而,穿越“時(shí)空隧道”是無法實(shí)現(xiàn)的。
也有人認(rèn)為存在兩個(gè)時(shí)空體系,即兩個(gè)世界:一個(gè)是我們看得到、摸得著,與我們息息相關(guān)的世界,稱為顯性世界;另一個(gè)是一般人憑現(xiàn)在的技術(shù)達(dá)不到的隱性世界。兩個(gè)世界是重疊的、平行發(fā)展的。它們之間好像有一層無縫的“天衣”,它致密得連光都透不過去,然而它也并不是完全無縫,在比較稀薄的地方,物體就可以穿越。于是便有了時(shí)光穿梭現(xiàn)象:百慕大海域經(jīng)常發(fā)生飛機(jī)、船只失蹤事件,因此那里的“天衣”可能有一道裂縫,物體通過裂縫就可以在兩個(gè)世界穿梭!
當(dāng)然,以上種種均是假設(shè)性的理論,甚至猜想。事實(shí)上,除了軍事破壞、恐怖劫機(jī)等原因外,常見的飛機(jī)失聯(lián)(失事)原因還有:人為因素、環(huán)境因素、飛機(jī)質(zhì)量因素。其中,人為因素占到了80.5%。不過,對(duì)于此次MH370失聯(lián),我們倒愿意相信其原因不在常規(guī)范圍內(nèi),或許它真的是有“奇遇”。