我國成功打撈世界最大散貨沉船

8月26日，交通運輸部廣州打撈局在小萬山島附近海域一舉將沉沒了一年的57000噸級 “夏長”輪整體打撈出水并拖至安全水域。該項目刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄，成為迄今最大噸位散貨沉船整體打撈工程。

“夏長”輪長189.99米，寬32.26米，于去年8月受臺風(fēng)襲擊在珠江口沉沒。由于體積過大，它在沉入22米水深的海底并埋泥4米后，仍有約2.5米的右舷露出海面。此外，“夏長”輪貨艙內(nèi)滿載55000噸鎳礦石，打撈難度前所未有。該輪沉沒后，在廣東海事局和珠海海事局的組織和協(xié)調(diào)下，交通運輸部廣州打撈局第一時間趕赴現(xiàn)場進行防油污作業(yè)和探摸作業(yè)，并于當年11月正式啟動“夏長”輪整體打撈工程。目前，經(jīng)過9個多月的艱苦施工，依次完成了艙內(nèi)卸貨、沉船扳正和船舶起浮三個主要階段，“夏長”輪被成功打撈出水，工程取得了圓滿成功。

點評：“夏長”輪的成功打撈，無疑是先進的技術(shù)能力和雄厚的專業(yè)實力的集中體現(xiàn)。交通運輸部廣州打撈局這一壯舉，不僅充分展示了它的專業(yè)海上救助打撈能力及維護海上運輸安全、海洋清潔的作用，而且彰顯了我國作為海洋強國的強大實力。