創(chuàng)新KCSF循環(huán)法 建設(shè)一流乙烯團隊

王輝

大慶石化公司化工一廠乙烯車間負(fù)責(zé)的是大慶石化重點項目年產(chǎn)120萬噸乙烯的新建裝置，與老區(qū)裂解并列為大慶石化公司的“龍頭”裝置。乙烯裝置于2012年6月30日實現(xiàn)裝置中交，2012年10月5日產(chǎn)出合格乙烯。2013年完成了各項生產(chǎn)指標(biāo)。這套裝置為中國第一套國產(chǎn)化工藝包，乙烯裝置的順利開車，標(biāo)志著我國完全掌握了乙烯裝置的核心技術(shù)，打破了國外對乙烯裝置核心技術(shù)的壟斷。

在這套裝置的開工及穩(wěn)產(chǎn)過程中克服了很多困難，這套裝置開工難度大。工藝參數(shù)調(diào)整需要摸索，沒有可借鑒的經(jīng)驗。車間成立時間短。各項規(guī)章制度都需要重新建立。員工思想不穩(wěn)定。不分白天和黑夜地奮戰(zhàn)，讓很多人感覺到疲憊，思想有些怠倦，時而會產(chǎn)生情緒波動。人才培養(yǎng)任務(wù)艱巨。車間平均年齡30.9歲。三年內(nèi)參加工作的人員占23.6%，五年內(nèi)參加工作的人員占44.49%。---這支隊伍學(xué)歷高、文化程度較高，他們有拼搏進取的精神，有愛崗敬業(yè)精神，有學(xué)習(xí)專研精神，有吃苦耐勞精神，但是由于年輕他們還缺乏管理經(jīng)驗，技術(shù)功底還不夠扎實，還需要歷練。

以上這些問題既有思想問題，又有管理問題，在企業(yè)里思想和管理是分不開的，有些思想問題是因管理而產(chǎn)生的，而思想又是解決管理問題的根源。車間黨支部針對如何建立有效的思想管理方法，認(rèn)真進行了深入的研究、探索，并逐步地實踐、總結(jié)、再實踐，終于摸索出一套“KCSF 循環(huán)法”即：深入基層了解員工思想狀況，將問題集中整理分類，根據(jù)不同類別采取不同的方法解決問題，最后進行反饋。這套經(jīng)過實踐證實，能夠有效化解矛盾，提高管理水平，提升員工素質(zhì)。也為大慶石化新建乙烯裝置實現(xiàn)“中油排頭，行業(yè)領(lǐng)先”打下了堅實的基礎(chǔ)。

1.“KCSF 循環(huán)法“第一步“K”是“了解”的英文know的第一個字母。深入基層了解情況，掌握第一手資料是實施此思想管理法的基礎(chǔ)和保障，思想狀況了解的是否及時、是否準(zhǔn)確都將決定著整體的效果，我們采取的方法：一是“分組包干法”，即一個人負(fù)責(zé)七個人的思想摸底。我們發(fā)揮車間工會委員會、團支部委員等的作用，隨時向車間進行反饋；二是“重點跟蹤法”，所謂“重點”就是思想波動比較大的，或者表現(xiàn)出來比較激憤的，或者是已經(jīng)發(fā)生的一些不良行為的員工。這些員工由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，及時了解他們思想的變化，化解矛盾，直至他們轉(zhuǎn)變思想；三是“骨干座談法”，對于車間技術(shù)骨干、車間職能人員、班組長等采取召開座談會、小型會談、專題討論等形式。四是“建立員工意見本”，員工可以隨時將自己的意見寫在本上，由工會主席每天查看，每周通報，僅2013年下半年就收集建議或意見65項。

2.“KCSF 循環(huán)法”第二步“C”是“分類”的英文classify的第一個字母。這一步是將收集上來的員工思想問題進行匯總、整理、分類，這樣便于不同的問題采取不同的方式解決。經(jīng)過探討和研究，我們將員工的思想狀況分成不同的類型：有的是對政策的不解，或者對政策的不認(rèn)同而產(chǎn)生的不穩(wěn)定情緒；有的是對管理的不滿產(chǎn)生的不穩(wěn)定情緒；有的是對工作環(huán)境不好而產(chǎn)生的不穩(wěn)定情緒；有的是身體過于疲勞、壓力過大而產(chǎn)生的不穩(wěn)定情緒。有的是員工自身的心理障礙而產(chǎn)生的不穩(wěn)定情緒。針對不同的類型要采取不同的方式進行解決，才能真正地起到效果。

3.“KCSF 循環(huán)法”第三步“S”是“解決”的英文solve 的第一個字母。這一步是整個循環(huán)法的重頭戲，不僅需要人力、物力、財力，還需要各種知識和智慧。一是領(lǐng)導(dǎo)要高度重視。要有依靠群眾確保安穩(wěn)長滿優(yōu)生產(chǎn)，依靠群眾提高經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的思想。乙烯車間主任對每次收集上來的意見或建議都要召開班子會議進行討論，研究落實方法，能解決的都及時解決，即使解決不了也都親自撰寫答復(fù)；二是積極尋求上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持與幫助。很多問題車間范圍內(nèi)是解決不了的，比如通勤車問題、比如路燈問題等；三是充分發(fā)揮黨支部的核心作用。車間黨支部委員還建立了承包責(zé)任點制度，每名支委都負(fù)責(zé)1-2個班組，班組的考核、獎懲全年之和排序，作為支委的工作業(yè)績之一。四是黨政工團齊抓共管形成合力。思想管理可以借鑒日常管理方法，日常管理又為解決思想問題提供了平臺。思想工作與日常管理分工不分家，為此，車間黨群工作圍繞車間中心任務(wù)開展活動。結(jié)合培訓(xùn)開展“知識競賽”，結(jié)合“HSE”管理體系，開展“一書、一本三表”評比競賽。

4.“KCSF 循環(huán)法”第四步“F”是“反饋”的英文feedback的第一個字母。針對員工的思想情緒而暴露出來的實際問題，無論是解決了還沒有解決，及時反饋給員工也很重要，有些問題解決了而員工不清楚，也起不到化解矛盾的作用；而有的問題是政策不允許的也要及時跟員工講清政策，大多數(shù)員工還是通情達(dá)理的。在這個階段可以采取會議通知、層層傳達(dá)、下發(fā)通報、個別談話等方式，讓員工清楚車間領(lǐng)導(dǎo)心里裝著員工的事，他們就滿意了七分。

通過“KCSF 循環(huán)法”，大慶石化公司化工一廠乙烯車間員工的精神面貌得到了很到改觀。員工的奉獻(xiàn)精神、愛崗敬業(yè)精神得到加強，員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力得以提高。車間的管理水平得到提升。解決問題的措施和執(zhí)行力逐步增強。 培養(yǎng)了人才，收到了實效。大乙烯的各車間雖然成立時間短，但截止目前，已經(jīng)有8名車間技術(shù)人員被抽到分廠科室得到重用；有1人獲得省“勞動模范”稱號；有1人當(dāng)選全國人大代表。