110kV變電站線路備自投裝置升級(jí)方案

揭春仔，俄拉木丁，侯凌圣浩

(國(guó)網(wǎng)新疆塔城供電有限責(zé)任公司，新疆 塔城 834700)

110kV變電站線路備自投裝置升級(jí)方案

揭春仔，俄拉木丁，侯凌圣浩

(國(guó)網(wǎng)新疆塔城供電有限責(zé)任公司，新疆 塔城 834700)

介紹了某110 kV變電站概況及升級(jí)前的備自投動(dòng)作原理，分析了備自投升級(jí)改造后的動(dòng)作邏輯及其充、放電條件，提出了備自投的升級(jí)要實(shí)現(xiàn)站間遠(yuǎn)方備投功能，并指出備自投改造升級(jí)后可提高電網(wǎng)供電的可靠性。

備自投裝置；升級(jí)；動(dòng)作邏輯

沙吉海變電站和福海變電站由國(guó)網(wǎng)塔城供電公司和國(guó)網(wǎng)阿勒泰供電公司管轄，在升級(jí)前110 kV福沙線沙吉海變電站側(cè)就已具備就地備自投動(dòng)作功能。正常方式下，福海變電站側(cè)110 kV福沙線斷路器運(yùn)行(無(wú)備自投動(dòng)作功能)，沙吉海變電站側(cè)福沙線斷路器熱備用，投入備自投裝置。

當(dāng)110 kV豐沙線故障跳閘時(shí)，沙吉海變電站側(cè)福沙線備自投啟動(dòng)，斷路器合閘，使沙吉海變電站不失壓。因福海變電站側(cè)福沙線無(wú)遠(yuǎn)方備自投動(dòng)作功能，當(dāng)110 kV北福線故障跳閘時(shí)，福海變電站將發(fā)生全站短時(shí)失壓，塔城地調(diào)必須在得到阿勒泰地調(diào)調(diào)度指令后，遙控操作福沙線沙吉海變電站側(cè)斷路器恢復(fù)供電。

為解決雙方互備供電問(wèn)題，2014年1月，塔城電網(wǎng)與阿勒泰電網(wǎng)同時(shí)升級(jí)110 kV福沙線備自投裝置，使其具備遠(yuǎn)方合閘功能。其中，沙吉海變電站正常運(yùn)行方式是：110 kV豐沙線在Ⅰ母運(yùn)行，110 kV母聯(lián)合位，110 kV福沙線在Ⅱ母熱備用狀態(tài)，其主接線如圖1所示。

圖1 110 kV沙吉海變電站一次主接線示意

1 升級(jí)前備自投動(dòng)作原理

110 kV豐沙線故障斷路器跳閘后，當(dāng)沙吉海變電站Ⅰ、Ⅱ母電壓低于無(wú)壓定值30 V(線電壓)且豐沙線電流值小于0.02 A時(shí)，線路電壓互感器電壓大于70 V，備自投判定Ⅰ、Ⅱ母失壓，經(jīng)2 s后跳豐沙線斷路器。判斷豐沙線斷路器分位后，經(jīng)0.1 s合110 kV福沙線斷路器，備自投動(dòng)作成功。

2 升級(jí)后備自投動(dòng)作邏輯

升級(jí)后，110 kV福海變電站具有遠(yuǎn)方備自投動(dòng)作功能。當(dāng)北福線故障、斷路器跳開(kāi)后，Ⅰ、Ⅱ母電壓低于無(wú)壓定值30 V(線電壓)且福北線電流值小于0.1 A時(shí)，線路電壓互感器無(wú)電壓后，備自投判定Ⅰ、Ⅱ母失壓，經(jīng)2 s后跳福北線斷路器。此時(shí)，判斷福北線斷路器在分位，備自投裝置通過(guò)復(fù)用通道，傳輸動(dòng)作接點(diǎn)經(jīng)0.1 s合沙吉海變電站側(cè)110 kV福沙線斷路器，備自投動(dòng)作成功。

3 備自投動(dòng)作邏輯說(shuō)明

備自投動(dòng)作邏輯主接線如圖2所示。

以沙吉海變電站為例：1DL為豐沙線、UL1豐沙線線路抽取電壓；2DL為福沙線、UL2福沙線線路抽取電壓；3DL為母聯(lián)，Ⅰ、Ⅱ母線電壓。

開(kāi)入6收信，合2DL。當(dāng)對(duì)側(cè)站線路失壓時(shí)，發(fā)命令要求本側(cè)站合2DL。收到命令后，在符合條件的情況下合2DL。

圖2 動(dòng)作邏輯主接線

(1) 充電條件如下：

① Ⅰ、Ⅱ母均有壓，線路UL1、UL2均有壓；

② 1DL、3DL在合位，2DL在分位；

③ 無(wú)“收信條件未準(zhǔn)備好”信號(hào)(未充電時(shí)，開(kāi)入6高電平延時(shí)3 s報(bào)“收信條件未準(zhǔn)備好”）；

④ 方案2控制字投入；

⑤ 備投壓板投入。

(2) 放電條件如下：

① 備投保護(hù)動(dòng)作出口；

② 有外部閉鎖信號(hào)；

③ 在UL2有壓時(shí)開(kāi)入6高電平，延時(shí)3 s放電；

④ 在UL2失壓后，如果備投25 s內(nèi)未啟動(dòng)，自動(dòng)放電。

動(dòng)作邏輯：以通過(guò)CSY102接收的對(duì)側(cè)所發(fā)“合對(duì)側(cè)2DL”信號(hào)(開(kāi)入6高電平)、Ⅱ段母線有壓、UL2無(wú)壓作為啟動(dòng)條件，以2DL在合閘位置作為閉鎖條件，以T8延時(shí)合2DL。

4 升級(jí)需解決的問(wèn)題

沙吉海變電站加裝CSC-246備投裝置和CSY102系列裝置，應(yīng)實(shí)現(xiàn)站間遠(yuǎn)方備投功能。CSY102系列裝置的功能不需展寬，只需要實(shí)時(shí)直傳，接線示意如圖3所示。

圖3 備自投通道示意

5 結(jié)束語(yǔ)

工程實(shí)踐證明，110 kV變電站線路備自投裝置的升級(jí)方案較為簡(jiǎn)單，升級(jí)后備自投試驗(yàn)動(dòng)作正確。經(jīng)改造后，福海、沙吉海變電站運(yùn)行更加安全可靠，解決了雙方互備供電問(wèn)題，提高了電網(wǎng)供電的可靠性。

1 楊 甫，伏祥運(yùn)．110 kV內(nèi)橋接線方式下主變保護(hù)閉鎖備自投分析及改進(jìn)[J]．電力安全技術(shù)，2013(12)．

俄拉木丁(1984-)，助理工程師，主要從事整繼電保護(hù)運(yùn)行維護(hù)工作。

侯凌圣浩(1989-)，男，高級(jí)工，主要從事繼電保護(hù)運(yùn)行維護(hù)工作。

2014-07-19。

揭春仔(1982-)，男，助理工程師，主要從事繼電保護(hù)整定、二次專(zhuān)業(yè)管理工作，email：583361983@qq.com。