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鍋爐汽包卸車(chē)運(yùn)輸采用大件運(yùn)輸車(chē)實(shí)施的工藝

2014-05-01 12:57:40王志銀
山東工業(yè)技術(shù) 2014年13期

王志銀

(西北電力建設(shè)第三工程公司公司,陜西 榆林 719404)

鍋爐汽包卸車(chē)運(yùn)輸采用大件運(yùn)輸車(chē)實(shí)施的工藝

王志銀

(西北電力建設(shè)第三工程公司公司,陜西榆林719404)

摘要:鍋爐汽包的運(yùn)輸和吊裝,在電廠(chǎng)安裝工程中屬于“大件”范疇,所以各級(jí)部門(mén)都非常重視。汽包出廠(chǎng)運(yùn)輸一般歸鍋爐生產(chǎn)廠(chǎng)家負(fù)責(zé),場(chǎng)內(nèi)卸車(chē)和運(yùn)輸歸施工單位負(fù)責(zé)。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸也根據(jù)汽車(chē)運(yùn)輸與火車(chē)運(yùn)輸?shù)牟煌胁煌男盾?chē)和運(yùn)輸辦法,動(dòng)用的人力和機(jī)械的不同,所產(chǎn)生的費(fèi)用也有差別。本文采用的是租用大件運(yùn)輸車(chē)替代自備吊裝機(jī)械完成汽包的卸車(chē)、運(yùn)輸任務(wù)。通過(guò)綜合比較,這種卸車(chē)運(yùn)輸工藝可以節(jié)省費(fèi)用而且安全可靠,值得推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:汽包;卸車(chē);運(yùn)輸;安全可靠

1 前言

我公司安裝的某600MW機(jī)組電廠(chǎng)項(xiàng)目,鍋爐汽包總長(zhǎng)為26983mm,直徑為Φ2090×145mm,重量為211383kg。原卸車(chē)運(yùn)輸工藝是采用250t和350t履帶吊雙機(jī)抬吊,由火車(chē)卸貨站臺(tái)通過(guò)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)至鍋爐房外,再由滑道和卷?yè)P(yáng)機(jī)配合托運(yùn)至爐膛內(nèi)吊裝位置。由于場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸路維修工程量大,再加上履帶吊正值安裝高峰無(wú)法挪用,后經(jīng)與大件運(yùn)輸公司聯(lián)系協(xié)商,采用大件運(yùn)輸車(chē)配合卸車(chē)工具將汽包直接運(yùn)至爐膛內(nèi)起吊位置。

2 汽包卸車(chē)運(yùn)輸簡(jiǎn)介

汽包由火車(chē)運(yùn)輸至電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)的卸貨站臺(tái),采用枕木和液壓千斤頂配合將汽包倒運(yùn)至大件運(yùn)輸車(chē)上,在檢查汽包外觀、汽包行駛路線(xiàn)和在鍋爐房的安裝方向無(wú)誤后,緩慢將汽包運(yùn)輸至鍋爐房爐膛零米吊裝位置。汽包場(chǎng)內(nèi)起運(yùn)前,施工單位須將阻礙汽包運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題排除,如現(xiàn)場(chǎng)的路障、路基強(qiáng)度及溝渠回填夯實(shí),現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸高度及轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)載汽包的車(chē)輛通過(guò)等,以便卸車(chē)運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。

3 汽包在卸貨站臺(tái)的卸車(chē)

(1)裝載汽包的車(chē)輛開(kāi)到位置后用專(zhuān)用的防溜鐵鞋封住車(chē)輪,并用手剎及防溜器做好車(chē)輛防溜工作,防止車(chē)輛前后移動(dòng)。在車(chē)體兩側(cè)用枕木搭建起超過(guò)汽包長(zhǎng)度的枕木垛用以支撐火車(chē)車(chē)板,防止汽包平移過(guò)程中的車(chē)輛傾斜。

(2)在汽包要挪動(dòng)到位的底座位置鋪墊鐵路專(zhuān)用的基備石(約5方)。基備石平鋪并高于鐵軌,以保護(hù)鐵軌不因設(shè)備超重受到損傷;基備石鋪墊的寬度不能小于3米,否則不能保證枕木擺放的穩(wěn)定性。

(3)在鋪墊的基備石上,用規(guī)格為2500×150×200mm的枕木井字型密集排列搭墊枕木垛,高度與裝載汽包的火車(chē)車(chē)板持平。為保證裝卸的安全,枕木垛縱向長(zhǎng)度兩端必須超出汽包底部寬度1米以上。在枕木垛上鋪墊規(guī)格為2000×2000×20的鋼板,搭枕木垛要堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)妥、橫豎壓縫,枕木垛大小要安全還要便于施工,在車(chē)輛與枕木垛中間要用鋼架等連接,枕木與枕木間隙用薄木板墊實(shí),然后枕木垛高度與平板車(chē)一致,后解除汽包設(shè)備捆扎封車(chē)設(shè)施。

(4)用千斤頂支撐起汽包一端,將2根6米長(zhǎng)的50鋼軌穿入汽包和枕木垛之間,接觸面上抹黃油以減輕摩擦力,并在滑動(dòng)的方向上在汽包兩端墊入滑板。將汽包另一端用同樣的方法穿入2根鋼軌。穿鋼軌時(shí)要注意避開(kāi)千斤頂。由于本次平移距離較長(zhǎng),需要對(duì)鋼軌進(jìn)行接續(xù),接續(xù)的夾板要牢固,同時(shí)用多個(gè)螺絲上緊,保證在接縫處不發(fā)生斷裂。

(5)每個(gè)鋼軌上加裝1個(gè)100噸頂推器,用卡鉗加緊鐵軌后頂推器推動(dòng)滑板緩慢平穩(wěn)地移動(dòng)。移動(dòng)的過(guò)程需要派專(zhuān)人觀察,保證移動(dòng)中不發(fā)生偏離和及時(shí)糾正偏差。

(6)汽包到達(dá)車(chē)板預(yù)定位置時(shí),拆除連接的鋼軌和鐵軌上的枕木,并清除多余的基備石給火車(chē)讓開(kāi)道路。

4 汽包在鍋爐房的卸車(chē)

(1)裝載汽包的車(chē)輛停在鍋爐房零米預(yù)定位置后,用角木將車(chē)輛前后輪封死,使之不能前后移動(dòng)。將平板車(chē)落至最低點(diǎn),用80—90cm短枕木,將平板車(chē)兩邊墊實(shí),以防止汽包移動(dòng)時(shí)板車(chē)傾斜。

(2)搭枕木垛,枕木垛高度與平板車(chē)一致,解除汽包捆扎封車(chē)設(shè)施。

(3)用千斤頂將汽包頂起200mm,將鋼軌墊入汽包鋼排與平板車(chē)之間,并與汽包的長(zhǎng)軸線(xiàn)成90度,用推力器將汽包平移至枕木垛上。

(4)用千斤頂頂起汽包,將鋼軌抽去并撤離液壓平板車(chē)。用千斤頂采取交叉收縮法抽去枕木,使汽包底部高度同放置平面相一致。

(5)再次用千斤頂頂起汽包,穿鋼軌,用推力器將汽包水平移至預(yù)定平面上。

(6)卸車(chē)就位過(guò)程中,要保證汽包的邊緣與枕木垛邊緣的距離大于枕木垛上平面與地面的垂直距離。

因采用水平滑移法,卸車(chē)過(guò)程中不存在傾斜問(wèn)題,鋼軌上抹足量?jī)?yōu)質(zhì)黃油,使摩擦系數(shù)減至最小,足以保證卸車(chē)就位工作順利進(jìn)行。

5 汽包卸車(chē)工器具的選擇

為使汽包安全順利卸車(chē),對(duì)卸車(chē)工器具必須認(rèn)真配置。在滿(mǎn)足使用性、強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下,使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查,以保證安全正確使用。

依據(jù)汽包的規(guī)格、重量,擬選用以下主要工器具:

類(lèi) 型數(shù) 量功 率用 途液壓推力裝置4套頂推100噸卸車(chē)就位液壓千斤頂4個(gè)100噸卸車(chē)就位道木及壓縮木若干卸車(chē)就位50鋼軌4根卸車(chē)就位鋼絲繩若干倒鏈若干

6 質(zhì)量安全保證措施

(1)建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為質(zhì)量第一責(zé)任人的組織保證體系,層層把關(guān)、人人設(shè)防、簽字上崗、嚴(yán)格遵守技術(shù)要求,保證汽包在就位過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)卸車(chē)就位技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前應(yīng)向參加運(yùn)輸就位的全體人員,認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行措施交底,無(wú)措施或無(wú)交底,嚴(yán)禁作業(yè)。

(3)凡用于卸車(chē)就位的一切車(chē)輛工具,使用前應(yīng)詳細(xì)檢查維修調(diào)試,由專(zhuān)責(zé)工程師組織質(zhì)檢員共同確認(rèn)合格后,方可使用。要有備用工器具。

(4)施工指揮應(yīng)按照施工方案指揮全過(guò)程中的各項(xiàng)工作,專(zhuān)人指揮,嚴(yán)禁多頭指揮。指揮信號(hào)應(yīng)清楚、醒目、明確。施工人員必須按步驟、按程序規(guī)范細(xì)致操作,不得馬虎。

(5)施工安全員要隨時(shí)監(jiān)護(hù)好施工中出現(xiàn)的情況,及時(shí)通報(bào)及時(shí)處理,采取有效措施,保證施工人員安全,接受業(yè)主方管理和監(jiān)督。

(6)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線(xiàn),施工人員按指定區(qū)域工作或休息,不準(zhǔn)越過(guò)警戒區(qū)亂跑,與設(shè)備和車(chē)輛保持安全距離。

7結(jié)束語(yǔ)

大件運(yùn)輸車(chē)采用的是12組共96輪液壓平板運(yùn)輸車(chē),對(duì)路況要求不是很?chē)?yán)格,汽包場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸也比較順利。由于汽包卸車(chē)運(yùn)輸有了經(jīng)驗(yàn),我們?cè)诤髞?lái)的發(fā)電機(jī)定子卸車(chē)運(yùn)輸上也采用了這種工藝,實(shí)施效果良好。

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