李保孚 穿越烽火石油情

郝濤

戰爭年代打過硬仗，負過傷，死里逃生，他為解放新中國立了汗馬功勞；

在新疆石油管理局任黨委副書記期間，他積極為創建企業文化、提高職工福利出謀劃策。

離休后，他致力于書法創作，每天廢寢忘食地練習，在書法領域再立新功。

他就是原新疆石油管理局、克拉瑪依市黨委副書記李保孚。

2013年11月19日上午，烏魯木齊迎來入冬的第二場大雪，頭頂漫天的雪花，腳踩厚厚的積雪，本刊記者來到位于烏魯木齊市油田系統職工居住的明園小區。進入客廳，一股墨香撲面而來，85歲的李保孚老人正在進行每天的必修課——練字。只見書桌旁堆起了一疊疊的書法作品，楷書、行書、草書一應俱全。

接下來的時間，李保孚老人開始講述他曲折、復雜且富有戲劇性的一生：早年參加革命穿越戰爭烽火，中年脫下軍裝最終情系石油，晚年還成為了當地知名的書法家。

脫下軍裝石油兵

1928年10月，李保孚出生于山東省陽谷縣的一個普通農家。他幼年參加革命活動，13歲任兒童團長，積極參加抗日活動，15歲加入中國共產黨，同年參加工作。

1946年，內戰全面爆發，作為共產黨員的李保孚帶頭參軍，他在部隊吃苦耐勞作戰勇敢，多次打下硬仗并俘獲敵人近百名。1948年冬，他在解放房縣和竹溪縣的戰斗中左腿負傷。李保孚在戰爭中屢立戰功，先后任排長、連長、營長等職務。1951年，李保孚被評為西北軍區第一野戰軍特等戰斗英難。

1952年，毛澤東親筆簽署命令，中國人民解放軍57師改編為中國石油第一師，支援國家石油工業建設。

1952年8月1日，對57師全體官兵來說，是個神圣的日子。那天，李保孚所在的部隊召開全師萬人典禮大會。從此，他兵轉工，成為石油戰線上的一員。

當時，西北石油管理局的安排是，一個團擔任鉆井工程，一個團擔任安裝工程，一個團擔任運輸任務。李寶孚所在的三團進駐漢中，從此與汽車結下了不解之緣。

從此，全團開始了學技術、學駕駛的熱潮。李保孚也參加了駕駛培訓，8個月的緊張培訓后，1226名戰士順利考取了駕照，為石油工業建設增添了新鮮血液。

1953年10月，三團與西北石油運輸公司合并，編制為玉門油礦運輸處，李寶孚被任命為保衛科長。玉門油礦運輸處成立后，運輸處大隊人馬離開漢中，浩浩蕩蕩赴酒泉接車，開始了東運，滿載原油的罐車沿著蘭新公路緩緩行駛，開始了新的征程。

1954年2月《人民日報》發表題為“艱苦的原油東運工作”的通訊，對這支隊伍繼承和發揚中國人民解放軍優良傳統，在新的戰場上作出的成績予以了高度贊揚。

一年的原油運輸任務，也是對運輸處的嚴峻考驗。任務雖然完成了，但是運輸處發生大小事故274起，死亡14人，重傷4人，300多輛車損壞。嚴峻的現實表明了這支隊伍管理上的缺陷。

1955年5月，師長張復興主持召開黨委擴大會，總結經驗教訓，開展自我批評。為保證原油東運任務的完成，會議決定了“八項措施”，走馬上任運輸處副處長的李保孚堅決貫徹執行，大大提高了管理效率，扭轉了運輸處的高效率、高事故率的局勢。

1956年冬，玉門油礦運輸處改為“青海石油勘探局運輸公司”。駐地從酒泉遷往敦煌，承擔開發柴達木所需生產器材和生活用品的運輸任務。李保孚作為副經理，分管人事工作。

有一次，李保孚和勞資科長乘坐太拖拉，前往青海石油勘探局參加會議，他們翻越飛金山和昆侖山，晚上窩在駕駛室里睡覺，直到第四天才趕到茫崖。茫崖地區氣候惡劣，素有三大怪：“風沙大、蚊子大、鹽湖大”。刮起風來，沙塵滾滾不見天日，一場大風，三分之一的帳篷被刮倒。李保第一次領略了盆地的特殊惡劣天氣。然而，青海石油管理局的職工頑強地戰斗在那里，幾乎每天都在風沙中度過。

以服務組織安排為使命

1957年5月，正在北京參加石油工業部會議的李保孚接到部黨委副書記史少卿的電話，組織決定調他前往克拉瑪依運輸處工作。

克拉瑪依油田是新中國成立后發現的第一座大油田，急需人力、財力支援。李保孚早有所聞。他當即表態：“服從調動！”

當時，李保孚的妻子吳蘭英身懷六甲，即將臨產。欣慰的是，吳蘭英也是軍人出身，她理解組織的調動，更了解國家的需要和克拉瑪依油田的需要。

1957年7月5日，李保孚乘坐北京吉普，行程三天，來到新疆烏魯木齊明園新疆石油管理局機關所在地。接待他的是五十七師的老上級，時任新疆石油管理局副局長秦峰。昔日的首長，久別重逢，兩人有說不完的話。

當時，運輸處的駕駛員培訓大隊設在集海。個別駕駛員因為事故被吊銷了駕照而鬧事，有的因為身體欠佳不能駕車。而這些職工無視企業制度而提出一些無理要求，甚至糾結起來到局里請愿。這是李保孚到新疆后處理的第一個棘手的難題。

1958年，駕訓隊圓滿完成了工作任務，李保孚做好了前往運輸處走馬上任的準備。可是組織上又來了一紙任命通知：派他到獨山子礦務局任組織部長兼任獨山子煉油廠黨委書記、副廠長。李保孚毫無怨言，再次服從了組織安排，輕車簡從到獨山子報到。

1959-1961年，三年經濟困難時期，獨山子礦區的職工也經歷了饑餓的考驗。煉油廠黨委按照局領導的要求，先生產，后生活，全體職工勒緊腰帶，堅持在生產第一線。作為主抓農業，保障后勤供應的領導，李保孚不等不靠不要，迎著困難上，千方百計解決職工的生活難題。通過調研并利用局屬土地資源，先后在新源、四棵樹、西菜園興建了三座農場。在新源種糧食，在四棵樹種蔬菜、養牲畜。當年就實現了糧食、蔬菜、肉食自給。

為了讓職工改善伙食，尤其是年關之際能吃到肉食，李保孚帶著帳篷，率領食堂炊事員駐扎在前山澇壩，冒著風雪在戈壁灘上打黃羊、野兔、呱呱雞、野山雞，在經濟困難時期的三年中，年年如此。1962年冬天，李保孚在大雪如被的隔壁上住了兩個多月。雖然條件艱苦，但是他不覺得苦。聽到職工們高興地說：“過年能吃上野味，真是我們的福氣。”李保孚由衷地感到欣慰。endprint

后來，他又與共青團農場取得聯系，用堆積在坑中的廢棄瀝青渣換回了粉條、大米等主副食品。為三年經濟困難時期的獨山子煉油廠的職工家屬解決了糧食、副食品緊缺的困難。

李保孚日夜奔走在周圍的農場、團場、為職工們辦了很多好事。可他自己家里，連包谷面都是吃了上頓沒有下頓，大女兒餓得受不了，見了熟人就要吃的，可他沒有利用職權為自己家拿一根粉條，一粒大米。

李保孚在獨山子工作8年，對那里的一草一木、那里的工人結下了深厚的感情。如今，獨山子煉油廠生產的石油產品達500多種，優質品種率達99%以上，50多個產品闖出全國名牌，船只系列油填補了國內空白，全封閉冷凍機油等多種產品為名牌、主導產品，成為國際一流的特大型煉油化工基地。談到此處，李保孚為此感到激動和自豪。

隨后，李保孚歷任新疆石油管理局運輸處黨委書記、新疆石油管理局黨委副書記兼政治部主任、克拉瑪依黨校校長，每到一個崗位他都盡職盡責，把工作放在第一位，把職工和群眾的利益放在首位，傾聽民聲，體恤民情，贏得職工和群眾的一致肯定和贊揚。

晚年鐘情書法

人生有限，工作無限，耕耘不止。人活著是為了事業，這是李保孚的人生準則。1985年，他退居二線，1991年離休。離休后，他思想沒有退，愛好沒有退，反而以退為進，讓生命之樹常青。

1985年，58歲的李保孚考入了無錫藝專學校，用兩年時間學完了隸、楷、行、草的書寫。之后，他再次考入該校研究生班，主攻篆刻。四年專業學習，他以優異成績完成了學業。

之后，李保孚又制定了向藝術進取的八項計劃。他每天凌晨5點起床練習書法，7點看新聞，半小時后，繼續練字，每天15小時的書法練習從沒間斷，而且筆墨紙硯隨身攜帶，出差、旅游、療養，走到哪練到哪。

因為練習書法，他十年沒有看過電影、小說、戲劇。經過十年的磨練，李保孚的書法作品享譽海內外，并多次參加省市、全國、國際書法展，榮獲全國美術大賽精品展金獎、國際書法大賽金獎、國際名家教授成就大賽銀獎。1998年，他在克拉瑪依舉辦了個人書畫展。

隨著知名度的提高，李保孚的書法作品流傳到美國、法國、加拿大、朝鮮、日本、港澳臺等地，有的作品被收藏在周恩來、朱德、彭德懷等名人紀念館內，并被山東濰坊國際藝術碑林樹了銅像。被《當代藝術界名人錄》、《中國美術書法界名人名作博覽》、《世界名人錄》等辭書收錄。中日韓書畫聯盟、新加坡獅城書法家篆刻協會、世界書畫家教授聯盟等16家有影響的藝術團體共同審定：“鑒于李保孚先生書畫藝術裴然，為人類藝術事業做出了突出貢獻，特授予‘世界書畫名人榮譽稱號。”2000年10月，李保孚作為中國書畫總網的簽約書畫家被中國文化部、中國文聯推上互聯網。

李保孚視書法為一種境界，絕不以金錢為標準。清華大學舉辦建校100周年校慶，索要他的書法作品，他寄去了，學校隨即寄來200元稿酬，并附言：“不足酬謝深表歉意”。他收到后當即退還，并附言“絕不是嫌少，而是支持國家知名大學的校慶”。一位香港朋友到克拉瑪依出差，慕名到李保孚家中求一幅字，寫好后，硬塞2000元港幣表示感謝，被他婉言謝絕。

其實李保孚很缺錢，退休后，他幾乎把所有的積蓄都用在了書法學習和書法作品的集結出版上。出一本集子需要5萬元，是個不小的數目。妻子的冠心病、糖尿病纏身，醫藥費高昂。對此，妻子和兒女們都想不通，認為他是“不務正業”，但是李保孚非常堅定，認為這是他的理想，最后妻子和兒女們都理解了他的想法和追求。為支持他出版書畫集，妻子還特意拿出三萬元積蓄，不少友人聽說李保孚出版書畫集受阻，紛紛慷慨解囊贊助。

2005年，李保孚的《圓夢夕陽紅》一書問世，受到書法愛好者的好評。2009年4月，他又自費出版了《格言妙語選編》，以書法的形式摘抄了數千人的名言佳句。接下來，李保孚的《國家領導人名人寶典》、《懷念與回顧》、《李保孚攝影集》、《李保孚書法藝術》即將出版。

“香墨飛舞忘憂草，妙筆生輝含笑花”，是這位曾經的解放軍戰士、戰斗英雄、石油行業領導者、書法家生命不息，追求不止的真實寫照。

（感謝克拉瑪依史志辦的大力協助）

責任編輯 陳晰endprint