淺析樁基后壓漿施工工藝

摘 要：鉆孔灌注樁基礎是軟土地基中常用的深基礎形式，城市高平快道路的發展，對樁基礎承載力和抗變形的要求越來越高，摩擦樁基礎以優越的承載力和良好的經濟效益被廣泛應用。樁周泥皮及樁底沉渣的存在使摩擦樁基礎承載力大打折扣，樁基后壓漿施工技術的應用與推廣，有效的改善和提高了單樁承載力。

關鍵詞：樁基；后壓漿；施工工藝

引言

文章以鄭州市三環路快速化工程北三環BT2標文化路立交工程施工為例，以工程實例，著重從施工工藝和過程控制，關鍵工序把控的工藝出發，淺析后壓漿施工工藝，根據施工中采取的措施及所取得的效果，給類似工程施工提供參考。

1 工程概況

鄭州市北三環快速化工程，位于鄭州市中心城區北部，西起南陽路立交西側，東至中州大道東側龍湖外環路，規劃為城市高架橋快速通道，路段全長約7.9公里，文化路半互通立交的上跨橋及匝道部位共有樁基532根，其中1.5m樁徑472根，1.8m樁徑38根，2.0m樁徑12根，樁長30～69m。

樁基鋼筋籠下放過程中雖籠體安裝灌漿管，樁底灌漿管由兩根聲測管兼用，樁側根據樁長不同，每12m設置一道樁側注漿管，單獨預埋灌漿管。樁側注漿壓力2～2.5Mpa，樁底2～4Mpa。

2 樁基后壓漿作用

施工段設計采用了樁側和樁底同時注漿的復合注漿技術，以提高灌注樁的豎向承載能力和減少沉降，并起到降低工程成本、節省樁基工程工期的作用。

復合注漿技術系指對普通混凝土灌注樁，通過預埋管路與裝置對其樁底、樁側分別進行注漿的施工工藝。

樁底注漿對樁底成渣、樁底持力層進行加固，提高了樁底阻力的發揮系數值。

樁側注漿固化了樁側泥皮，提高了樁側土體抗剪強度，從而提高樁側阻力。

樁底承載力的提高減少了同荷載條件下樁底沉降量，在一定程度上可提高樁側阻力發揮度，從而大幅度提高整個單樁承載力。

后注漿樁樁身壓縮量相對較小，可以減少樁底沉降量。

灌注樁后壓漿由于對端部和樁側都進行了固化，從而提高了樁基礎抵抗動荷載作用和長期荷載作用的能力。

復合注漿還可以對有缺陷的工程樁客觀上起到加固處理的作用，從而提高了工程樁質量。

3 地質資料

3.1 規劃范圍的大地構造位置屬華北塊區南部，預皖斷塊開封凹陷的西邊緣，區域地質構造較復雜，對規劃區有影響的北東向區域活動斷裂構造帶主要有三條；本區北緯35°以北主要受北東向斷裂構造控制，而北緯35°以南主要受近東西向的秦嶺緯向構造所支配。

根據現行國家標準《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2001），本地區地震基本烈度為Ⅶ度，地震動峰值加速度0.15g。

3.2 地表出露的為第四系全新統沖洪積（Q4al）而成的粉土。約 5～8m以淺為新近堆積的粉土，約8～30m以第四系全新統堆積粉土、粉細砂為主，約30～85.0m為第四系上中更新統粉土、粉質黏土。

4 后壓漿施工工藝

樁基壓漿施工是隨樁基鋼筋籠上預埋注漿管，待樁基混凝土達到7天齡期，樁基檢測完成（通常為聲波檢測）后，開始進行灌漿施工。

4.1 預埋灌漿管路

4.1.1 樁底注漿管由聲測管兼用，即減少了身側管的封堵工作，又減少了鋼管使用量。在兩根聲測管底部連接變經三通分別連接兩根鋼絲軟管，形成閉合回路，鋼絲軟管提前穿透約3mm的小孔，防水膠布包裹，其中一根注漿管為備用。

4.1.2 樁側注漿管安裝隨鋼筋籠下放時安裝，每道側注漿管引一根鋼管（一般？準25）至地面以上，下部連接三通及鋼絲軟管，每隔8～12m一道。

鋼管接長可以采用加套管焊接，也可以采用鋼管端部套絲，套筒連接，最好是與鋼管廠家定做帶連接頭的專用鋼管，可以大大節約現場施工時間。

4.2 灌漿管路開塞

樁基混凝土灌注完成后72小時內，灌漿管連接注漿機，采用清水加壓，檢查并沖開膠布纏繞的鋼絲軟管孔，疏通灌漿管路。

4.3 壓漿施工

樁基檢測完成后開始進行后壓漿，注漿過程同正常注漿，主要控制注漿壓力及注漿量。注漿時先進行端部注漿，隨后進行樁側注漿，樁側注漿時先下后上，每層注漿間隔30～60min，時間不宜過長。每根樁基注漿施工要連續進行，以防管路堵塞。

5 關鍵工序控制要點及注意事項

樁側注漿間距控制嚴格按照設計要求進行。

灌漿管路密封性必須良好，防止混凝土灌注過程中進漿封堵。

連接的鋼絲軟管上開孔梅花形布置，軟管長度以大于樁徑周長60cm左右為宜，與鋼筋籠均勻綁扎8道即可。

樁基成樁后及時加壓打開注漿管，便于后期灌漿施工。

灌漿過程嚴格控制注漿壓力及注漿量，漿液由稀變濃，當注漿量及注漿壓力與設計值偏差較大時必須仔細分析原因，與設計溝通。

6 值得推廣的工藝技術

注漿用鋼管采用與廠家合作定制帶連接頭的鋼管，根據整體樁長配管，能大大節約灌漿管路安裝時間，縮短鋼筋籠安裝時間。

注漿機與灌漿管之間增加一個擴大容器的調壓設備，壓力表安裝至調壓設備上，不僅方便控制流量，壓力值變化平緩，大大增加了壓力表的壽命。

參考文獻

[1]JTG/TF20-2011公路橋涵施工技術規范[S].

[2]鄭州市市政工程建設中心、鄭州大學綜合設計研究院.鄭州市三環路快速化工程樁基后注漿設計施工與質量檢驗指導手冊[S].2013.

作者簡介：劉佳勝（1986-），男，漢族，湖北黃岡人，?？疲砉こ處?，研究方向：市政公用工程，水利水電工程。

周倩（1987-），女，漢族，河北任丘人，本科，助理工程師，研究方向：工程經濟，安全管理。