散熱器管夾支架沖壓工藝及模具設(shè)計

摘 要：散熱器管夾作為微型車的主要部件，長期以來都是依靠國外采購，采購成本較高，造成整車的成本難以降低，為了降低微型車國產(chǎn)化的成本，文章主要研究散熱器管夾成型工藝和工藝裝備的設(shè)計。根據(jù)散熱器管夾的形狀及加工要求，確定該零件的沖壓工藝，解決該類零件在成形時起皺、拉裂等技術(shù)問題。

關(guān)鍵詞：沖壓工藝；模具設(shè)計

中圖分類號：TG386.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）8-0013-03

如圖1所示為某公司子彈頭微車國產(chǎn)化配套生產(chǎn)的散熱器管夾支架，材料為08AL冷扎板，料厚1 mm。從圖中可以看出，為了提高制品剛度，在45%d折彎處要求壓制出2處凸形加強窩，并要求沖三個孔，其中一個孔在后道工序需碰焊M8螺母來安裝散熱器管夾。

1 零件工藝分析

從工件圖分析可以看出，該零件需多道工序加工成形，其工藝特點為：先將該零件的主要變形——45 ？觷彎曲變形及中部的局部起伏成形一次沖壓成形，并且保證工件的平整，在工件中部的淺拉深附近無起皺、無裂紋等現(xiàn)象。因工件在中部局部成形時變形較大時，單靠局部鼓凸部分的材料變薄是不夠的，而需要借助于相鄰的周圍材料來補充，接近變形區(qū)的邊緣周邊材料收縮使得周邊不齊，顯然按常規(guī)的先落料后成形的沖壓工藝是很難實現(xiàn)的；因此，成形時應(yīng)預(yù)先留出切邊余量，待成形后，計算出翻邊高度為17.6 mm的邊緣的毛坯展開尺寸，采用沖裁，將周邊切合圖2要求。至于靠近中部凸臺的在同一平面？準5和？準7孔，在工件切邊工序后用一副沖模一次同時沖出；……