瀝青路面材料早期破損原因及控制分析

摘 要：我國橋梁公路的路面修筑材料多采用瀝青為主料，由于在施工操作中對于材料的配比不一致，使得路面在使用一段時間之后經常會發生不同程度的缺失和磨損現象，降低路面的整體使用壽命，也為交通安全帶來隱患。為此，文章對于影響瀝青路面使用壽命的原因加以整理歸因，并制定了科學的解決方案。

關鍵詞：使用壽命；路面破損；質量預防

瀝青是一種不容于水的有機化工原料，常溫下呈液態，由于其具有防水性的特性，所以被廣泛應用于需要防水的建筑結構和工程中，如屋頂和地下的防水施工。在我國，瀝青的使用在路面鋪設中十分常見，與其他配料按照一定比例混合后，使用機械設備進行路面壓制。瀝青路面之所以如此受到公路施工的歡迎是因為瀝青具有高黏性，極強的可塑性，高耐溫性和高抗壓性，而且其養護簡單并易于施工作業的開展。但在長期的使用過程中，瀝青路面也難免發生缺失或者損壞的現象，在日常生活中，人們經常可以見到路面由于車輛行駛負擔太重致使其還沒達到實際使用年限就已經破敗不堪。造成路面損毀的原因除了有交通流量這個外部因素以外，其內部施工因素也應該考慮在內，路面產生破損會直接影響汽車行駛的安全，其危險后果不容忽視，要從源頭遏制路面破損的情況發生，提高公路運輸的可靠性。

1 縮短瀝青路面使用壽命的原因

1.1 礦粉的質量不達標或配比不當。礦粉在路面施工中是不可或缺的配料之一，適量添加礦粉可以增加瀝青路面的緊實度，提高路面的防水性和穩定性，延長路面的使用年限。一些筑路企業在施工中往往為了節約成本而忽略了礦粉的添加，導致筑路效果的降低。礦粉在添加時要注意與瀝青的調配比例，適量的礦粉有助于提高混合物的凝聚力，使混合物不易松散。礦粉顆粒的大小是有差異的，一般情況下，礦粉顆粒越大，也就是表面積越大，越容易與瀝青相混合，增加混呢無的凝聚力。如果添加礦粉過量或者攪拌不均勻，會導致部分瀝青混合物發生結塊現象，而另外一部分混合物又沒有達到添加標準，影響路面施工效果。礦粉質量參差不齊或保存不當也是影響路面效果的主因，這回嚴重影響其對于瀝青的吸附能力，阻礙功效的發揮。

1.2 水破壞和施工設備漏油改變了瀝青的性質。瀝青路面長期暴露在戶外，難免會受到水流的沖刷和侵蝕，降水落到路面在高速行駛的汽車的作用下產生極大的地面壓力，致使路面產生裂紋，水流會沿著裂紋加大對路面基層結構的侵蝕，長期下去，會導致路面發生破損；設備在施工中發生漏油情況致使油料積留在瀝青表面，由于瀝青還沒有完全凝固，油料的深入會使瀝青的結構和性質發生變化，為后期路面破損埋下了隱患。另外，不當的成分添加也會破壞瀝青內部的穩定性。

1.3 原料本身質量不過關。瀝青的基本性能是決定路面鋪設效果的關鍵性因素，由于瀝青本身是由多種化工原料混合而成，所以在生產時原料質量的把控十分重要。一些生產廠家出于成本因素的考慮，破壞了瀝青原料的科學配比，致使瀝青質量下降。在瀝青運輸過程中也要采取適當的防護措施，合理控制運輸時間，避免瀝青結構和性能發生改變。現階段，新型瀝青復合材料正逐漸取代傳統的瀝青原料，性能也更加優良。

1.4 原料顆粒分布不均。由于原料混合不均和運輸方式不當，也會造成瀝青的結構發生變化。例如在卸料時，極易產生原料聚堆現象，大小顆粒分布不均會直接影響瀝青路面的施工效果。

1.5 人為原因導致施工操作不規范。人為因素導至施工效果降低的現象十分常見。在道路施工中，企業往往為了追求更高的經濟效益而大幅度縮短工期，施工時間不合理使得施工人員在路面鋪設過程中一味追求高速度，而忽略的工程的實際質量，時間上的匆忙也導致原料的準備工作不能嚴格按照標準操作流程進行，影響了施工的水準。施工后期養護時間不足也容易使路面更早的出現質量問題。

2 如何開展有效的施工質量預防措施

2.1 對原料配比要進行科學掌控。路面混合物的主料和輔料要按照標準比例進行配置，對于不同施工路面需要要采用不同的配比參數，配比之前，可以先進行局部參數測試，選擇最符合工程需要的配比量。

2.2 加強原料的質量控制。對于原料的挑選和進場過程要全程監控，要仔細核實原料的質量和相關信息，防止不合格原料進場；原料的運輸和儲存環境要達標。

2.3 施工要嚴格按照規范操作。在執行路面施工作業時，要嚴格按照操作流程進行，不得越步操作；鋪設前期的準備工作要到位，瀝青的鋪設厚度和層數要事先進行科學計算；在路面鋪設完成路段要設置表面保護措施，避免水油的影響。

2.4 機械設備要檢修到位，保證原料輔料的質量。在瀝青路面施工前，進行施工前檢查設備，施工單位要配合監理對壓實、攤鋪、拌和廠等機械施工設備的計量精度、性能、配套情況等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設備進行徹底更換，直至符合要求。瀝青混集料之骨料需要選用石質堅硬、表面粗糙、嵌擠作用好、與瀝青粘附性能好、耐磨性強的材料，骨料若是酸性，需要添加一定的石灰粉或者抗剝落劑，從而確保混合料的抗剝落性能，同時要盡量地降低骨料含水量，混合料鎖使用的礦粉要做好防雨防潮措施，可以進行搭棚存放。

3 實際應用舉例

某二級公路，全長80km，該公路于1995年底建成通車，近幾年來，由于交通量迅速增長，超載車輛多，導致路面破損嚴重，水泥混凝土路面出現了破碎、沉陷、錯臺、淤泥等嚴重病害。根據現有調查，對全線原舊路面進行改造：先對舊的混凝土路面用強夯機進行破碎后，通過逐板彎沉測量確定強夯后的混凝土路面板塊是否需要處理，對個別達不到要求板塊進行挖補，然后鋪裝不小于18cm的水泥穩定碎石，下層用6cmA級70號瀝青中粒式瀝青混凝土AC-20C，上層用A級70號瀝青中粒式瀝青混凝土AC-16C。

4 結束語

路面早期破損的問題已成為對瀝青路面的主要危害，在工程施工中根據其成因從瀝青面層施工、路基基層施工到原材料的控制，有針對性地采取改善和預防措施，按全面質量管理的相關要求，健全起有效的質量保證體系，對每道工序甚至施工整個過程的質量進行監督、檢查與控制，如此這般才可以減少瀝青路面早期破損的出現，進而提高瀝青路面的建設質量。公路與橋梁是人民共有的發展經濟的重要基礎設施，對瀝青路面材料早期破損原因及控制的認知有助于掌握新技術方面的知識，進一步提高施工的技術水平。

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