叉車常見故障及排除辦法

摘 要：隨著工業(yè)的不斷變化發(fā)展。叉車是搬運(yùn)物品的主要工具之一，文章將講述了叉車的作用以及構(gòu)成，具體的講述叉車運(yùn)用程序中經(jīng)常遇到的一些問題，例如升油缸回油管滲漏、左右升降油缸活塞桿起升不一致的、沒有升降、沒有方向、活動(dòng)方向盤時(shí)車輪活動(dòng)不靈活、升降油缸活塞桿上升時(shí)存在振動(dòng)情況、升降油缸在落鏟程序中滑動(dòng)太快、傾斜油缸的活塞桿主動(dòng)伸出等，針對(duì)上述存在的一些問題進(jìn)行了祥細(xì)地分析、判斷。并提出了相應(yīng)地解決措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：叉車：運(yùn)用；故障；診斷；排除；維修

引言

工業(yè)運(yùn)送車輛普遍運(yùn)用在港口、車站、貨場(chǎng)、倉庫、工廠、機(jī)場(chǎng)、物流中心等，同時(shí)能夠進(jìn)入船艙、箱體以及集裝箱內(nèi)開展托盤貨物的裝車卸車、運(yùn)送工作，是托盤運(yùn)送、集裝箱運(yùn)送中必須的裝置。

叉車在物流體系中扮演者十分關(guān)鍵的角色，是物品運(yùn)送裝置中的主要工具之一。普遍運(yùn)用于海港、車站、車間、機(jī)場(chǎng)、倉庫等機(jī)構(gòu)設(shè)置中，是機(jī)器化裝車卸車、堆積以及短程運(yùn)送的高功效裝置。自行式叉車在一九一七年推出。叉車在二戰(zhàn)時(shí)期開始快速發(fā)展，我國上世紀(jì)五十年代初開始生產(chǎn)叉車。尤其是伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速前進(jìn)，很多單位的物品運(yùn)送已慢慢的轉(zhuǎn)變了其勞動(dòng)形式，開始使用叉車運(yùn)送。所以，在最近幾年中，國內(nèi)對(duì)叉車的需要平均每年都在不斷提升。現(xiàn)在市場(chǎng)中能夠選取的叉車品種很多，車型繁瑣，再加上商品自身競(jìng)爭(zhēng)力很大。所以，文章主要從幾個(gè)經(jīng)常遇到的問題著手，簡單的解析事故緣由以及解決方式同時(shí)具體的講述修理程序。

1 叉車在作業(yè)時(shí)，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動(dòng)下降

事故判斷：因?yàn)槠鹇溆透滓约盎钊麠U間油封出現(xiàn)破壞。解決措施：替換油封就可以，不過在裝置程序中，裝置人員不了解裝置方式以及技術(shù)常導(dǎo)致油封破壞。提議在裝置過程中用一個(gè)活口硬鐵皮把油封穩(wěn)定，使用鉗子放入缸筒內(nèi)，不僅能夠防止油封出現(xiàn)破損，并且鐵皮能夠多次運(yùn)用，不會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)。

2 叉車作業(yè)時(shí)，左右升降油缸活塞桿起升不同步

事故判斷：起落油缸以及活塞桿間的尼龍導(dǎo)向套擴(kuò)張。解決措施：在裝置時(shí)要先把導(dǎo)向套開展適宜的調(diào)整，運(yùn)用鋼鋸鋸掉導(dǎo)套的三毫米，存在一定的開口縫隙，確保擴(kuò)張參數(shù)，在運(yùn)用程序中就不會(huì)出現(xiàn)上面的事故。

3 叉車作業(yè)時(shí)，無升降、無方向

事故判斷：液壓油不夠，油中存在雜質(zhì)、濾網(wǎng)存在破損。液壓油不夠或存在雜質(zhì)，替換新的液壓油同時(shí)加到標(biāo)準(zhǔn)線上。如果是濾網(wǎng)存在破損，立即替換新的濾網(wǎng)就可以。液壓體系存在阻塞，依靠替換新的濾網(wǎng)以及液壓油從本質(zhì)上不能解決其存在的問題。提議對(duì)液壓體系進(jìn)行拆卸進(jìn)行清理同時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，從本質(zhì)上處理所存在的問題。

4 叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈敏

事故判斷：轉(zhuǎn)向設(shè)備定位彈簧片損壞，轉(zhuǎn)向油缸存在滲漏。解決措施：在靜止時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，假如感覺不沉，就說明轉(zhuǎn)向設(shè)備彈簧片損壞，替換上新的就可以。假如感覺轉(zhuǎn)向時(shí)用勁大并且不靈活，同時(shí)能夠朝兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一周，就代表著油缸中的活塞油封存在破損，導(dǎo)致滲漏，替換新的就能夠解決問題。

5 叉車作業(yè)時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象

事故判斷：要先鑒定是不是液壓油不多，導(dǎo)致油泵動(dòng)力欠缺。再鑒定液壓油的管道中其油缸是不是存在空氣。解決措施：加入液壓油假如還是存在問題，就要把起落油缸的回油管道放松，同時(shí)把油缸升到最上面之后再滑到最底端，反復(fù)重復(fù)起落幾次就能夠釋放出其中的空氣，能夠解決問題。

6 叉車作業(yè)時(shí)，升降油缸在落鏟過程中下滑過快

故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥即可排除此故障。

7 叉車作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出

故障診斷：活塞密封圈不密封或活寒損毀，故障排除：更換傾斛油缸活塞及導(dǎo)向套外部的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸密封圈前，要制作一個(gè)與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費(fèi)又可保證良好的密封性。

8 叉車在作業(yè)時(shí)，原地打方向時(shí)會(huì)感到方向沉重，行駛過程中方向并不覺得很沉重

故障診斷：分流閥閿芯發(fā)或壓力不足。故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，用水砂紙對(duì)閥芯進(jìn)行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油存閥體內(nèi)進(jìn)行順滑調(diào)試，無發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝，此故障即可排除。

9 叉車在啟動(dòng)熱車時(shí)，沒有升降并且沒有方向，來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤若干下，升降、方向方可正常使用

故障診斷：（1）液壓油不足。（2）液油管進(jìn)空氣。（3）液壓泵供油壓力不足。（4）分流閥有輕微堵塞。故障排除：液壓油不足時(shí)，并且油箱液壓油中有氣泡，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油時(shí)管處進(jìn)入空氣造成的。用工具擰緊或更換進(jìn)油軟管即可排除故障。如果上述情況并沒有出現(xiàn)，可確定為液壓泵供油不足或分流閥有輕微堵塞。首先對(duì)分流閻進(jìn)行清洗、檢查，疏通。如果效果不理想，可以確定為液壓泵供油不足造成的，更換新液件泵方可排除此故障。

10 叉車在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象

此故障表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪制動(dòng)不能立即完全解除，以致影響叉車重新起步或行駛，故障診斷：叉車工作一段時(shí)間后，用手摸各車輪制動(dòng)轂。若車輪制動(dòng)轂都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動(dòng)總泵；若個(gè)別車輪發(fā)熱，則說明故障在該車輪制動(dòng)器。

排除方法：若判斷故障部位在總泵，首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程。若自由行程符合要求，則需將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開，觀察總泵情況，如不能回油或同油緩慢，則應(yīng)拆解總泵，必要時(shí)更換：如故障在車輪制動(dòng)器，應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動(dòng)液急速噴出。且制動(dòng)回位，則為管路堵塞，應(yīng)疏通管路；如果制動(dòng)小能回位，則調(diào)整制動(dòng)轂之間的間隙：如經(jīng)上述檢查凋整均無效果，應(yīng)拆下制動(dòng)轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷的狀況。必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。

11 結(jié)束語

綜上所述，叉車在工作程序中經(jīng)常遇到的事故，經(jīng)過長期在作業(yè)中的研究，對(duì)叉車修理有了新的認(rèn)識(shí)與了解。這些修理措施不僅簡便適用同時(shí)可以迅速的處理叉車作業(yè)中存在的問題。叉車修理是工作的一個(gè)步驟，更關(guān)鍵的是時(shí)常對(duì)叉車開展養(yǎng)護(hù)，按時(shí)檢測(cè)液壓油運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)替換液壓油，能夠增長液壓配件的使用時(shí)間。

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