時尚與古典

欲把汽車比西子，濃妝淡抹總相宜。汽車可以站在時代的前沿，直擊你的眼神經，挑戰你對未來的想象；也可以駐足在年代的角落，于時間流逝中靜待你的到來，驚嘆古典的魅力歷久彌新。

Delahaye 135

1939年的Delahaye 135日前在美國拍出660萬美元（約合人民幣4100萬）的天價。Delahaye 135是Delahaye的一個經典之作，是法國跑車中權力和威望的象征，其設計出自1900年代法國著名汽車手工師Figoni和Falaschi之手。作為一款賽車，Delahaye 135曾在20世紀三十年代取得過傲人的成績，其極具視覺張力的外形又讓它堪稱藝術珍品。“淚滴”般的車身造型被人們賦予了一個夢幻而又迷人的名字——“時間之淚”。其靜若處子，動若脫兔的表現，讓美國著名作家曾經這樣來形容它：“自由，性感，力量，色彩……一切的一切”。

百年Sunbeam

繼735kW Sunbeam、Golden Arrow和Bluebird CN7之后，最大功率257.25kW的Sunbeam也將入駐英國交通博物館，別看這些車裝置簡陋，當年可都是風云人物，它們曾經在賽道上叱咤風云，創下過輝煌的速度記錄，堪比當今的法拉利等超跑。Sunbeam搭載功率257kW的V12發動機，1924年賽車手馬爾科姆·坎貝爾爵士曾駕駛這輛車以235.22mph（378.54km/ h）的速度打破了當時的陸地速度記錄。這個速度就是現在看來也相當夸張，更別說在上世紀20年代了。1927年馬爾科姆·坎貝爾爵士又駕駛Sunbeam以301.337mph（484.94km/h）的速度打破3年前保持的記錄，并成為人類歷史上第一個突破300mph陸地速度的人。

阿斯頓·馬丁Atom

這輛1939年的阿斯頓·馬丁Atom 將于6月27日英國Goodwood汽車狂歡節上拍賣。Atom是二戰時期阿斯頓·馬丁的經典車型，深刻地影響了阿斯頓·馬丁后來20年的設計和制造，成為戰后阿斯頓·馬丁第一代汽車的基礎，同時還從根本上推動了當時David Brown 對阿斯頓·馬丁的收購。