跨出個性

當我們提及SUV時，不可否認的就是它高高的底盤，高大的車身以及巨大的車輪。其實，有些車同樣不缺SUV的特性，但卻比SUV有更多的功能和特征，比如我們此次試駕的進口豐田威颯，它的造型設計頗有跨界車的風范。

造型時尚而個性

其實，在SUV的底盤上加上轎車或跑車的殼，已經不是什么新鮮事了。比如保時捷卡宴，不就是在SUV的底盤上，裝了一個911的車殼嗎？英菲尼迪QX70（以前的FX車系），也可以看成是在SUV的底盤上，扣了一個370Z的車身。由于這些跨界車越來越受人擁戴，因此車廠也不遺余力研發跨界車。

其實，威颯的車身造型同樣可以看成由兩部分組成。自腰線以下，寬大的車體、巨大的車輪、偏高的離地間隙，是一副扎實的SUV底盤架勢，與漢蘭達有幾分神似。而自腰線以上的車頂，圓滑并且向后迅速下降的車頂線條勾勒出的曲線，很有溜背車的感覺，也不乏跑車的元素。這反映出豐田設計師出色的設計功力，兩者的融合沒有任何突兀，自然而且流暢。看到威颯的外形，我會不自覺將它與傳統SUV區分開，但也不能把它看成是具有溜背造型的跑車。那它又是什么呢？或許，說它是升高了底盤的溜背車更合適吧。

我查過數據，威颯的車長比漢蘭達多了38mm，車寬少5mm，軸距少15mm，而車高足足少了150mm，所以，威颯的整體感覺比漢蘭達穩重不少，也讓威颯擁有了轎車般的優美車身曲線，再配合那個溜背造型的尾門，說它是一臺大號掀背車也過分。威颯的前臉同樣采用了豐田全新的家族臉譜，再配合粗獷的三幅鍍鉻格柵，令其車頭張揚而激進。……