光洋股份：汽車精密軸承致力替代進(jìn)口

江蘇常州光洋軸承股份有限公司（002708.SZ，下稱“光洋股份”）是一家專業(yè)從事汽車精密軸承研發(fā)、制造與銷售的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品為滾針軸承、滾子軸承、離合器分離軸承、輪轂軸承與錐環(huán)等，其中滾針軸承和滾子軸承主要應(yīng)用于汽車變速器。

汽車軸承就其加工精度而言，堪稱汽車零部件之冠。目前國內(nèi)汽車的關(guān)鍵軸承除了部分自主品牌汽車采用國產(chǎn)零部件外，大部分合資及外資品牌都傾向于直接采購原廠配套件，致使零部件國產(chǎn)化進(jìn)程緩慢。根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的資料，中國軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度很低，前十大企業(yè)市場占有率（CR10）、前三十大企業(yè)市場占有率（CR30）長期在30%、45%左右徘徊，而國外八大軸承集團(tuán)占全球軸承行業(yè)總產(chǎn)值就已超過50%。軸承行業(yè)的集中度提高將是長期趨勢。

作為國內(nèi)汽車精密軸承的領(lǐng)軍企業(yè)，光洋股份為國內(nèi)主要的汽車整車集團(tuán)和主機(jī)廠進(jìn)行產(chǎn)品配套已經(jīng)多年，是其穩(wěn)定的零部件供應(yīng)商，公司產(chǎn)品大量應(yīng)用于目前市面上大部分車型。

與此同時(shí)，光洋股份一直以趕超國外知名的汽車軸承生產(chǎn)商為目標(biāo)，通過自主研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)、工藝改進(jìn)，已成功對7家汽車企業(yè)客戶的27種軸承產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，涉及配套車型30余種，多個(gè)型號(hào)實(shí)現(xiàn)了獨(dú)家供應(yīng)。另外，公司還成功進(jìn)入采埃孚、伊頓等跨國汽車零部件企業(yè)的采購網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定配套。

而光洋股份“NRB”商標(biāo)從2003年起連續(xù)三屆獲得“江蘇省著名商標(biāo)”稱號(hào)、2011年榮獲“中國馳名商標(biāo)”稱號(hào)。“NRB”牌變速器用滾針軸承、滾子軸承曾用于1997年香港回歸的進(jìn)港軍車、50周年國慶閱兵和60周年國慶閱兵慶典的指揮車和導(dǎo)彈運(yùn)輸車。

光洋股份擁有“直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組主軸組合軸”等57項(xiàng)專利技術(shù)，以及“保持架全自動(dòng)精密成型技術(shù)”等9項(xiàng)核心技術(shù)，主要產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，且均已處于大批量生產(chǎn)階段。正在從事研發(fā)的主要產(chǎn)品項(xiàng)目包括“汽車自動(dòng)變速器用向心滾針軸承與推力滾針軸承組件”等11項(xiàng)，目標(biāo)為國內(nèi)領(lǐng)先、替代進(jìn)口；正在從事研發(fā)的主要技術(shù)項(xiàng)目包括“軸承的動(dòng)態(tài)仿真設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)”等5項(xiàng)。截至2013年6月30日，公司有研發(fā)技術(shù)人員231人，2010年至2012年研發(fā)支出分別為1843.83萬元、1959.50萬元、1854.29萬元，分別占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的3.28%、3.58%、3.34%。

2010年-2012年，光洋股份營業(yè)收入分別為5.62億元、5.48億元和5.56億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為5864萬元、5313萬元和5894萬元。2013年上半年，光洋股份營業(yè)收入2.91億元，凈利潤2710萬元。報(bào)告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入的比例均在95%以上，其中滾針軸承和滾子軸承的銷售收入占營業(yè)收入比例在50%以上。與此同時(shí)，公司對主要客戶濰柴動(dòng)力、中國重汽、長安汽車、上海汽車、一汽集團(tuán)的銷售額占公司報(bào)告期內(nèi)各年?duì)I業(yè)收入之比均超過60%，客戶結(jié)構(gòu)覆蓋國內(nèi)最主要的汽車生產(chǎn)集團(tuán)。

本次光洋股份募集資金計(jì)劃運(yùn)用于汽車精密軸承建設(shè)項(xiàng)目和技術(shù)中心建設(shè)項(xiàng)目，募集資金投資額分別為30620.4萬元和4468萬元。

隨著國內(nèi)軸承工業(yè)的發(fā)展，軸承企業(yè)通過進(jìn)入國際汽車零部件采購平臺(tái)，融入國際汽車工業(yè)體系，參與國際競爭。公司雖已成功進(jìn)入采埃孚、伊頓等跨國汽車主機(jī)企業(yè)的采購網(wǎng)絡(luò)，但沒有充足的產(chǎn)能提高銷售份額。2010年-2012年，公司出口收入占營業(yè)收入比例分別為1.21%、1.72%和1.08%，并無顯著提高，公司新增產(chǎn)能都被國內(nèi)市場所消化，無法滿足國際市場的需求。

汽車精密軸承建設(shè)項(xiàng)目是在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，公司現(xiàn)有軸承產(chǎn)能6345萬套，募資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目完成后，發(fā)行人將新增各類汽車精密軸承產(chǎn)能5000萬套。

按照軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測市場數(shù)據(jù)，2015年汽車軸承市場容量的下限為27.15億套。公司募投項(xiàng)目實(shí)施完畢后總產(chǎn)能為11325萬套，占汽車軸承市場比例為4.17%。