綠皮火車的美食理想

“太陽緩慢地在藍藍的天空中穿行……伴隨著特有的嘎嘎聲和晃動，蒸汽機大口喘著氣，噴出一股濃煙。”1988年，美國作家保羅·泰魯在新書《騎乘鐵公雞：搭火車橫越中國》中描述這樣自己的中國火車旅行。

如今，已在中國鐵路運輸線上悄然退役的綠皮火車正在山東建筑大學校園里涅槃重生，搖身變為“火車文化主題餐廳”，踏入其中，一場有關建筑和工業的文化美食之旅就此開啟。

在校園中邂逅綠皮火車

在山東建筑大學的校園北側，不經意一個轉彎，你便掉進時光機，從2014年的夏季穿越到古老的站臺上：熟悉的火車鐵軌、斑駁的枕木、深綠的綠皮車廂、木質信號燈，一輛火車頭和八節車廂錯位分布于南北兩列，中間設有覆蓋鋼結構雨棚的6米寬站臺。這是一個三等小站，濃縮了火車站的所有元素，最適合小說里的學子做短暫停留，用一杯茶的功夫決定人生方向。

這里便是山東建筑大學鐵路工業及建筑文化展示基地的禾潤火車餐廳，平日里是在校學生的用餐地點，每逢周末則迎接周圍或慕名而來的食客。在微信圈里，“建大火車餐廳”一直被推薦為濟南重要的文化主題餐廳，每一次轉發都會收獲按贊或擁躉無數。

巨大的“山東建筑大學號”機車靜靜地停在鐵軌上，最前方有“大同機車工廠”的標志，右下方標示的“1986年”字樣隱約透露著身世。工作人員告訴記者，這輛火車頭采購于南京，被拆卸后由大型平板拖車經京滬高速公路運抵校園。

沒有人能說得出它曾經跑過全國多少省市，搬運過多少貨物。如今，車輪下的三千里路化做鍋碗瓢盆間的美食理想，火車頭將印象最深的美食濃縮在幾節車廂中：你能夠品嘗到煲仔飯、鴨血粉絲等南方美食，也能選擇黃燜雞、關東煮等北方特色，甚至還有餡餅或漢堡供你選擇。

此外，餐廳外還建有站牌、護欄、信號燈等鐵路站臺附屬設施特色小品，除了車廂與站臺，西側為小型站前廣場，廣場北側的4棟德式風格火車站，這里被規劃為鐵路建筑文化展覽館。

火車餐廳有多“火”？據了解，除了本校學生，更多的人挈婦將雛慕名而來。曾有位老人經常光顧，問起方知他曾是一名“老鐵路”，跟綠皮火車打了一輩子交道，如今經常到火車餐廳追憶永遠逝去的青春。甚至有人提議將火車餐廳列入“濟南的標識”，因為“泉范兒是歷史的，也應該是時尚的”。

主題餐廳的味蕾軟勢力

作為工業文明的標志性符號，蒸汽機車曾經是速度和力量的代表。濟南城市建設的跨越式發展也與鐵路密不可分：1904年膠濟鐵路建成通車促成了商埠區，2011年京滬高鐵建成通車則促成了西部新城。如今，綠皮蒸汽機車正沉淀為人們心中的美好記憶和工業文化遺產。

山東建筑大學打造的以鐵路文化為主題的鐵路工業與建筑文化展示基地，火車文化主題休閑餐廳是耳熟能詳的切入點：八節車廂設置不同的文化主題，中國火車機車的發展、赫爾曼與濟南老火車站、詹天佑與京張鐵路、膠濟鐵路與城市的變遷、津浦鐵路的今與夕、世界知名火車站等，你可以在就餐同時全方位了解鐵路工業及建筑文化的歷史傳承。

從火車餐廳的窗口向北望去，四座德式鐵路站房建筑初具規模，其建筑風格靈感來自青島、坊子等膠濟鐵路沿線的老火車站，據說一個匯集百年鐵路名站、世界鐵路名站等的主題展覽將在此拉開帷幕，彼時，味蕾宴會也可演化為文化饕餮。

“火車在城市文化中扮演非常重要的角色，鐵路打破原有的城市格局，水運城市逐漸衰落，陸運城市成為新的樞紐。可以說，鐵路、火車見證了近代城市發展的變遷。通過火車餐廳這個載體，希望大家能夠感受到歷史變遷。”負責此項工作的山東建筑大學副校長劉甦教授說，火車餐廳和四座火車站房是對工業遺產的關懷和記憶重拾，通過這種關懷，給人們一個向前看的機會，啟發人們創新。

其實，“吃”本身各有境界，俗者食味，高者怡情。在火車餐廳，火車文化以美食的形式鮮活存在，美食因火車文化的凝聚而更具深意，也許禾潤火車主題餐廳的魅力就在于此。借著“吃”的翅膀，附麗于火車主題的形式和外殼，最終落腳點在山東建筑大學一以貫之的建筑文化上。

當你沿校園內雪山東麓北行，依次能看到穿城而過移居新校的老別墅、曾位于商埠區鳳凰公館、全木質結構的雪山書苑、膠東原生態民居海草房、木魚石和黃百草為主材構建的岱岳一居、濟南中國電影院老牌樓等，每一棟老建筑都是一處“活著的博物館”，當你遇到火車餐廳和火車文化基地，一場有關建筑和工業的文化美食之旅也算圓滿了。