非比尋常的記憶

在常人的意識(shí)里，頂級(jí)豪華車型基本上就是ABB品牌旗下的D級(jí)車，那些滿街可見的奧迪A8、奔馳S、寶馬7系已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)。再旗艦一點(diǎn)，就要數(shù)超豪華車品牌：賓利、邁巴赫和勞斯萊斯了。而他們旗下也有著各自最昂貴的車型，賓利雅致728，邁巴赫62以及勞斯萊斯幻影EWB，個(gè)個(gè)都是身價(jià)不菲的皇室成員。在這三者之中，邁巴赫的品牌故事最為曲折，也最耐人尋味，就讓我們透過模型來重溫它的歷史，感受它的魅力吧。

邁巴赫的曲折故事

1919年，戴姆勒-奔馳公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。而第一輛邁巴赫轎車W1也于1921年問世。

但到了1941年，已累計(jì)生產(chǎn)了1800輛左右豪華車的邁巴赫由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入到一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60多年的“冬眠期”。戴姆勒公司于1961年將邁巴赫品牌收歸旗下。

到了2002年，邁巴赫在戴姆勒-奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下終于復(fù)出。復(fù)出之后，奔馳在 1990年款W140 S級(jí)的基礎(chǔ)上打造了邁巴赫57、62和62S三款車型，他們的名字來源于車身長(zhǎng)度，車內(nèi)配置極盡奢華。2004年開始進(jìn)入中國市場(chǎng)銷售。但一直銷量低迷。而一款轎跑概念車Exelero也一直未能投產(chǎn)。

由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，2012年8月，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)部宣布，邁巴赫品牌因銷量低于預(yù)期而停產(chǎn)，這宣告邁巴赫在2002年重返市場(chǎng)后歷經(jīng)10年再度謝幕。

不過隨著梅賽德斯-奔馳全新一代S級(jí)車型的誕生，超長(zhǎng)版本的全新一代S車型也或?qū)⒚麨椤懊焚惖滤?奔馳S600邁巴赫”，這也是邁巴赫品牌的第二次復(fù)生。……