以“兩會”轉播系統為例 淺析電視轉播系統的搭建

【摘要】目前，各視頻媒體機構應用轉播車在重要活動現場臨時搭建小型直播平臺、演播室的情況越來越多，本文以今年“兩會”期間中央電視臺在人民大會堂東門外應用小型轉播車制作新聞直播節目為實例，淺析對新聞直播類節目，從技術準備到轉播系統搭建以及直播過程中應注意的問題。

【關鍵詞】轉播系統直播節目兩會

新聞類節目主要有時效性高、不過于追求畫面效果的多樣性，重點突出現場感、真實感等特點，因此在對此類型節目的轉播中沒有體育類或文藝類節目對轉播設備的需求量大，系統也相對簡單。本文以今年“兩會”期間中央電視臺在人民大會堂東門外新聞直播節目轉播系統搭建過程為實例，主要談談搭建此種類型轉播系統時經常會遇到的問題以及所采用的應對方法。由于每年的“兩會”轉播都是重點工作，以此為例也具有一定代表性。

一、轉播前期的實地考察

通常一個轉播任務都是由節目部門向技術部門首先提出申請，同時與負責外場轉播的人員進行交流。在這先期的溝通中，節目部門的工作人員會將節目制作的目的、想法、計劃對轉播工程師做情況說明，對可能用到的轉播設備提出相應需求。技術人員會通過節目部門的具體描述，判斷該節目所需要的系統規模及復雜程度。若節目制作現場比較陌生或制作技術難度較大時，大家就會商定一個合適的時間對錄制現場進行實地聯合考察，俗稱“看點”。“看點”工作對日后轉播系統的搭建順利與否有著重要的影響。

對于“看點”的技術人員來說，另一項重要工作就是考察轉播車輛的停放問題。轉播車位置的確定將對后面轉播工作的開展有重要的影響。對于停放問題應主要考慮：1、停放位置是否便于轉播車等設備車輛的進出。2、場地的承重強度是否足夠支持轉播車輛。3、設備車輛停放是否會影響當地交通及人員出入。4、在確保光纜安全的情況下，車輛的停放位置盡量在各機位的中心附近，減少光纜鋪設的總長度。5、轉播車盡可能的靠近電源及衛星等相關車輛，減少其他工種負擔。

以“兩會”東門外現場新聞報道為例，經過聯合考察將轉播車、衛星車、發電車的停放位置選擇在大會堂東門外的夾道內。在該處有合適的停放小型的轉播車、光纜車、發電車的場地，大會進行時停放的設備車輛不會影響到代表與安保人員及車輛的出入，同時轉播車停放位置附近有合適的電源，該處為系統攝像機各機位的居中位置，便于轉播車與攝像機之間的布線，并爭得大會堂相關部門的同意。多年來只要大會堂東門處有采訪出鏡任務，通常會使用一部小型轉播車停放在此個夾道處用以直播。

二、新聞現場的布線與機位的架設

其實搭建系統工作在到達現場前就開始了。由于本次轉播任務使用了是我臺剛剛完工的C型轉播車，整個系統都是嶄新的，為了測試系統的可靠性，出發前我們先將轉播車在科室內加電模擬運行，一切均參照直播時的狀態，查問題找隱患。對需要鋪設的光纜用測線器逐一進行測量，對指標不夠好的光纜在接口處進行清理，對確有問題的光纜進行更替以確保設備的完好性。

當轉播車輛到達現場并按照計劃位置停放之后，就可以開展布線與機位搭建工作。目前高清轉播系統基本上都采用光纜連接的方式實現攝像機與轉播車之間的高清及各種控制信號的傳輸。鋪設光纜是轉播工作中必不可少的一步。布線主要分為三大類：第一類是露天外場布線，第二類是在室內場地的布線，還有一種情況就是前兩類的混合，鋪設的光纜既有露天的部分又有室內的部分。

不論哪種情況，在鋪設光纜的工作中首先要注意的就是對線路的保護。選擇攝像機光纜的路徑時，不能僅要考慮選擇轉播車到機位鋪設光纜的長短，更要考慮選擇那些可以避免光纜被人員或車輛碾壓路徑鋪設。實在避免不了的就要采取防護措施，以提醒行人及車輛要小心通過。也可在外場線路方便進行回收的情況下，每天工作完成后將光纜線回收至沒有人員車輛穿過的安全位置。在此次大會堂東門外的外場布線工作中就是采用這樣的方式，每天都將從轉播車延至攝像機的光纜與攝像機分離，將光纜部分回收至一個沒有車輛穿越碾壓的位置，第二天使用前再將光纜拉回至機位。這里還有個細節，就是將外場的光纜回收時，每當光纜從攝像機接口拔出時，要對光纜端接口做好防水防塵處理，這樣做可以有效降低光纜頭被污染而出現問題的頻率。

對于室內部分的布線，以不影響場內人員的通行為主要考慮因素。本次轉播系統在大會堂內部有兩處報道現場，一處位于大禮堂東門入口休息大廳，用于采訪進出參會代表。另一處位于大會堂北門樓梯下方過道處的臨時演播室。這兩處距離停放在東門外夾道轉播車輛較遠，尤其是北門大樓梯下臨時演播室的位置，距離東門轉播車有兩百米左右的距離，而且會議時各代表、委員與采訪的記者會在休息廳和北樓梯處自由走動，這就要求我們在室內布線要格外的注意：不能明顯影響到各個代表、委員或記者的自由走動；要確保線路安全可靠不被輕易挪動導致信號中斷的情況。為確保這兩點我們將所有的光纜布設在大會堂地毯下面，并每隔3-5米用大力膠帶進行位置固定。這樣覆蓋著一層地毯的光纜不僅不容易被察覺和移動，而且覆蓋著厚實地毯的光纜相當于多了一層保護。露出地毯外的光纜基本距離攝像機機位很近，而且都直接連接到攝像機上，通常情況下非轉播工作人員不會觸碰。這樣就確保了攝像機信號的線路安全。

攝像機機位的設置與鏡頭的選擇是由節目導演確定的，而轉播技術人員的工作主要是考慮該處機位是否能確保人員以及設備安全，是否有便利的架設條件，人員安全與設備安全是轉播工作中必須要考慮的因素。

在聯合勘察現場時就要與場地方敲定好攝像機搭建位置，并提出技術要求，如是否需要場地搭攝像機平臺，是否需要拉警戒線，是否需要提供外電供給，在對可能出現危險的位置架設機位時務必要考慮安全因素，對危險性較大的位置可以有替代機位就要替代。外場不同于室內演播室的是，外場的工作環境條件不可控，需注意工作期間的安全，遇到有隱患的地方，工作人員之間要相互提醒彼此照顧。

三、轉播過程中可能遇到的問題與應對

當正式的轉播工作開始后，技術人員要負責整個技術設備系統正常運轉。在歷次的“兩會”轉播活動中，確保直播信號的正常是最重要的工作，雖然前期的準備工作已相當完善，但是總會有一些非技術或者技術類的問題出現。

常見的非技術問題：1、場地方面會因為某種原因臨時取消或更改攝像機機位。2、對轉播車內跳線盤的誤操作。3、外電跳閘停電或設備突發性故障而導致轉播事故。以上三種情況都是筆者親身經歷。臨時更改機位位置與配置是在轉播過程中經常碰到的。在某次轉播中當公共信號轉播系統均已搭建試完畢等待第二天晨開幕式直播時，凌晨突然接到電話出于某方面的考慮，要立刻去拆除一個大禮堂內的前排機位。我們只好匆匆趕到大會堂拆除設備及已鋪設好的電纜。對于第二種情況也是我們要注意的問題。在直播開始后盡量不動跳線盤上的跳線，尤其是在跳線較多、系統較為復雜時，通常一根跳線會影響到若干設備，很可能會發生意想不到的結果干擾到正常的直播。第三種外部供電突然中斷是轉播工作中最危險，也是最有可能發生并導致轉播事故的事件，所以在應對重要活動的直播任務中必須要求雙路電源供電，此次大會堂東門外轉播全程開啟轉播車內UPS并配有發電車作為備用電源保障，確保轉播系統的電力供應。

由于轉播系統設備技術故障從而影響到轉播事故的事例是很少見的。設備故障按照發生的地點分為車內系統故障與現場設備故障兩類。車內系統故障指轉播車內系統設備突發異常的情況。由于對直播的重視，車內系統在直播前通常都已調試完畢，對重要設備都有備份，整個信號通路基本無單一崩潰點，同時在日常的技術預案也有應對各種突發事件的方案，所以由于車內設備故障導致直播事故的事例極少發生，本文中不做介紹。對于現場設備出現嚴重問題的情況也不多見，但是為了預防突發情況的發生，通常都會安排1到2名工程師在場內攝像機等設備附近，負責對現場設備的保障工作，若發生設備損壞或者工作異常的情況，安排在場內的工程師將會盡快用備用機進行更換。這樣就確保了轉播車系統和外場設備的可靠運行。

四、與外部傳輸設備的連線問題

節目信號做好之后，就需依靠衛星或者光纜將節目信號回傳給電視臺內的主控機房及演播室。我臺外場直播節目在有條件的情況下，為確保直播安全，信號通常由衛星和光纜走兩路不同的路由回臺。轉播車會分別給衛星和負責光纜傳輸的車輛各提供主、備兩根不同信號來源視頻線。所謂轉播車的主路信號就是經轉播車切換臺送出的節目信號，轉播車備路信號就是由轉播車矩陣送出的應急信號。

直播時即把由轉播車切換臺輸出的PGM信號（轉播車主路）和由轉播車矩陣輸出的應急播出信號（轉播車備路），都同時給到衛星與光纜設備車輛。在日常情況下衛星傳輸信號由轉播車切換臺的主路信號提供，光纜傳輸信號為轉播車矩陣輸出的應急節目信號，最大程度保證直播信號的安全可靠。再一點就是要對轉播車與衛星或光纜設備之間的連線做相應的測試和保護，實踐中會遇到轉播車輸出口的信號是好的，而負責衛星傳送的車輛那端卻沒有接受到信號或者信號突然中斷的情況，在每次直播前與衛星和光纜相關人員都應提前試通線路并對連線做好相應的保護，確保連接牢固可靠。

外場轉播的不可控因素較多，環境較演播室復雜。本文以兩會轉播為例結合幾年來經驗，分析了外場搭建轉播系統工作中應需要的注意問題。凡事預則立，不預則廢。無論是什么類型的轉播工作，先期準備工作都是非常重要的，準備工作做得越細致，到現場工作時就越輕松效率越高，此外還要強調在外場工作時的人員和設備安全問題，克服馬虎大意的思想，才能確保轉播工作的順利?！?/p>

（作者單位：中央電視臺）

責編：姚少寶