激情重燃

在前幾個(gè)賽季中，似乎紅色還是這片賽場(chǎng)的主色調(diào)，不過主角已經(jīng)從法拉利變?yōu)榱思t牛。而2014賽季世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽迎來了25年以來最大的技術(shù)規(guī)則改革，在這樣的巨大變動(dòng)下，2014賽季的F1顯然值得期待。

依然19站比賽，中國站排至第四站

韓國站和印度站退出了2014賽季F1大獎(jiǎng)賽的舞臺(tái)，同時(shí)，奧地利站返回F1賽事，俄羅斯站則是首次參加F1賽事。“兩進(jìn)兩退”的情況下，2014賽季的F1賽事依然保持了19站，這樣的賽程安排實(shí)際上是很合理的，車手也能在密集安排的日程中得到一定程度的緩沖。新賽季的揭幕戰(zhàn)仍然是澳大利亞站，而收官戰(zhàn)由巴西站變成了阿布扎比站。中國站被安排在了第四站比賽，將于2014年4月20日（正賽）在上海國際賽車場(chǎng)舉辦。

換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，收官戰(zhàn)雙倍積分

在國際汽聯(lián)（以下簡(jiǎn)稱FIA）公布的2014賽季的F1規(guī)則中，我們發(fā)現(xiàn)了許多重要的規(guī)則變化，不夸張的說，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽迎來了25年以來最大的技術(shù)變革，因?yàn)楸敬渭夹g(shù)規(guī)范中不僅涉及到了空氣動(dòng)力學(xué)，還涉及到了賽車的核心動(dòng)力改革——發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

新賽季， F1賽車將使用1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替之前的2.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，上一次F1采用渦輪增壓技術(shù)可得追溯到30年前。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)存在本質(zhì)上的區(qū)別，它們的工作模式和工作特點(diǎn)存在巨大差異，新的賽車需要對(duì)車身的底盤、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做出改變，甚至賽車手都需要一定程度上改變自己駕駛方式。

正所謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，技術(shù)規(guī)則中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求無疑對(duì)各個(gè)車隊(duì)提出了新的挑戰(zhàn)。……