2013年汽車圈的那些事兒

特別回顧

在新聞不斷的2013年，中國車市產銷毫無懸念地跨入了2000萬輛俱樂部，市場增長也超過了10%。元旦前沒有下雪的北京，讓我們無比期待一場痛快的降雪的來臨，趁這時間，我們還是來回顧一下2013年汽車圈究竟有哪些新聞讓大家都深深地記住了吧。

史上最嚴交規施行滿一年

若將最嚴交規里的違法行為各犯一遍，記分值則可達500多分?！澳愕?2分守住了嗎？”網上流傳的微博一語道破駕駛者對于新交規的敬畏。

編輯點評

罰錢、罰分，其實是為了降低交通事故發生率以及減少事故中的人為因素。受處罰的永遠都是不按規矩出牌的人，至于交規的嚴厲與否和你的12分還在不在，已經都是個人問題了，還是祝愿大家在新年里少扣分、多暢通吧。

“汽車三包”駕到

雖然消費者與廠家經銷商的博弈和爭議如何解決等方面都還有待完善，但“三包”政策的落地還是讓消費者歡欣鼓舞，盡管很多人對此反應冷淡。

編輯點評

汽車產品作為零件數以萬計、耐久性要求極高、車廠裝配工藝參差不齊、備件或總成供應商繁多的一種耐用消費品，出現問題的情況必然很多。關鍵是“有事好商量”，消費者和相關方面都拿出具有誠意的解決問題的態度來。

汽車城底特律官方破產

2008年金融危機給了底特律致命一擊：三大汽車公司裁員14萬人；2013年，在一系列拯救措施無效之后，底特律官方最終無奈地宣布破產。

編輯點評

美國三大汽車巨頭在20世紀經歷過數次危機，結果都能峰回路轉，這使得城市錯過了改革和轉型的好時機。……