人性科技之魅

無處不在的科技，正飛速地改變著我們的生活，同時也讓生活變得更加精彩。近日，在東風(fēng)雪鐵龍舉辦的體驗營活動就以“科技”展示為核心，通過靜態(tài)展示區(qū)和動態(tài)體驗區(qū)內(nèi)的眾多項目，讓所有參與者體驗到了車廠在動力、底盤、節(jié)能、人性化、智能五大科技方面的獨(dú)特之處，更讓我們感受到了法國汽車品牌的獨(dú)特魅力。

MCS底盤之魅

法國車的底盤調(diào)校功力是有口皆碑的，技術(shù)講解會上講師為我們詳細(xì)介紹了東風(fēng)雪鐵龍C5搭載的最新MCS底盤。該底盤在很多部位都采用了液壓墊片，并在懸掛系統(tǒng)結(jié)合了分離式減震器、減震控頻技術(shù)，以及多級非線性阻尼減震器，而帶A臂的四連桿后懸掛與高強(qiáng)度矩形截面副車架的使用，則有效減少了車身變形。所有這些技術(shù)，使得C5兼顧了舒適性與操控性。

室外的動態(tài)體驗區(qū)，我駕駛C5在特別設(shè)置的賽道上體驗了一番。在穩(wěn)態(tài)圓周測試環(huán)節(jié)，剛開始我開得不快，試駕教練讓我不斷提速。車速超過50km/h，車頭仍指向穩(wěn)定，車尾循跡性也很出色。我繼續(xù)加深油門，速度接近60km/h，車輪已經(jīng)有輕微響胎，但車身卻并未偏離軌跡，足見懸掛出色的貼地性能。而在比利時路測試環(huán)節(jié)，無論快速還是慢速，不平路面?zhèn)魅胲噧?nèi)的振幅都不算明顯，出色的舒適性可見一斑。

THP發(fā)動機(jī)之魅

本次科技體驗的另一重點是發(fā)動機(jī)技術(shù)。現(xiàn)場展示的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是由PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，目前已在C4L、標(biāo)致3008等車型上使用，據(jù)悉還將搭載在C5車型上。……