國貨當自強

今年北京車展上，長安CS75一亮相就受到市場和媒體一片好評，緊接著訂單紛至沓來，這在自主品牌車型里并不多見。而之前CS75 2.0L的試駕，媒體也好評如潮。長安CS75究竟有什么本領顛覆自主品牌在國人心中的印象？我帶著這個問題，開始了本次CS75 1.8T的試駕。

高效變速器

此次試駕的長安CS75使用的是一臺1.8L渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速器。在這次長達800km的長途跋涉中，它們的表現完全超出了我的意料。

長安自主研發的Blue Core 1.8T渦輪增壓發動機輸出十分平順，渦輪機特有的遲滯幾乎感覺不到，反映出長安近年來在發動機技術上的精進，已不遜色于任何合資品牌。在1500rpm時便可明顯感受到扭矩的提升，而且飽滿的力量一直能持續到5000rpm以上，因此無論紅燈位前起步，還是中段加速超車，駕駛起來都感覺游刃有余，仿佛130kW的功率被拴在油門上，踩多少就來多少，有點隨心所欲的感覺。

與此同時，來自愛信的6擋手自一體變速器表現得也相當稱職，不僅升擋平順，而且大腳油門時降擋很積極。據介紹，這臺變速器的傳動效率高達91.2%，不要說是自動變速器，就是對手動變速器而言，這樣的傳動效率也相當出色了。正因為充沛的動力以及出色的傳動效率，造就了我此次試駕時，跑出了7.4L/100km的油耗，對于1輛近1.7噸的SUV而言，這個油耗我很滿意了。

操控夠穩扎

當然，長安CS75配備的可變轉向比系統，讓駕乘也更顯輕松舒適。在低速狀態下，方向盤力度很輕柔，停車泊位變得非常輕松；……