腳墊的銷售之道

雖然說汽車用品行業發展迅猛，但從底子上講，汽車用品行業還很年輕。大多數的企業尤其是生產商在資金、資金、人員和管理水平等方面的先天劣勢需要通過尋求合適的銷售模式來實現雙方的共贏。當前，在腳墊的銷售方面，主要銷售模式包括了代理商模式、4S店模式、電商模式、終端店模式等。

小標：4S店的由“送”及“賣”

說起汽車腳墊，很多車主都表示，自己愛車的腳墊是買車時4S店送的，我們前面也提到，汽車腳墊在4S店的裝車比率越來越高，已達85%以上。事實和數據都表明，4S店已經成為汽車腳墊交易的重要窗口。然而，“送”并不能滿足所有車主的需求。最簡單一點，作為“贈品”，通常來說店家都不愿意在這其中投入太多的自己，換言之，4S店送的腳墊質量好壞，我們一無所知。

通常來講，選擇4S店作為渠道的腳墊，通常都是以贈品角色出現，至于4S店是否會選擇符合質量標準的腳墊，關鍵要看4S店是否會在降低利潤空間的基礎上將部分獲利分發給腳墊廠商，也正因為這一點，更多的4S店會選擇低端的腳墊作為合作伙伴，以此保證整車銷售。“送”以外，目前也有部分4S店開始嘗試以“賣”的方式代替“送”，推薦消費者購買質量更有保證的腳墊。對于行業來說，這無疑是一個積極的信號，有利于更好地引導消費者。

小標：傳統美裝門店的落寞

在4S店之前，腳墊更多的通過傳統的美裝門店實現銷售。只是眼下，這一些門店的發展情況不容樂觀，其中最主要的原因在于消費者對這些門店缺乏信任。或者說，門店的經營觀念未能趕上消費者的消費觀念，在消費者已經學會用一淘比價，在淘寶店家將100塊錢進的貨以140塊錢售出時，很多店家還想著將100塊錢進的貨以200塊甚至300塊的價格售出。在信息越來越透明的今天，這些門店顯然需要作出一定的改變，特別是經營觀念。

小標：高速發展的電商

由2011年開始，國內外各大網銷平臺，如亞馬遜、京城商城、蘇寧云商、國美在線等開始頻繁與汽車用品供應商接觸，汽車用品開始在各大網銷平臺全面銷售，有車族的汽車用品消費從此開始改變。汽車腳墊作為汽車用品重要組成部分，更是憑借其DIY特性，受到了大量車主的歡迎，而專車專用腳墊的廣受歡迎，實際上也進一步凸顯了電子商務平臺的優勢。

對于車友來說，電商平臺的過濾、購買過程中比價、售后環節的保障等，都給予了他們更多的消費信心。對于廠商來說，則未必是那么一會事了。汽車用品電商兩三年，除了少數個別冒尖的店家或品牌備受關注以外，絕大多數的電商店家所面臨的壓力與傳統渠道的店家相比并不小。至于廠家、品牌商等，如何處理不同渠道之間的關系，無疑也需要多加斟酌。